ガルフストリームはBMW、アルピナを愛してやまない人たちのためのBMW、アルピナ専門店です。
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オレンジWOLF ECDキット装着
2016/07/29 投稿者：farshiner おすすめレベル：★★★★★
ついにガルフ製ECDキット装着!
夜遅かったので色々試すのは翌日ですのガルフストリーム周辺一周での感想
減衰設定はフルソフト状態
走り出しから非常に滑らかかといって腰砕けでもなく常に揺れているわけでもないです。納めるところはしっかり収まってます
アクセルon offの前後の揺れ吸収も素晴らしい
アクセルを思いっきり踏んだときもしっかり踏ん張っておりどこかへ飛ぶような恐怖感ゼロ
かといって突き上げ感もなくとても快適なのにスポーティーとても不思議な感覚です
特に橋の繋ぎめでは小石踏んだ程度の感覚でした
ECDキット BMWユーザーの方是非一度乗ってみてください。買うかどうかは別として乗って後悔はしないと思います -
インプレ
2016/04/17 投稿者：アルピナ B3 GTS おすすめレベル：★★★★★
装着後、きっちり1000kmランニングインを行いました。
いよいよ楽しみにしていた、減衰調整を始めています。
①定評通り、0～40まで使えるのか・・・
正直リアルに使えます。使えますというのは、乗ることはできると言う訳ではなく
まさに好みの問題。どちらも我慢して乗るというレベルではありません。
②F:0 R:40とF:40 R:0・・・
流石に違和感。しかし、特性はわかりやすいです。
以上2つを試して、言葉通り、異常にストライクゾーンが広い脚であることを確認しました。
そこからは、いよいよ楽しい試行錯誤です。結果、F:26/R:23を常用として、
-10、-20、+12をオプションととしてメモリーセットして現在は乗っています。
試行錯誤・・・そう、車内から減衰がスイッチのみで変更できるメリットがこれほどあるとは。
パーキングに寄って、コンビニに停めて手を差し込んでではないですからね。極めてスマートです。
そして感じること。まずはデモカーでも感じていたしっとり感。バンプのいなし感やアンジュレーションの強い路面での乗り味は想定通り絶品です。そして、試乗では感じることはできなかったこと。
それは、この木下脚が、独特のゾーンを持っていること。ストライクゾーン内に40×40=1600通りの組み合わせがあるわけですから、自身のスイートスポットが無い訳ありませんよね。
その自身のゾーンに入った時の脚の心地よさ。それは低速域から高速域まで通用します。
かつての脚が、80㌔以上からその良さを体感できていましたが、反面低速域の犠牲感は
半端無かったのに比して、この木下脚は速度を選びません。
ロール感が、突き上げ感が、正直そんなの良いんです。ドライブが気持ちよければ。
だから・・・変わったことがありまして、とにかく本当に低速でも十分気持ちが良い。だから、速度を
出す必要が無いんです。運転がしっとりとして心地よいのは、速度域によらないのだと。
運転時間で80%は専有しているであろうその低速領域の乗り心地の良さと、ドライバビリティーを
両立させているのは凄いなぁとただただ感心しています。
運転が楽しくなるとは、こういう事かと。F系で体現してる乗り味がE系でも再現できるのか・・・
安心してください。十二分に出来ています(笑)
ありがとうございました。