先週日曜日には埼玉県よりお越し頂きまして

BMW F30 320d のお客様に、オレンジウルフ マフラーのお取り着けをさせて頂きました。

これにて在庫はラスト1台分となりました。

最初のお問い合わせはATF交換だったのですが、マフラーのお話もありまして

在庫ラスト2台とお伝えしますと、それなら先にマフラーのお取り着けを！って事と相成りました。

そして本日大変嬉しいお便りを頂戴しましたので御紹介します。

 

（有）ガルフストリーム様

ＯＯです。

30日のマフラーの取り付けに際しましては色々ありがとう御座いました。

マフラー交換によるネガティブな要素は何もなく非常に安価でよい買い物が出来たことを感謝しております。

次回こそ、ATF交換にお邪魔したいかと思っております。

その際にもよろしくお願い致します。

 

誠にありがとうございます。

喜んで頂けて本当に良かったです。

外したノーマルマフラーも二つにカットしてお持ち帰り頂きましたが

補修キットが純正パーツで存在する様ですので、ノーマル戻しも楽に可能との事でして

そちらも大変喜んで頂けました。

今回は遠路より誠にありがとうございました。

そして次回ATF交換お待ちしておりますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

本日はご予約頂きまして埼玉県より BMW アルピナ F10 D5 のお客様にお越し頂きました。

一番のご要望は、エンジンコンピューターチューニング（ECUチューニング）でしたが

こちらのお車では現車確認が必要でして遠方のお客様ですので

お電話にて御迷惑をお掛けしてしまうかもしれませんので、その旨をご説明しますと

それならATF交換も考えていますんで、機会があればATF交換をお願いしながら

ECUチューニングが出来るか？確認して貰えますか？の大変嬉しいお返事を頂戴しました。

そしてその後再度ご連絡頂きまして本日の運びとなりました。

お越し頂いてすぐに確認致しましたところ、ECUチューニングが可能でした。

お客様にすぐさま御連絡しますと、とても喜んで頂いての施工となりました。

ECUチューニングは夕方からのスタートですので、まずは先にATF交換をさせて頂きました。

走行距離も5万キロですので、オイルもかなり汚れていましたしオイルパン内の鉄粉もかなり見られました。

オイルパンを新品にし、当社オリジナルATFを注入をさせて頂きましたが、きっと喜んで頂けると思います。

今回は遠路より誠にありがとうございました。

 

F系 ECUチューニングの詳しい内容は、こちらをご覧下さい！

車検整備と共にタイヤも新調させて頂きました。

ハイ今最も御指名のあるミシュランタイヤ PS4Sです！

また★印のBMW技術承認マークが誇らしげですね！

ここ最近はタイヤと言えばもう、このタイヤしか売っていないほどの人気モデルです。

ここで細かなところにご注目！

当社ではタイヤ交換の際には必ずゴムバルブを交換しています。（当たり前？）

それもBMWホイールに合った長い物をチョイスして装着しています。

またミシュランタイヤのサイドウォールはとても頑強ですので

エア漏れが無い様に最初はかなり多くエアを入れまして暫く寝かせています。

まあこれも大昔にあった痛い経験があるからなんですが！

素晴らしいタイヤを素晴らしく組み込み、完璧なホイールバランスを取る事こそが一番重要ですね！

 

追伸

時にホイールの内側にバランスウエイトが何箇所も着いているのを見てしまいますが

それは反則です。ホイール内の外側と内側に1箇所づつ張られてるのが正解です。

もっと言ってしまいますと、バランスの良いミシュランタイヤではウエイトを張らなくても良い場合もあるほどです。

もしもミシュランタイヤを組んで貰ってウエイトが一杯張られてるのは、それはまさに技術的にアウトですね！

バランスウエイトは少なければ少ないほどベストです。それは時間を掛ければ必ず実現出来る事なんですね！

気になりましたらホイールの内側覗いて見て下さいね！

 

お得意様の BMW F31 320d のお車の車検整備ですが

走行距離も8万キロ超えですので、ブレーキキャリパーOHをお勧めしました。

お客様も是非体感してみたいとの事で快諾して下さいました。

そしていざブレーキをばらしてビックリ！

大きい方がフロントパッドでして、そこそこ均一に減ってはいるのですが

小さい方のリアのパッドの左右を比較して下さい。

左が外側パッドで右が内側パッドです。

本来対向キャリパーですのでパッド残量は見え難いですが、まだ外側は目視出来ます。

ところが内側はばらしませんと見えません。

いや～本当にお越し頂いたタイミングが良かったです。

内側パッドはもうやばい状態です。

ここまで残量に格差があるのは、まさにブレーキの引きずり状態が発生している証ですね！

またこちらのお客様は常に趣味でトランク満載状態の場合が多いのでリアに引きずりが顕著に出てしまったのかもしれませんね？

まあ兎にも角にもメンテナンスは本当に重要ですね！

今回も誠にありがとうございます。

これから頑張って進めて参ります。

 

BMW F20 M140 のお客様が埼玉県よりアライメント調整の為、お越し下さいました。

以前当社にて、アライメント調整をさせて頂いたお知り合いの方から、凄く良かったとのお話を聞かれたそうで、お問い合わせ頂きました。

サスペンションキットも替えれられて、肝心のアライメントはガルフストリームでとの嬉しいお言葉を頂戴して本日施工の運びと成りました。

調整前のデータはかなり基準値より外れてしまってましたので、これは相当の変化をご体感頂けると思いました。

終了後乗って頂きましたが、会社から出た瞬間もう違いが分かりました！

と大変喜んで頂けました。

またそろそろご自宅に着かれる頃に、お電話にてご感想をお聞きしましたところ！

もう帰りの高速は丸で別物でステアリング修正など皆無でした！

乗ってみると今までは何だったんだろうって感じですね！

それに左右ピッタリに合わせて貰えた感覚がハッキリと分かりますね！

ととてもお喜びの御感想を頂戴出来ました。

そこで私はすかさず、まさに鬼アライメントって感じですか？とお尋ねしましたら

ハイもうまさに鬼アライメントですね！と絶賛して下さいました。

遠路よりお越し頂きましたが本当に良い結果が出て良かったです。

どうぞ今後共宜しくお願い致します。