先日、320dのインジェクター清掃と、ECDキットのオーバーホールでお世話になりましたooです。

整備後に約800km走行しましたが、クルマは快調そのものです。

 

インジェクター清掃は、アイドリング不調が解消されればいいな、くらいに考えてましたが、整備後に乗ってビックリ！

まるで大排気量ＮＡのような滑らかな吹け上がり。

特に中低速域でのガサツさが消え、静粛性が増したのが印象的でした。

 

ECDキットは、整備前でも特に不満はなかったのですが、オーバーホール後は新品以上の滑らかさ！

荒れた道のコーナーもさらに安定し、雨の峠道も安心して走行できました。

 

いずれも予想を超える仕上がりで、整備をお願いして良かったです。

まだ高速道路は走行していませんが、これから楽しみです！

 

誠にありがとうございます。

こんなにも喜んで頂けて本当に嬉しい限りです！

前回のエンジン煤清掃で完治したとばかりに思っていましたが

またまた不調が発生するとの事で今回はインジェクターに手をつけさせて頂きましたが

外してあまりの汚れにビックリでした！

これなら清掃で結果が出るでしょうと確信しましたが、想像以上の効果が発揮され

やはり今回の整備も大正解で良かったです！

またダンパーOHですが、皆さん実際に行って頂きますと

必ずと言って良いほど、こんなに良くなるならもっと早くすれば良かったと言って頂けますが

今回も全く同じご感想を頂けましたので、こちらも大成功でしたね～

当社オリジナルサスペンションキット ECDキットは決してお安くはありませんが

こうしてOHして頂ければ、いくつものキットを買い替えるより全然リーズナブルですよね！

世の中多くのサスペンションキットが存在しますが、OHをしたっていう事をあまり耳にしませんので

OHして頂ける事事態が、まさに真の製品性能の証と思いますので、非常に光栄です。

今回も沢山の整備を誠にありがとうございました。

そして今後とも、どうぞよろしくお願いいたします

 

エンジン不調でお越し頂きました BMW F31 320dのお客様のインジェクター取り外しを行っています。

いつもの事ですが錆が酷く、取り外しにかなりの時間を要します。

ただ特殊工具を用意出来てからは、随分時間短縮は出来ていますが。

今回も外したインジェクターの錆は相当に酷く、いつもながら驚きますね

そして肝心の噴射部分（先端部）の汚れは半端ありませんでした。

これは確実に整備の芯を得たと思いますので、きっと好結果を望めますね！

過去何台ものインジェクター清掃を行わせて頂いてきましたが

毎回エンジンが激変しますので、お客様も是非お楽しみにしていて下さいね！

それではその他メンテナンスも引き続き頑張って進めて参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

本日は埼玉県のお得意様にお越し頂きました。

前回の車検時、エンジンインテーク煤清掃を行わせて頂きまして

アイドル不調等の改善を実現出来、とても良い状態でお帰り頂いたのですが

最近また同じ様な不調が発生との事で、今回は燃料インジェクター清掃を行わせて頂く事になりました。

ディーゼル車は点火がありませんので、エンジン圧縮と燃料だけが基本です。

テスター診断でも別段エラーが見られませんでしたので、まずは燃料系ですね！

そして前日と同様に、こちらのお客様にも

当社オリジナル サスペンションキット ECDキットをご装着頂いてまして

お取り着けより4年の月日が経ちましたので

今回同時にダンパーのOHも承りました。

当社オリジナルサスペンションキットのOH実施率はメチャ高く

本当に皆様に気に入って頂いてますので嬉しい限りです。

今回も誠にありがとうございます！

 

 

先日はお世話になりました。

残念ながら時間が無くお誘いいただいたテストコースに行けなくて残念でした。

アドバイス通り、新東名から乗りまして東京インターまで試運転がてら帰宅しました。

 

ガルフさんを出てすぐにステアリングが安定していることが分かりました。

修理前は直線でもフロントのふらつき感、ハンドルのふわふわ感があり、微妙にステアリングを調整する感じでしたが、

修理後はすごく安定していて真っすぐに突き進むとでもいうのか全く不安感ゼロ、

帰り道の約３００ｋｍが楽で楽で・・・・

フラフラしないので速度の感覚がずれて感じてしまうのか、助手席で女房が安心してずっと寝てました。

 

それとＥＣＵチューニングの感想ですが、もともとトルクのある車ですのでトルクＵＰはそれほど感じませんでしたが、

パドルシフトで回転数を４５００付近まで上げたところ、今まで感じたことが無いパワーで驚きました。ガソリン車みたい。

間違いなく効果が出ていますね。

 

先月から色々とお世話になり有難うございました。今後とも色々教えて下さい。

まずは御礼まで

 

誠にありがとうございます。

今回はフロントサスペンションアーム＆ハブベアリング交換と

GG調律 エンジンECUチューニングを行わせて頂きました。

前回のATF交換時の試運転にてパーツ劣化を感じお伝えし

またまた遠路よりお越し頂けまして最高に嬉しかったです。

高速走行の安定感に最高の喜びを感じるBMW車ですが

やはりパーツ劣化が進むと、その良さがスポイルされてしまいます。

しかし今回のパーツ交換で、まさに蘇りこの様に高評価して頂いて

本当に安心致しました。

中でも奥さんが安心して寝られていたとのお話が一番嬉しいですし最高の結果ではないでしょうか？

またエンジン性能UPも丸でガソリン車の様とのご感想が痺れました！

今回は初めてのお付き合いをさせて頂けましたが、2ヶ月連続でお越し頂きまさに感謝感激です！

今後も色々とお手伝い出来ます様頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はフロントサスペンションアーム＆ハブベアリングの交換をさせて頂きました。

交換完了後の調整前アライメントデータは、当然ですがフロント部分の誤差が大きく見られました。

考えられますのは、お車の年数も10年となりますので

数回の車検整備を行われてきた中、サスペンションアームの摩耗が進み

車検の度に、トーアウトとなっている状況では車検取得出来ませんので

トーをインにする事を繰り返し行われていたのではないでしょうか？

この極端なトーインでは当然のごとくステアリングの安定は有り得ませんし

加速抵抗にもなってしまいます。

ですからこの最後の仕上げがまさに必然となりますね！

また調整出来無いフロントキャンバー誤差も縮まりましたので大成功でした！

これにてお車は激変となりますので、どうぞご堪能下さいませ！

今回も誠にありがとうございました。