重整備車が多い中、なんとかリスタート出来ました。

それは重整備車のパーツ待ちの合間を縫って行っているからなんです。

お客様には大変お待たせして誠に申し訳ないのですが、どうかご勘弁下さい。

ハイ本日よりブレーキフルメンテナンスをスタートさせました。

ブレーキパッド＆ローター＆ホース交換にキャリパーOHも行います。

これだけ行えば100万円以上する有名メーカーのブレーキシステムにも

決して引けを取らないブレーキ性能を実現出来ますので、どうぞご期待くださいませ！

 

 つ

BMW アルピナ F10 D5 フルメンテナンス 本日よりスタート致しました！

今回はフロントサスペンションアーム交換もありますので

いつもの様にアライメント計測から始めました。

何故か？リアキャンバーは良い線いってますが、その他はずれが見られますね！

また計測前に乗らせて頂いたところホイールバランスが気になりましたので

お客様にお伝えしホイールバランス調整も、やらせて頂きます。

兎に角乗って計測数値を確認して、素晴らしいコンディションにてのお渡しが

モットーですので頑張って進めて参ります！

 

数か月前にこの様なお問い合わせ頂きました。

 

はじめまして。

岐阜県在住の2014年12月初期登録のALPINA　D5に乗っているＯＯと申します。

ガルフストリーム様のHPを拝見し、この度自車の整備・メンテナンスをお願いしたくメールさせて頂きました。

中古で手に入れ間もなく2年近く、9万キロを超えて色々劣化を感じるようになり、車検も8月に控えていて色々専門家の意見を参考に交換等を行いたいと思います。

具体的には

• 足回りの交換。できれば社外品でなくオリジナル。ブレーキも限界が近ければお願いします。それに伴うアライメント調整。
• ATF漏れを以前指摘されたので、ATF交換。
• エンジンカーボン洗浄。出来れば安価にエンジンをリフレッシュできるようなメニューがあればお願いしたいです。

以上色々ありますが、ALPINA　D5のオリジナルの良さを取り戻したいと考えています。

長くなりましたが、お返事いただければと思います。

宜しくお願い致します。

 

とのお問い合わせ頂きお越し頂き各部点検させて頂いた結果

 

ATF交換

エンジオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

エンジンカーボンクリーン

前後ブレーキパッド＆ローター＆ステンレスメッシュブレーキホース交換

ブレーキキャリパーOH

フロントサスペンションアーム交換

純正電制ダンパー交換

 

とまさにフルメンテナンスを承りました。

ただ電制ダンパーの入荷に時間が掛かり待って頂いていたのですが間が空き過ぎまして

お客様からダンパー以外のメニューを先にやって下さいとなりまして、先週末お越し頂きました。

工場の中は作業待ち＆作業中のお車でパンパンですので

誠に申し訳無いのですが、長期のお預かりをお願い致しました。

また代車もご用意出来ませんでしたので公共交通機関にて岐阜までお帰り頂きました。

本当に申し訳ありません！

ただお返しは素晴らしい結果を出して絶対に喜んで頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

追伸

実はこちらのお客様が当ブログ

BMW アルピナ F10 D5 の奇跡

のお客様なんです！

 

 

 

今年の1月にお問い合わせ頂きました。

 

関東(茨城県)で2012年製のF10アルピナD5に乗っております。

ネットで愛車のオイル交換について調べていてこちらに辿りつきました。

茨城でオイル交換というと、BMWディーラーやオートバックスなどで、

特にディーラーではBMW純正のディーゼルオイルしか選択肢がないなど少し心許ない状態です。

2月か3月、仕事で名古屋に行くことになりましたので、御社でのオイル交換と、

響きからして拘りの強そうな「鬼アライメント」をお願いしたいと思っておりますが、

ディーゼル用で低温(最高でも0)に強く、かつエンジン保護優先の合成オイル+エレメント交換 と合わせて、

大まかで構いませんので作業に要する時間と費用を教えていただけませんでしょうか。

 

とのお問い合わせ頂き、何度かのメールとお電話でのご説明にて本日お越し頂きました。

本来ならばもっと早くお越し頂くはずだったのですが世が世ですので随分と時間が経ってしまいました。

古いオイルを抜き、オイルスラッジクリーン施工にて内部を清掃し

且つ安いオイルにてフラッシングします。

そして入れて頂きますのは、オレンジウルフ ディーゼル車専用オイルです。

本当にこのオイルを入れるだけで確実にガラガラ音が消えていきます。

また防音となるオイルの気密性能が圧縮を上げ、更にエンジンがトルクフルになります。

 

そしてお次は鬼アライメント調整です。

14万キロ近く乗られているお車ですので、それ相応にずれていました。

調整出来る箇所を全てドンピシャに合わせ、乗って頂いたところ

アクセルを踏み込んだ時のステアリングの違和感が解消されて

こんな僅かな時間と距離で分かればもう十分です！

ととても喜んで頂けました。

お客様のお仕事も相当に拘られたお仕事とお聞きしましたが

拘りのある車屋さんだからこそ来たかったんです！のお言葉が最高に嬉しかったです！

今回は遠路はるばる誠にありがとうございました。

 

昨日今日の猛暑の中、お電話がありました。

エアコンが丸で効かないんですが、どうしたら良いでしようか？

そのご質問の件には訳がありまして

以前もお話したと思いますが、こちらのBMW アルピナ F10 D5のお客様は？

エンジンオイル、ATF交換

キャリパーOH、パッド、ローター、ホース交換

Fサスペンションアーム交換

純正電制ダンパー交換のご注文頂いてますが

ダンパーが国内欠品で本国オーダー待ちの状態ですので

この様なご質問となりました。

パーツが揃ってからエアコン診て貰う方が良いけど

この暑さではとても耐えれませんのでの中お越し頂きました。

お見え頂き拝見しましたところ、これは多分大事（エアコン修理）になるんではないかと感じましたが

いざボッシュエアコンサービスを試みたところ

な何とエアコン真空保持が出来ました！

絶対にガスが漏れていて機械のブザーが鳴り、施工不可能と思ってましたが、な何んと保持されました。

240Sまであと12Sまで辿り着きました。

ですのでガス充填がスタート出来ました。

 

 

そして完了後のこのデータが凄まじいです！

充填量850gに対し何と回収出来たのは、僅か79g

エアコン内部には79gのガスしか残っていませんでした。

普通はこれは故障（大量のガス漏れ）と考えるべき数値なんですが

真空保持出来たんですから大量の漏れは無いって事でしてどうも信じられませんね！

でもエアコンはビンビンに効いていますんで、お客様は大喜びでした。

あああああああ！高い修理代と覚悟してたんで本当に良かったです～と感激して貰えました。

お客様のお車は2014年式ですので、7年の歳月が経っていますが

こんなにも大量な減り方は初めてでしたので本当に驚きました。

でも良い結果になり、わざわざ岐阜県よりお越し頂いた甲斐がありました。

今回も誠にありがとうございました。