皆様 朗報です！

BMW V10 M5&M6 にもカーボンLSD が装着可能と判明しました！

夏休み前よりお預かりしてます E63 M6 のお車ですが、兎に角デフからのオイル漏れが酷く

オイルが全く入っていないも同然でしたので、デフからのガラガラ音も酷い状態でした。

ですから休み明けには即座にデフを降ろしまして確認しました。

デフケースもオイル漏れにより、もう各部が真っ黒（相当漏れてから時間が経ってますね）でした。

そしていざデフケースカバーを外してみますと黒いスラッジの様な物が一杯出て来ました。

デフの不良は見た目で分かりませんが、相当に摩耗は進んでいるのだと思います。

もし仮に純正LSDを購入するとしますと、そのお値段は何と44万1000円もします。

そこで当社 オレンジウルフ カーボンLSD がもし着けば性能は段ち外に高性能ですし、お値段も248000円で済みます。

ですので各部パーツを確認しましたり、デフ玉を比較したりしましたところ

6CL、V8  M3 と全く同じ事が確認出来ましたので装着が実現出来ます。

今回V10のデフを初めて降ろしましたが、もっと大きな物が装着されているとばかり思ってましたが

実は共用だったんですね～

でもこれ最高に嬉しい朗報となりますね！

お客様にもお伝えしましたが、とても喜んで頂けました。

あ～！カーボンLSDやってて本当に良かったです！

 

 

本日神奈川県より BMW E91 325i のお客様にお越し頂きました。

今年5月にご予約頂きまして本日の運びとなりました。

随分とお待たせして申し訳ございませんでした。

お取り着けの内容はオレンジウルフ ECDキットとカーボンLSDです。

ただお越し頂いて同乗試運転をさせて頂いたのですが、ステアリングの中心付近がかなり曖昧でして

多分サスペンションがシャキッとしますとフロントアームのへたりが顕著に感じられる様になります。

とお客様にお伝えしたところ折角良いサスペンションキットを組むんでアームも同時交換して下さい！

と相成りました。

都合本日より日曜日までお預かりして進めさせて頂きます。

今回は誠にありがとうございます。

岐阜県にお住まいの BMW E46 M3 のお客様に先週末お越し頂きまして

1週間のお預かりにてオレンジウルフカーボンLSD のお取り着けをさせて頂きました。

ここのところ整備が立て込んでいまして、なるだけお時間を頂けます様お願いしましたが

心良くご了解頂きまして誠にありがとうございました。

2010年よりスタートしましたこのカーボンLSDですが既に10年の歳月を超えました。

正確には数えていませんが相当数のお車に装着させて頂きました。

そして10年過ぎた今現在も、こうして御利用頂けてる事が最高に嬉しい限りです。

では何故 ここまでこれたのでしょうか？

決してサーキットユーザーでは無い多くのBMWユーザー様に支持して頂けましたのは？

 

絶大な効き（体感度）を持ちながらも一切バキバキ音や引きずりが起きない事でして

まさに普段使いではLSDが入っている事を忘れてしまうほどです。

ところがある程度の速度域に置いて悪天候や悪路と遭遇した際には

絶大なる安定感と安心感を実現してくれるからなんです。

以前同じE46 M3 のお客様が伊勢湾岸道を走られた際、ただでさえ横風が強い道なのに

その日はまさに突風が吹いていたそうです。

それでも何の不安も感じず走れたんで、その凄さを強烈に感じましたとお話しして下さいました。

 

 

