今月半ばにお問い合わせを頂きました。

 

お世話になります。

Z4(E85)の車検の更新に伴う修理を検討しております。

その際に行うメンテナンスの相談をさせていただきたいのですが対応いただくことは可能でしょうか?

E85には大変満足しており。現在まで15年、約215000kmを走行しています。

これまでも修理しながら細々と乗っておりましたが、この車検を機にこれからも長く乗るために

大がかりな修理を検討しております。

 

現在の主な不具合の個所は

・エンジンオイル漏れ

・ATオイル漏れ

・冬場にエンジンチェックランプ点灯

・同じく冬場にアイドリング時にカンカン音がする

 

これまでディーラー等に見積もりをお願いしていますが対処療法的修理になっており、

できればもう少し予防的な修理も行いたいと考えております。

ディーラー等の見積もりをもとに一度そちらに伺って修理の相談をさせていただきたく思うのですが

ご対応いただくことは可能でしょうか?

 

との事で今月27日お越し頂き、各部点検＆試運転をさせて頂きました。

結果

2箇所のエンジンオイル漏れ修理

ATF漏れ修理＆オイル全量交換

F,Rのハブベアリング交換

ベルト＆テンショナー交換

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

マイレコントロールアームへと交換等々のメンテナンスをさせて頂く予定となりました。

 

何か今年はE85＆86 Z4のお客様が多く見えますね～

それも皆さん熱い方ばかりで、遣り甲斐モリモリです！

それではどうぞ宜しくお願い致します。

 

 

無事リアのサブフレームが降りました。

長期間止まっていたからでしょうか？

外したパーツの錆が酷く、綺麗に磨いて塗装致しました。

これから各部ブッシュの総入れ替えを行っていきます。

自分も昔デモカーE46 M3に乗っていた時

10万キロ超えたあたりから、アクセルをブンと踏み込みますと

お尻がフラフラと振れてとても怖くて乗れませんでした。

そこでE46車では初のリアブッシュ総入れ替えを致しました。

するとまあ驚くほどの激変で丸でボディ剛性が上がった様に感じ

アクセルを荒く踏み込んでも車の安定感は抜群で

これは皆様にも是非お勧めって事で、E46に限らず数多くの方にさせて頂きました。

今回もきっと驚いて頂けると思いますので、とても楽しみですね～

 

本日もATF交換をさせて頂きました。

愛知県よりBMW E71 X6 のお客様にお越し頂きました。

昨年11月に買われたばかりだそうですが、まずはATF交換って事でお問い合わせを頂きまして

今回初めてのお付き合いをさせて頂きました。

走行距離10万キロ超えのお車でしたが、オートマオイルパンの汚れは少なく

きっと前のオーナーさんは高速走行が多かったのではないでしようか？

皆さんにオイル交換サイクルの距離をよくお尋ね頂きますが

ATFは当然ながら街乗り中心でしたら変速回数が多く、高速走行であれば変速がほぼありませんよね

エンジンオイルにしても街乗り中心ですとアイドリングが多くなりますので

双方の油脂ともサイクルは距離では無く使い方ひとつになりますので

距離でお答えするのは正直難しいです。

ただ早くする事には何の弊害もありませんので、後はお客様のお車に対する熱量だけと私は思います。

ですので折角買われた大切なお車ですので、どうぞ熱々愛情で可愛がってあげて下さいね！

この度はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

 

 

5月連休明けより怒涛の様に続いた重整備も

先週の135のお客様のお車の完成で何とか目途が経ちました。

ですので本日よりM3のお客様のセミレストアに集中致します。

今はリアのフルブッシュ交換の為、サブフレームの降ろしに取り掛かっています。

後どのくらいの時間が掛かってしまうのか分かりませんが集中して参ります。

 

しかし時間が出来まして集中出来るのは誠に有難い事なのですが

もちろん皆様からの整備の御予約もドシドシと承ります。

（M3のお客様からは時間のご猶予頂いてますんで）

 

毎年の事なのですが、この真夏は意外にも時間の余裕がある時が多く

ご予約の空きが、まだまだありますので

是非この季節をご利用頂き、メンテナンスの夏として頂けたらと思います。

ですので皆様よりのお問い合わせ大募集中です！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

お車をお預かりして早1年半経ってしまいましたが

合間合間をみて再生は進行させて頂いております。

エンジンは随分前にヘッドオーバーホールさせて頂きましたの何の問題はありませんが

補器類のオルタネーターが駄目だったりベルト類＆テンショナーも交換させて頂きました。

これは以前も書かせて頂きましたが、お車到着時には一切エンジンが掛かりませんでしたが

燃料タンク清掃と燃料ポンプ交換にて一発でエンジンは復活致しました。

後はサスペンションダンパーOHやサスペンションアーム交換、前後ハブベアリング交換を承り

最後の大仕事はリアブッシュフル交換と進みます。

そして一番重要なブレーキ周り一式もフルメンテナンスさせて頂きます。

大変お待たせして誠に申し訳ございませんが

頑張って進めさせて頂いてますので、どうぞ宜しくお願い致します。