ピットに F25 X3 が2台並びました。

多分この光景はお初ではないかと思います。

いつもの事ですが本当にお車がお車を呼ぶんですよね～

2台共程度抜群のお車ですので見ていてとても美しいですね～

只今白のX3のお車に、オレンジウルフ ECDキットのお取り着けを進めさせて頂いています。

当社サスペンションキットは全長式ですので、どんな車高にしてもダンパーのストローク量は変わりません。

ですので車高を落としても何の支障もありませんが、最近の当社の拘りにより

メーカー指定車高に合わせ込んでいきたいと考えます。

SUVでも過去には車高を落として参りましたが今回は純正車高に拘りますので

お客様もご期待下さいね！どうぞ宜しくお願い致します。

追伸

7万キロ乗られてますので既に車高は下がり気味です。

故に真のX3の姿勢に致しますので非常に楽しみですね！

車検整備そしてハブベアリング交換が完了し最後の仕上げに鬼アライメント調整を行いました。

ハブベアリング交換後は、まさにBMWらしいハンドリングと安定感が復活しました。

これでしたらお客様も相当に満足して下さると思います。

また偶然同じ豊橋ナンバーのお車が並びましたが、F30 320dのお客様のオイルエレメントハウジングからの水漏れ修理に置きましては

パーツが殆ど国内に無く本国オーダーとなってしまいましたので暫くのお待ち状態です。

誠に申し訳ありません。

調整前のデータですが基準値を超えていたのは、リアの左キャンバーだけでしたね！

過去にもアライメント調整させて頂いてますので、他の場所は全て基準値内でしたね！

ハブベアリング交換後はアライメント調整は必須ですが、やはり定期的なアライメント調整も必然だと思います。

今回も誠にありがとうございました。

BMW F25 X3 20d のお客様に、オレンジウルフ ECDキットをお取り着けをさせて頂く為

本日お車をお預かりしました。

と言いますか先日お話しました、赤い BMW E85 Z4 のバルブボディー交換が無事終了しましたので

そちらをお渡ししての入れ替えのお預かりなんです。

赤いオープンカーと白いSUVの2台持ちのお客様なんですね～！

そして赤いZ4にもECDキットを装着して頂いてまして、それを大変お気に入り頂きましたので

X3用もご注文と相成りました。

数年前このX3用を開発させて頂いた際には、きっとこの1台で終わりでしょうね～

と私は思いながらも、お客様の強いご要望から頑張って完成へと漕ぎ着けました。

ところが思いとは裏腹に買って下さるお客様がいらっしゃいましたので本当に良い意味で驚きました。

そんなかんだで今回はX3用の5台目の御装着となった分けなんです。

SUVでサスペンションキットを買って下さるなんて、とても思いつきませんでしたが誠に嬉しい誤算でしたね！　

今回も誠にありがとうございます。

2月末に車検入庫して頂いた BMW F20 M135 のお車ですが

やっと整備をスタートさせれる事となりました。

半月近くもお待たせして誠に申し訳ありませんでした。

今回の車検整備では、タイヤ交換も承りました。

昨日も書きましたミシュランタイヤPS4Sを御選択頂きました。

また先日のブログでも書きましたが、ステアリングの不安定性解消の為

フロントハブベアリング交換も行わせて頂いております。

既に当社オリジナル オレンジウルフ ECDキットも御装着頂いてますので

即時に安定感が損なわれた事を敏感に感じとって頂けたと思います。

それだけ当社サスペンションキットは無類の安定感を生み出していますので

何かいつもと違うって事を感知して頂けるんですね！

今回も愛情一杯整備で頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

オートマの電気トラブルによりバルブボディーの交換を試みています。

今現在詳しい内容は書きませんが、良い結果が出ましたら

皆さんにご報告致しますので宜しくお願い致します。