オレンジウルフ ECDキットを遂に完成させて頂きましたBMW E86 Z4Mのお車です。

昨年12月にオークションにて、やっとの思いで探させて頂いた貴重な1台でしたが、前オーナーの行き届いたメンテナンスのお陰もありまして素晴らしいコンディションのお車でした！

ですので当のオーナー様も気合入りまくりで、お買い求め頂いてから直ぐ様、タイヤをミシュラン PS4へと履き直され、同時にブレーキパッド オレンジウルフ850＆オレンジウルフ ステンレスメッシュホースへと換装！

更にオレンジウルフ 1wayバルブもご装着頂きました。

そしてオレンジウルフ ECDキットの製作も承りました。

そして遂にそのECD キットが完成致しました。

先日のテストでは終始、木下プロのドライブで私はずっと助手席で出来栄えを確認させて頂いてましたが、助手席に乗っていてもその素晴らしさが十二分に堪能出き、木下プロとまたまた凄いのが出来ちゃいましたね～

と二人で大はしゃぎしてしまいました。

実際乗り心地やその良さは運転席の方が絶対に分かり易く、これだけ助手席でも良いのならと折角ですので私も運転させて頂いたところもう驚愕しましたね！

ノーマルを知っている限りもうこれは全くの別の車ですし何かポルシェ ケイマンみたいでした！

正直BMW Z4 Mは、スポーツカーでありながら良くも悪くも実用性を重要視し、トランクルームがデカすぎるんですね！

その為リアのダンパーストロークが稼げずに変にリアがピョコピョコし、そうかと言ってフロントの大きな上下動もありますので丸で船に乗ってるかの様な錯覚に陥ります。

ところがところが、散々苦労したリアのストローク確保対策が既に出来上がっておりましたので、今までのZモデル開発の苦労など今回は微塵も無く終始ダンパーの減衰圧に集中出来ましたので、それはもう短期間で素晴らしい物となりました。

どこでもどんな道でも姿勢がフラットで剛性の高い硬いミシュランタイヤの当たりが、とても優しく上品で本当に良いタイヤである事が実感出来ます。

街中では減衰を柔らかくしマッタリと快適に且つドッシリとした重厚感を満喫出来ます。

そこはもうショートホイールベース車の乗り味では全く無くなりましたのも特筆です。

そしていざ悪路の堤防を走る際には減衰を固くすれば、まさにMそのもので甲高い直6Ｍエンジンの雄叫びを撒き散らしながら、バンピーな道でありながらも安心してストレート＆コーナーを楽しめます。

事実毎回の事ですが、どんな場面に置いても4つのタイヤが路面をしっかりと離さず掴み、強く正確にタイヤが路面に貼り付けられているような安定感に痺れずにはいられません！

先程ポルシェ ケイマンみたいと書きましたのは？

圧倒されるボディの塊感と、まるでミッドシップの様な回答性能が実現出来たという事でして皆さん絶対に信じて貰えないとは思いますが、脚が素晴らしく完成しますと嘘の様にボディ剛性が高まった事を感じます。

これは逆に言いますと脚で本来の剛性感が失われていたという事となり、剛性が上がったと言うより本来の姿に戻ったと表現するのが正解かもですね？

木下プロのセッティングの妙味で、前後のダンパー特性のバランスが取れたゆえ車が思う様に曲がっていきます！

ステアリングを切った瞬間に頭がスパッと入りリアの安定感もハッキリと体に伝わってきますので愉快痛快そのものとなりました。

そこでオーナーさんも前からお求めであったオレンジウルフ カーボンLSDにて、リアのトラクション性能をもっともっと際立たせる様に只今お取付着けに掛かっております。

ただでさえカッコイイ BMW E86. Z4M がスタイリッシュな走りと高級感を手にしたのです！

これはもう車好きにとっては堪りませんね！

ほんとこんな事出来るの木下プロしかいないと思いますよ！

私も創業以来25年間色々な社外サスペンションキットを扱って参りましたが、快適性とスポーツ性能を合わせ持つ物なんてまさに皆無でしたから自信を持ってお話し出来るんですね！

長文読んで頂き誠にありがとうございます。

ATF交換、エンジンカーボンクリーン、１wayバルブツインキット装着、クーラント交換、ありがとうございました。

良い意味でまるで違う、ワンランク上の車になり大満足です。

ATF交換では変速ショックが格段に少なくなり、なめらかで上質な加速フィールに大満足です。

時期が来たらまた是非お願いします。

エンジンカーボンクリーンと１wayバルブでは、コンフォートモードがスポーツモードと錯覚するほど、少しアクセルを踏んだだけで車がグングン加速していきます。

変なたとえですが、自分が以前禁煙したあと深呼吸をした際に感じた、喫煙中には感じることのなかった格別の爽快感を思い出しました。

燃費もガルフさんから仙台まで帰る際、小田原からの巡航で２２．５km/l。

一概に比較できませんが仙台からガルフさんに行くときは２１．０km/l。

その後の普段乗りでも確実に燃費アップが実感できています。

クーラントはまだじっくりと効果を見極めていませんが、これから本格的な寒さがきたら体感できると思います。

仙台・浜松は若干遠いですが、ATF交換をはじめまたいろいろと

お世話になりますので、今後ともE46ともどもよろしくお願いします。

 

