先日買ったバッカリ点検に来て下さった D5のお客様ですが

諸々の整備とダンパー交換もご検討頂けるとの事で、只今お見積り作成中です。

写真のダンパーは以前アルピナ純正ダンパーへと交換させて頂いた方の旧品でして

センサーが複雑に前後共装備されていまして、どの様にキャンセルするのか？

明日メーカーさんに問い合わせする予定です。

F30、F25と問題無くキャンセラーにてキャンセル出来ましたので今回もうまくいく事を願います。

それでは進めさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

本日は、BMW アルピナ F10 D5 のお客様が買ったバッカリ点検に来て下さいました。

本当に今月買われたばかりのお車でして、即お声掛け頂きまして嬉しい限りです。

お車の走行距離は9万キロでしたが、いざリフトUPしてみますと

2箇所からのオイル漏れが見られました。

またダンパー等のへたりも試運転にて感じられました。

結果来年にはオイル漏れ修理とダンパー＆タイヤ交換もご検討頂く事となりました。

私的には素晴らしく程度の良いお車を買われたと思いますので

是非とも再生させて頂きたいと思います。

それではどうぞ宜しくお願い致します。

 

お世話になります。

ALPINA　D5のＯＯです。

 

先日は種々の修理・メンテナンスありがとうございました。

6月の終わりにまたエアコンの調子が悪くなり、オイル交換のタイミングでもあった為、急遽お願いする事となりました。

種々のご指摘とご提案により長期の入庫となりましたが、更に良くなって戻ってきてくれました。

お礼と共に感想をお伝えさせて頂きます。

 

〇エアコン修理

そのまんまですが、凍える程効きは良くなりました。

丁度入庫の前に自車と同じくコンデンサー不良に因る修理があり、原因追及が早かったとの事なのでラッキーだったかもしれません。

 

〇オイル漏れ修理、インジェクター交換・洗浄

走行距離が延びると多少のオイル漏れが出るのは欧州車では当たり前と聞いていても、

いざ点検して頂いたら想像以上に酷かったようでガックリです。

錆びついたインジェクター脱着はご苦労をお掛けしました。

自分で実行しようとは思いませんが、やはりエンジンルームは下手に水で流さない方がいいのですね。

 

オリジナルエンジンオイル交換は2回目で、前回交換時エンジン音の低減・回転の立ち上がりのスムースさは体験済みですが、

インジェクター交換・清掃で更に振動の低減・回転の立ち上がりが良くなりました。

特にスポーツモードにしてアクセルを踏み、ブーストが掛かると以前より加速が鋭くなった感があります。

インジェクターからの燃料噴射のバランスが良くなったからでしょうか。

アクセル開度が少なくなりましたが、燃費計の数値は入庫前と余り変わらず。エコを意識せず、

何回もアクセルの踏み方や走行モードを変えて加速を楽しんだので悪化しないという事は

良くなったと言えるのかもしれません。

 

〇ハブベアリング、タイヤ交換

一番変化を感じたのはやはりハンドリングです。

ガルフさんのブログでハブベアリングを替えたらものすごく良くなったと言う投稿を多く拝見しましたが、本当にその通りです。

説明を受け試運転の為に出庫した時から明確にハンドルの遊びが少なく、しっかりした感じが分かりました。

流れのいい2車線のバイパスを走り、特にレーンチェンジでステアリングのダイレクトさが感じられました。

 

タイヤも替えた方がいいよと以前ご指摘があり、まだ溝が結構残っている状態だったので保留にしていましたが思い切って替えて良かったです。

以前のタイヤは剛性が低い物でそれを乗り心地の良さに働いていると思っていましたが、

今回替えた剛性の高いタイヤだとサスペンションがしっかり仕事しているという感じが分かりました。

アライメント調整の効果もありタイヤの接地感がかなり良くなったのを感じています。

 

　ALPINA　D5の新車の状態は存じませんが、本来のALPINAの走りはこうなんだと思えて嬉しい限りです。

メカニック専務から外した部品を色々見せて頂き、こんな状態だったよと詳しく説明してもらいました。

また欠損していた留め具も付けて頂きありがとうございます。

 

いつまでもいい状態を保ち、長く乗っていきたいなと思います。

その為に定期的に点検に伺います。

この度は本当にありがとうございました。

 

いや～こんなにも詳しく沢山書いて頂けて最高に嬉しいですね～！

今回も長期整備となってしまいましたが、本当にお車が見違えましたね～！

昨年よりまさに再生委員会として進めさせて頂きましたが

もう完結と言っても良いのではないでしようか！

当社は本来ドレスアップでスタートしましたが、何と5年ほどで飽きてしまいまして

もうお客様に乗って体感して頂けるメニューに切り替えました。

それから25年の歳月が経ちますが、この様に過去の経験が生かされ

お客様に本当に喜んで頂けまして、まさに感無量です。

今後も快適に長く乗って頂けます様にお手伝いさせて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

今週は2台のお客様の車検ご入庫がありました。

BMW E89 Z4 のお車は本日無事に車検取得が出来ました。

そしてもう一台の BMW F87 M2 のお車は車検と同時に

エンジンオイル、デフオイル、DCTフルード、クーラント交換の交換のご要望を頂戴しましたので只今作業継続中です。

隣の E90 M3 のお車はパーツ本国オーダー待ちでして、まだまだ完成の域に達しておりません。

長くお待ち頂き誠に申し訳ございません。

 

そして夏休み前よりお預かりしていた BMW アルピナ F10 D5 のお車が遂に完成しまして週末の納車となりました。

エアコン修理から始まり、各部のオイル漏れ修理を承りましたが

ヘッドカバー交換の際のインジェクターの取り外しには本当に苦労致しました。

また前々から気にされていたタイヤ交換も承りましたが、タイヤ交換後の試運転にて

フロントハブベアリング劣化をモロに感じてしまいまして、ご連絡しまして交換と相成りました。

昨年5月からのお付き合いとなりましたが、本当に拘りの重整備をさせて頂きまして

もう完全に新車状態に、いやそれ以上に仕上がったのではないかと思います。

今回も大変お待たせして申し訳ありませんでした。

でも乗って頂ければ相当に感動して頂けると思いますので、どうぞお楽しみにしていて下さいね！

いつもいつも誠にありがとうございます。

3台のお車を同時進行にて整備させて頂いています。

部品の供給が、まちまちな故に手の付けられるところから、順次に行わせて頂いています。

F87 M2のお客様はダンパーOHでご入庫頂きましたが、いざ試運転させて頂きましたら

やはりフロントハブベアリングの緩さを感じてしまいましたので、お伝えしましたところ

折角なんで一緒にお願いします! となりました。

またデフよりオイル漏れも見つかりましたので、そちらも進めさせて頂きます。

 

アルピナD5のお客様は無事インジェクター問題を解決し最後の仕上げにタイヤ交換をさせて頂きます。

E90 M3のお客様も本国オーダーパーツがありまして、それを待ちながらのブッシュ交換を進めさせて頂いています。

こちらの3台が無事納車出来ましたら、少し余裕が出来ますのでお待ち頂いているお客様へと進めさせて頂きます。

兎にも角にも重整備が多いのは時間が掛かって大変ですが、とても遣り甲斐がありますので頑張って進めて参ります！