そして今回はプロペラシャフト側のオイルシールからのオイル漏れ修理も同時に承りました。

ここからオイルが漏れていますとデフを降ろさないといけませんので

今回はまさに一石二鳥な整備となりました。

遠路よりお越し頂き多くのお時間を頂戴しまして誠にありがとうございました。

本日完成にて明日お渡しのお約束です。

埼玉県のステラモータースさんによりご用命頂きまして

デフを降ろして頂き、デフ本体ごと送って頂きました。

そして只今 オレンジウルフ カーボンLSDの組み込み中となります。

（下の写真がカーボンLSDです）

お着け頂くお車は BMW E90 M3 でして、最近 E9X系のM3に多くお取り着けさせて頂いていますね！

元々M3にはLSDが装着されているのですが、あまりに効きが弱くその恩恵を感じません。

ですのでバキバキ音など皆無で抜群の効きを醸し出す、カーボンLSDは必然だと私は思います。

とかくLSDと言いますと走り屋のイメージが強いですが、私は安全&安心をモットーにお勧めしています。

本来内輪差を生み出すデファレンシャルギアである限り、直進以外は駆動が同時に起きません。

極端に言ってしまえば、片側は空転してるんですね！

その空転を止めて両輪が駆動する様にするのがLSDの役目となります。

ですからコーナリング中や極端に左右の路面の違う場所や、雨、風などの悪条件になればなるほど

お車の安定感は段ちの差が出ます。

ハイ私自身も悪天候でのノーマルデフでのBMWでの走行は正直怖くなりました。

悪天候時、前輪駆動や4輪駆動でしたら安心感は感じますが単なる後輪駆動は、そこが弱点となってしまいます。

ですからLSDの装着は、とても重要だと思います。

当社カーボンLSDは多くのBMW車に対応しておりますので、是非ご参考にして下さい。

 

・E87 116i/118i/120i/130i(年式 04- )

・E30 318i(年式 89-90) 4-DOHC
・E30 320i(年式 83-90) 6-SOHC
・E30 323i(年式 83-87) 6-SOHC
・E30 325i/M3(年式 85-90) 6-SOHC
・E30 325i/M3(年式 85-90) 4-DOHC
・E36 318i(年式 91-99)
・E36 318ti(年式 93-99)
・E36 318is(年式 93-99) 4-DOHC
・E36 320i(年式 90-99) 6-DOHC
・E36 325i(年式 90-95) 6-DOHC
・E36 323i/328i(年式 96-99) 6-DOHC
・E36 M3B(年式 93-95) 6-DOHC
・E36 M3C(年式 96-99) 6-DOHC
・E46 318i/318Ci(年式 98-05)
・E46 318ti(年式 01-05)
・E46 323i/325i/328i(年式 98-05)
・E46 330i(年式 03-05)AT車のみ対応
・E46 320i(年式 99-05)
・E46 316t(年式 01-05)
・E46 M3(年式 01-07) 6-DOHC
・E90/E91/E92 320i(年式 05- )
・E90 323i(年式 05- )
・E90/E91 325i/330i(年式 05- )
・E90/E92 M3(年式 07- )

・E28 525i/535i(年式 81-88)
・E34 525i/535i(年式 88-95) 6-DOHC
・E34 530i(年式 90-99) 6-DOHC
・E39 525i/528i(年式 96- )
・E39 530i(年式 00- )
・E60 525i/530i (年式03- )

・E28 525i/535i(年式 81-88)
・E34 525i/535i(年式 88-95) 6-DOHC
・E34 530i(年式 90-99) 6-DOHC
・E39 525i/528i(年式 96- )
・E39 530i(年式 00- )
・E60 525i/530i (年式03- )

・E85/E86 2.2i(年式 03-09)
・E85/E86 2.5i/3.0i(年式 03-09)
・Z4M
・E89 2.0i/2.5i

 

 

今年の3月に1年点検をさせて頂きました。

その際にデフからのオイル漏れがありましたので、お伝えしました。

そこから半年が経ちましたが、お客様よりご連絡を頂戴しました。

どうせデフを降ろしての修理ですから、前々から気になっていたカーボンLSDも一緒に組みたいです！

のとても嬉しいご連絡を頂き、本日お越し下さいました。

M3には元々LSDが入っているのですが、如何せん効きが弱すぎます。

かと言ってあまりに効きの強いLSDにしますと曲がりません（超アンダーステア化します）

ところが当社のカーボンLSDならイニシャルトルク15Kgととんでもない効きの物を組んでも

一切アンダーステアなど出る事も無く、綺麗に曲がっていきます。

更にバキバキ音なども皆無で引きずりなども起きません。

ハイそれこそが最大の売りでして、それを多くの方に認めて頂きました。

ですので、この製品を始めてもう10年の歳月が経ちますが、皆様にご注目頂いております。

あまりの効きの良さで直進安定性もUPするのも特筆です！

お客様今回も誠にありがとうございます。

オレンジウルフ カーボンLSDのレビューコーナーは、こちらから！