数日前にお得意様よりお電話がありました。

走行中に突然クーラント漏れの警告灯が着いたんで、翌日確認したところ

明らかにクーラントが減っているので一度診て下さいのお電話でした。

そして本日お越し頂いて確認させて頂いたところ、オイルエレメントハウジングからの漏れでした。

このパーツはクーラントとオイルが複雑に絡まっているところですから最悪は水とオイルが混ざってしまい

とても大変な事態となってしまいますので、早くお越し頂いて本当に良かったです。

ただ作業待ちのお車が一杯ですので、長期にてお預かりのお許しを頂きました。

また代車もご用意出来無いものですから公共交通機関にてお帰り頂きました。

数々のご理解を誠にありがとうございます。

それでは順次頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

本日もまたまた車検入庫して頂きました。

最近はお車の御入庫が途切れる事無く、次から次へで本当に嬉しい限りですが！

正直焦ってます！

何故なら1台1台の整備内容が濃すぎて時間が掛かってしまう為、中々事が進まないからなんです。

ハイ BMW F20 M135 のお客様も車検と同時に気になる点があるそうでして

試運転させて頂きますと、またまたハブベアリングが駄目そうです。

ステアリングのセンター付近が曖昧で且つ応答性が落ちてますし、フロントタイヤの接地感も薄れていました。

お客様も何か最近安定感を感じ無くなっていたんで原因が分かって良かったです！と喜んで頂けました。

また本日は奥のピットにて BMW F30 320d のお客様のタイヤ交換とオイル交換をさせて頂きました。

皆様いつもいつも誠にありがとうございます。

 

 

 

昨日無事に BMW E92 M3 のお客様にお車をお渡し出来ました。

また沢山のお土産まで頂戴しまして誠に恐縮です。

長い時間が掛かってしまいましたが、会社近くのご試乗でも興奮してお話頂けましたので良かったです。

そして早速素晴らしいレビューまで頂戴しましたので御紹介します。

 

オレンジウルフ ECDキット レビュー！

 

愛知県のＯＯです。

昨日はありがとうございました。

帰路につく際の感想をご報告します。

 

高速、ワインディング、一般道、計120㎞程で減衰調整をしながら帰りましたが良いことばかりの驚きの連続でした。

一番驚いたのは減衰をHard⇔Soft切り替えても全ての領域に於いて乗り心地が良く、コーナリングでのロールがほとんど無い事でした。

誰でも満足出来るセッティング(BMWらしい？)になっていて運転が数倍楽しくなりました。

しかし違いは明確に有ります、足の動き(ストローク量)と路面状況の伝わり方の変化です。

だからどこにSETしていても満足出来ますので、後は路面状況等の変化に合わせて切り替えるかな？って感じです。

後はコーナリングが安定したため安心感が増した事や、沈み込みが少なくなった事でブレーキングや加速感も増した感じです。

まだ他にも沢山ありますが長くなりますので…。

 

今回は高額なため勇気を振り絞って購入しましたが本当に良かった、何処かのお値段以上…どころではなくこの足回り以上は無いと思っています。

(過去に国産車が多いですがいろいろなメーカーを着けてました)

ただ残念なのは着けて乗ってみないと素晴らしさが実感出来ない事ですね。

 

長くなりましたが今回も本当にありがとうございました、また宜しくお願いします。

 

いや～嬉しいですね～

お付き合いはまだ短期間ではありますが、本当に私共の御提案を信じて下さり

数々の実践をして頂き、この様に評価して下さる事が最高の喜びです！

世の中に真にお客様と喜びを共有出来るサスペンションキットが存在しない為

勇気を振り絞ってオリジナルサスペンションキット開発に挑戦しましたが

想像を超えるまさにミラクルな製品が完成し、これなら自信を持ってお勧め出来ると確信しました。

 

2010年にスタートしたオレンジウルフ製品ですが早12年の歳月が経ちました。

しかし色褪せる事無く、今も皆様に受け入れて頂ける事が実に嬉しいですし光栄です！

今後も更に喜びを共有して頂ける様に頑張って参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

本日より オレンジウルフ ECDキット お取り着けスタート！です！

BMW E92 M3 のお客様！大変お待たせして申し訳ございません。

お借りしてから早1ヶ月近く経ってしまいましたが何とか漕ぎ着けました。

今現在の当社での整備は1台1台が、とっても内容の濃い時間の掛かる整備ばかりでして

しかも行っている最中にも数々のトラブルが起きたりするものですから全く時間が読めません。

ですからいつ頃お越し下さい！がとっても難しいんです！

故にもうお預かりして、段取りを組んでいくしか無いんです。

本日より頑張りまして週末にはお渡し出来ると思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。

そしてお得意様の E46 318i のお客様も車検入庫して下さいました。

こちらのお車も20年選手！ですので今回の整備もかなり濃～い内容となってます。

ですから時間が全く読めません。

お客様も十分に承知して下さってますが、とにかく頑張って進めて参りますので、宜しくお願い致します。

 

本日も愛知県よりATF交換にお越し頂けました。

昨日は残念ながら全量交換が出来ませんでしたが

こちらの BMW アルピナ E91 D3 のお車では全量交換が出来ますので

お客様も是非にとの事で行わせて頂きました。

走行距離も12万キロ超えでしたのでオイル劣化も激しく

オイルパンの磁石には相当のスラッジが付着していました。

ATのオイルクーラーに手作りのアタッチメントを接続し

それをトルコン太郎へと繋ぎます。

今ではこちらが主流となっていますが始めた当初は中々ご理解頂けず

従来の手作業のみが中心でしたが、段々と皆様に認知して頂ける様になりまして

可能な限り全量交換で行いたいという、お客様が殆どとなりました。

もちろん手作業での交換でも十分なご体感をして頂けますが

やはり全量交換はまた別格です。

ですのでお客様！今後をご期待下さいね！

本日は誠にありがとうございました。