東京より BMW F32 435 のお客様がエンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン＆エンジンカーボンクリーンの施工に来て下さいました。

前回はATF交換をさせて頂きましたが、とても気に入って頂けまして今回もわざわざ浜松まで来て下さいました。

遠路より誠にありがとうございます。

またサスペンションキットにも興味を持って頂いていらっしゃるとの事で、またまた新しいサスペンションキット開発が始まるかもです。

また作業中は美味しい鰻のお店をご紹介しましたが、そちらも大変気に入って頂けましてお土産までも買われたそうです。

また何かございましたら是非お越し下さいね！

今回初めてのオレンジウルフ ディーゼル専用オイル交換となりますので、まずはオイルを抜きオイルスラッジクリーン施工からスタートです。

オイルラインを溶剤で綺麗にし今まで入っていたオイルを１００％引き抜きます。

そして最近始めたのは、すぐさま新しいオイルを入れるのでは無く安いオイルでアイドリングしエンジン内に溶剤が残らない様に改善しています。

今まで何のトラブルもありませんでしたが木下プロの提案により新しいサービスとしています。

無事に作業が済みディーゼル専用エンジンオイルを注入しアイドリングさせていますと音のトーンがみるみる下がっていくのが分かります。

10分ほど経って車に近づくと外から聞こえる音も　もうディーゼルでは無くなってました。

知らない人が聞けば絶対にガソリン車と言われると思います。

そのぐらい変わりました。

そして乗らせて頂きました。

前回のATF交換の時の試運転では、とても6気筒とは思えない出足のだるさとガラガラ音。そして振動。

メカ曰くおかしいです。丸で2トントラックですと二人して頭を抱えていたのですが、もう今日は違いました。

丸でNAガソリン車の様なスムーズ感にディーゼルならではのトルク感に溢れ、オイルでここまで変わるか～！

と改めて感動してしまいました。

そこはやはり6気筒だからでしょうね～

重いクランクシャフトが抵抗無く、するする回ればもう4気筒の比ではないですね！

4気筒ディーゼルも桁違いに良くなりますが3リットル6気筒はもう激変ですね～

そうです先日納車させて頂きましたアルピナD4みたいになっちゃいました！

そしてエンジンマウント替えたほうが良いと思っていた振動も、もう替えなくても良いよね！って落ちがついてしまいました。

いや～ここまでオイルで変わるなんて今更ながら驚きました。

今回も誠にありがとうございました。

 

 

大阪より3度来て下さいました BMW アルピナ D5のお客様！

前車 BMW  F25  X3 20dでは、1回目はATF全量交換、ディーゼル専用エンジンオイルへ交換＆エンジンカーボンクリーン施工に来て下さいました。

そして2回目には、オレンジウルフ ECDキットもご換装頂きました。

そしてかれこれ3年ぶりで、お車をアルピナD5に替えられたそうで、またまた遠路よりお越し下さいました。

本当にありがとうございます。

写真は納車待ちのアルピナD4＆D5の姿。

偶然ですが良い絵が撮れました。

今回承りましたのも F25 X3の時と同じメニューとなりまして、まずはATF交換です。

本当は全量交換がご希望でしたが何分当社でも初めての試みでしたので出来るかどうか分かりませんでしたが、案の定アタッチメントが合わず不可能となってしまいました。

お客様とっても残念そうでした。

誠に申し訳ありませんでした。

でも今後の為にアタッチメント用意したいと思いますので是非次回も来て頂きたいです！

そしてお次は、オレンジウルフ ディーゼル専用エンジンオイルへの交換です。

新しいオイルを入れる前に、オイルラインを綺麗にするためオイルスラッジクリーン施工をさせて頂きます。

この機械の一番のメリットは洗浄はもちろんですが、古いオイルを100％引き抜ける事でして、新油を入れてのフラッシング効果を防ぎます。

新品のフィルターをセットしていざ施工スタートです。

そしてエンジン カーボンクリーンも承っていたのですが、これもまたまた誤算でして燃料ラインが過去のタイプとは全く変わってしまってまして施工不可なのが分かりました。

本当に申し訳無い気持ちで一杯です。

やれない事が何点か有りガッカリさせてしまいましたので、ここは一番挽回策としまして当社自慢の鬼アライメントを、お薦めしました。

大阪までの帰り道きっと感動して頂けますよ！とお話しますと、それは楽しみだな～と快諾頂きまして只今奮闘中です。

そして只今完成致しました。

いつもの様に鬼アライメント出来上がりました。

これで帰りの道中はラクラクだと思いますよ～！

 

今日は朝一からBMW E87 130のお客様のエンジンオイル交換 0ｗ-30とカーボンLSDオイル交換、そしてATF全量交換をさせて頂きました。

この方只今走行距離12万キロとなりますが、これでもう4回目のATF全量交換となります。

普通 走行距離が増せばオートマチックのフィーリングは当然下がるのが当たり前なのですが、お客様曰く今が一番良いっておっしゃって頂けてます。

オイル管理さえしていれば実は12万キロの走行なんて車（BMW）にとっては何とも無い距離だって事の証明でしょうね!

とかくに日本人は10万キロ走行をとても意識しますが丸で関係無いって事なんですね～

 

 

そして午後からはBMW E85 Z4のお客様も、エンジンオイル 0ｗ-30の交換をさせて頂きました。

只今キャンペーン中ですのでオイルを完全に抜き、オイルスラッジクリーンより進めさせて頂きました。

また同時にミシュランタイヤへと換装させて頂きました。

最近のミシュランは値段も手頃でその良さがとっても分かり易いので皆さんにとっても好評です。

エンジンオイル交換後乗って頂きましたが、とにかく軽い！出足が良い！加速が良い！ってやっぱり大笑いしていただきました。

今回もまさに大成功でしたね！

BMW E87 130 のお客様に名古屋よりお越し頂きまして、オレンジウルフ エンジンオイル 0w-30への交換をさせて頂きました。

新しいオイルを入れる為、オイルスラッジクリーンをまずは施工させて頂きました。

今まではMスペック 5w-40をずっと入れて頂いてましたが、交換後乗って頂きましたところ、うん確かにエンジン軽くなりました！

出足が凄く良いですね～

これからはこれにしようかな！ととっても喜んで頂けました。

替えてすぐにそれも僅かな距離＆時間で体感して貰えるオイルなんて実はそうは無いんですよ！

木下プロ監修のオイルは本当に凄いんです！