BMW E46のメンテナンスで気に入って頂きまして再度仙台よりBMW F30 320dでお越し頂けるなんて、おっしゃってはいらっしゃいましたが本当に来て下さるなんて超驚きましたし感激でした。

そしてこの様な嬉しいお便りまで頂戴しましてまさに車屋冥利に尽きます！

ドレスアップをしたくて始めた商売でしたが、それもいずれ飽きてしまい 乗って体感出来る商品へと切り替えやって参りましたが、所詮限界も感じていました。

そこに木下プロとの出会いがあり、今では本当に自信を持ってお薦め出来る物 ばかりとなっています！

その完成した製品の素晴らしさをお客様と共有出来るなんて最大の 喜びですし最高の幸せを感じます！

今後も精進しもっともっと喜んで頂けます様、頑張って参りますので どうぞ宜しくお願いいたします。

今回も誠にありがとうございました。

BMW E85 Z4のお客様が、カーボンLSDのオイルの交換に来て下さったのですが、お見えになる前に今までのチューニングのご感想のお便りを下さいましたのでご紹介します！

 

ご無沙汰しております。

いつも大変お世話になりますＯＯです。

先回チューニング等を実施して頂き、すでに半年以上が経ちました。

遅くなりましたが、感想を書かせて頂きます。

タイヤ交換：ハンコックは正直不安でしたが、運転してみると、やわらか過ぎず硬過ぎず安心してカーブに進入していけました。

また高架の繋ぎでの跳ねが少なくなり快適になりました。

GGチューニング：車が凄く軽くなりました。（1ＷＡＹバルブ・LSD取り付けを行ったので、この軽さかは分かりませんが）

アクセルをあまり踏まなくても車がグングン進む感じを体感出来ました。

このチューニングを一番に実施するべきでした。

キャリパーOH：パッド等の交換でブレーキの効き具合は劇変しましたが、今回はホース交換でさらに軽くなりブレーキペダルに足を乗せるだけで止まる感覚です。

いつもながら、ガルフさんの提案して頂く効果となり常に安全・安心して運転を楽しんでいます。

ありがとう御座いました。

また次回も宜しくお願い致します。

 

いつも誠にありがとうございます。

今後もお役に立てますよう頑張りますのでどうぞ宜しくお願いいたします。

今年の9月に通信販売でお買い求め頂くお約束をさせて頂いたBMW E46のお客様！

な何と突然！翌日の朝一に仙台よりお見えになりまして開店の時には既にお車が駐車場に止まっていらっしゃいました。

何が起きたのか？想像出来ませんでしたが？

どうせなら浜松まで行ってしまえの中、夜中に仙台を出発されたそうです。

実はその日は予定が埋まっていたのですが折角お越し頂けましたので、何とかの工面にて作業させて頂きホッとしました。

そして今回はお約束通り事前にご連絡頂けまして、もう一台のBMW F30 320dにてお越し下さいました。

奥様に浜松までオイル交換に行ってくるとお話されたところ、オイル交換に浜松！？　

常識の範疇からとんでもなく外れてますよ！

と怒られてしまったそうですが、何とか説得して必ず行きませんで！とお話して頂いた通りまたまた仙台より来て下さいました。

でもよ～く考えますと奥様がおっしゃる事がまさに正論で普通なら有りまえません。

でもこればかりは男にとって最大の趣味ですので、そこは奥様大目に見て下さいね！

なんて事言いますと更に怒られそうですがどうぞご勘弁下さい！

冗談はさて置き今回のメニューは？

ディーゼル専用エンジンカーボンクリーン施工、ＡＴＦ全量交換、 オレンジウルフ 1wayバルブ ツインキットのお取り着け、そして寒冷地ならではお役に立てるオレンジウルフ ハイパフォーマンス＆エコロジークーラントへの換装をさせて頂く事となりました。

そしてまだまだ驚きは続きまして昨年末同じく仙台よりお越し頂きましたねこボデーさんも今月来て下さる予定となっています！

いや～本当に有り難く嬉しい限りです！

でもその分プレッシャーも物凄いのも本音なんですけど。

地元にお住まいの BMW F30 320d のお客様のお車をオレンジウルフ コンプリート化させて頂いております。

今日からスタートとなりますが、今オレンジウルフ 強化スタビライザーキットのお取付けをさせて頂いております。

そして最終的には、オレンジウルフ ECDキット、ブレーキパッド850、ステンメッシュブレーキホース、ディーゼル専用1wayバルブ、ターボチューニング Fusion、ストラットタワーバーの内容でまとめさせて頂く事となりました。

これで何台目のコンプリート化でしょうか？

トータルでのチューニングをさせて頂ける事に最大の喜びを感じます！

どうぞ完成をお楽しみにしていて下さいね！