5月21日のブログで BMW E92 M3 のお客様から頂戴しました、オレンジウルフ カーボンLSDのレビューをご紹介させて頂いたのですが！

それをお客様ご自身にも読んで頂きまして、またまた嬉しいお便りを書いて下さいましたので第2弾として御紹介致します。

 

お世話になります。ＯＯです。

本日、デフオイル到着いたしました。

また、早速、gulfstreamブログに近況アップして下さいましてありがとうございました。

まさかアップされるとは思いもせず、

かる～い装着レビューでしたが、もうチョット詳細を記載すれば良かったですね^^；

 

あまり、大きな声では言えないですが、

日帰り温泉に向かう山道や、ゴルフ場向かう山道で結構攻めています。

まさにクルマを自分のコントロール下に置いて走れる状況です。

大昔、ATSの機械式LSDで山道をドリフトで攻めていた同じ感覚です^^；

但し、今回は街乗りで全く普通の走りでいざとなれば、うひょーって感じです。

いや～、ホントに素晴らしいです!カーボンLSD!!

 

これからも、こまめにメンテ行っていきますので、

今後もどうぞよろしくお願いいたします。

 

再度のレビュー誠にありがとうございます。

良さを認めて頂きながら堪能して頂いている事が本当に嬉しいです！

折角良い物を着けて頂いたのですから色々な場面でお使い頂くのがベストだと思います。

このLSDでしたらサーキット走行などせずとも十分に楽しんで頂けますので、そこが最大の魅力ですね！

今後もメンテナンスはオイル交換だけで大丈夫ですので、こちらこそ宜しくお願い致します。

 

昨年11月に長野県よりお越し頂きまして、BMW E92 M3 のお客様にオレンジウルフカーボンLSDを装着させて頂きました。

同時にその時には何回かの交換分のオイルもお買い求め頂きました。

そして今月には通信販売にてオイルをお買い求め下さいました。

またその際にはとても嬉しい事にレビューも添えて下さいましたので御紹介致します。

 

追伸

カーボンLSD装着後、5,000kmチョット乗っていますが、

全くストレス無く、本当にLSD入ってるのかと思うくらい普通に通勤しています。

が、LSDを効かせてみようと、チョットアクセルを踏み込むと、

素晴らしい効き具合で大変満足しています。

取付け、本当にありがとうございました。

 

いや～嬉しいですね～

まさにカーボンLSDの特徴＆メリットを書いて下さいまして感無量です。

そうなんです！装着してもあまりの自然さに着けてる事を忘れてしまいます。

ところがデフが大きく効く場面では、驚くほどの安定感を発揮しますので

まさに安心、安全この上なしって感じですね！

またオイルさえしっかり替えて頂ければOHの必要など無い事も売りなんです。

ハイ実に当社お客様でOH無しでこのLSDを18万キロ使って頂いている方もいらっしゃいます。

凄いですよね～まさにメーカーの謳い文句に間違い無しですね！

お客様！今回も誠にありがとうございます。

一番最初は平成29年4月にATF交換の為、埼玉県よりお越し下さいましたBMW F31 320d のお客様ですが、かれこれもう2年半のお付き合いをして頂いております。

その間には

オレンジウルフカーボンLSDお取り着け

ディーゼル専用エンジンオイルへ交換

ストラットタワーバー お取り着け

1Wayバルブ ツインキットお取り着け

ブレーキパッド オレンジウルフ850への換装

等々非常に濃いお付き合いをさせて頂いてきました。

そして今回は前回のATF交換では行わなかったATF全量交換を試みて頂きました。

1回目のATF交換より30000kmの走行をされていますので、施工の効果は絶大だと思いますのでご期待下さい！

この機械トルコン太郎の素晴らしさは、このモニターをご覧頂きますと一目瞭然だと思います。

最近では多くの車屋さんで導入されているこの機械ですが、オートマオイルレベルゲージの無いBMW車では?

オートマオイルクーラーよりアクセスしませんと施工出来ませんので機械があれば何処でも出来るってわけでも無いんです。

お次はデフオイル交換です。

多くのお客様よりデフオイルの交換のご用命を頂戴しますが、今のBMW車にはオイルを抜くドレンボルトが存在しません。

ですので基本無交換でOKなんです。

LSDが入っていないオープンデフ車でしたら無交換でも構わないと思います。

しかしこちらのお客様には、カーボンLSDが入っていますので交換は必須です。

と言いますか、カーボンLSDだからこそオイル交換だけで後はノーメンテナンスで大丈夫なんです。

ではドレンボルトの無いお車で、どうやってオイルを抜いているか?

と申しますとデフカバーに合った紙ガスケットを製作し、カバーの数個のボルトを緩めカバーを広げ、そこから抜いています。

これもまさに苦肉の策でして耐久性の高い紙ガスケットを苦労して探した次第です。

そして今回4回目のエンジンオイル交換もさせて頂きました。

ディーゼル車にこのオイルを入れて頂きますと、もう他のオイルは入れられませんね！

過去当社オイルを入れて頂いた方が、他社での点検時に他のオイルを入れられてしまいました。

別件でお見え頂いたのですが、知らずにそのエンジン音を聞いた時はブッ飛びました！

嘘～!こんなわけ無いはずだ～と工場に飛び込みますと！

お客様は、ニコニコして大丈夫ですよ！

ガルフのオイルの異変では無く、他社オイルを入れられてしまったんですよ！

とお聞きした時は本当にホッとしました。

そのぐらいにエンジン音のトーンは下がりますし、走りもよりトルクフルになります。

ですので遠方でもこうして来て下さるんですね！

いつもいつも誠にありがとうございます。

 

 

 

本日は長野県よりお越し頂きまして BMW E92 M3 のお車に、オレンジウルフ カーボンLSDを組ませて頂いています。

この製品を手掛けて早9年の歳月が経ちますが、一体全体何台のお車に着けさせて頂いたのでしょうか？

あまりに数が多くて覚えていないほど皆さんにご支持頂きまして本当に有り難い限りです。

BMWにLSDは無いでしょう～？ と多くの方に言われてしまいましたが、そこは何のその一生懸命に安全＆安心をモットーに、ご紹介して参りました。

そして本日も遠路にも関わらず、ご来店頂けまして最高に嬉しいですね！

デフ本体を車体より降ろしまして、純正LSDを外しました。

そしてこちらが組まれるカーボンLSDです。

いかに数をこなしてきたか？ノーマルオープンデフが一杯です。

M3に装着する際には純正デフフランジを用意してカットしなければいけませんので、不必要になったデフフランジやベアリングも一杯です。

そしていよいよデフケースへとカーボンLSDを組み込みます。

雪の多い地方にお住まいですので、あちらこちらが錆びてしまってまして、ボルトを外すにも相当苦労しましたが何とかなりました。

組み上がり後は錆びた部分を清掃して綺麗に塗装しておきますので、お客様ご安心下さいね！

そうそう雪と言えば、このカーボンLSDが最高に性能を発揮します！

ノーマルのLSDでは効きが弱すぎて、その恩恵を感じる事はまず無理だと思いますが、まさにこのイニシャルトルク15ｋｇは！

丸で4駆になった様な安心感が醸し出されますので、どうぞお楽しみにして下さいね！

きっと今年の冬は感動して頂けると思います。

本日は朝早くにお出掛け頂きまして本当にありがとうございました。