大変お待たせして申し訳ございませんでした。

今週よりX3のお客様の煤清掃を進めさせて頂いています。

走行距離も9万キロ超えとなっていますので

外したパーツの中は、まさに見て頂いた通りの状態でした。

この日本の道路事情では、クリーンディーゼル車であるが為の

デメリットが発生してしまうんですね～

これはアイドル不調や加速不良、はたまたエンジンストールの要因となってしまいますので

このメンテナンスは非常に重要ですね！

またもちろんインジェクターも清掃専門店さんに送りました。

これでまた快適な走りが取り戻せますので、ご期待ください！

どうぞ宜しくお願い致します。

昨日当社オリジナルDCTFにて交換をさせて頂いた

BMW F82 M4 のお客様よりお便りを頂戴しましたので

御紹介致します。

ガルフストリーム様、

お世話になります。

本日はDCTフルード交換等、ありがとうございました。

フルード交換の効果ですが、

説明の通り、発進時やアクセルから足を離して停車までが滑らかになり

低速でのギクシャクがかなり緩和されました。

体感できるレベルで変化を感じることが出来、費用対効果は十分満足できました。

またよろしくお願い致します。

誠にありがとうございます。

今回初めてのお付き合いをさせて頂きましたが

本当に当社の事（オリジナル品）を信用して頂き嬉しい限りです。

それもお車を買われてすぐに、お声掛け頂いた事もビックリでしたし

更に嬉しさが倍増致しました。

そしてこの様に実際に効果をご体感頂き、お便りまで下さり

感謝感激です！今後もお手伝い出来ます様頑張りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

本日は愛知県より

BMW F82 M4 のお客様が、DCTF＆デフオイル交換にお越し下さいました。

お車は買われてまだ数日だそうでして、まずはいの一番にて、DCTF交換をされたいお考えで

お問い合わせ頂きまして、本日の運びとなりました。

正直純正のDCTFは私的に出足やバック時のもたつきを感じましたし

アクセルを離した時の転がり抵抗も多く感じましたので

それらを解決出来るオリジナルDCTFの開発をした次第です。

数々のテストを行い、出足やバック時もメチャスムーズに車が動く様になりましたし

変速ショックの低減はもちろんの事、転がり抵抗も減りまして、とても気持ちの良い車へと変身しました。

当社一番の人気メニューはATF交換ですが、それに継ぐ人気メニューを目指しましたが

台数で言えばまだまだなのが現実ですが、実際に施工させて頂いたお客様には大変喜んで頂いています。

一番下の写真ですが左がDCTFで右がデフオイルとなります。

お客様のお車の走行距離は、2万数千キロですが、結構排出されたオイルは黒く汚れていましたね～

やはり何かにつけ初期に摩擦＆摩耗が起きる分けですので、やはり1回目は早めがお勧めですね！

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

10月5日突然のクーラント漏れの為、御入庫頂いた

BMW アルピナ E46 B3S のお車ですが

追加でバッテリーも替えて下さいとの事で交換を済ませたのですが

何とエンジンスタートしなくなりました。

突然の燃料ポンプ破損でしてそちらも交換となりましたが

更に厄介な事が見つかりました。

それは電気トラブルでして今も作業が続いています。

（もちろん他のお客様のご予約もありますから中々進まないのが事実です）

お車は動かない事にはお渡し不可能ですので、兎にも角にも頑張りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

今年7月にお問い合わせ頂き、各部点検にお越し下さいました。

そこからまずは先に外装の修理を終えましたら伺いますとの事で

本日お約束通りお越し頂きました。

約1週間のお預かりにて

Vベルト＆テンショナー交換

エンジンヘッドカバーパッキン交換

オイルエレメントハウジングパッキン交換

ATF全量交換、シーリングスリーブ交換

F,Rハブベアリング交換、アライメント調整

エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

と多岐にわたってメンテナンスさせて頂きます。

いつもの様に脚周りの作業がありますので事前にアライメント測定を行いましたが

走行距離も21万キロ超えですので各部のズレは致し方無いと思います。

まだまだ長く乗られるそうですので一つ一つ見直していきましょうね！

それでは頑張って進めて参ります！