最近のお問い合わせの中で凄く多いのが?

「BMWの8速オートマの1～2速の繋がりのもたつきが不快！なんですが解決出来ますか？」

でして、多くの方が同じ様な不満を持っていらっしゃいまして多くのメールやお電話を頂いています。

そんな中こちらのBMW 435グランクーペのお客様も全く同じ症状でお悩みになられインターネット検索され、お電話を頂戴しわざわざ東京よりお越し下さいました。

走行距離もまだ17000kmしか乗られていないのですが、不満でディーラーさんに相談しても無交換で大丈夫の一点張りで、そんな分け無いでしょう？って事でお声を掛けて頂いた次第です。

ただ今回は残念な事にアタッチメントが合わず全量交換は出来ませんでした。

約60％のオイルを下から抜きフィルター内蔵のオートマオイルパンを交換し自慢の当社ATFへと交換させて頂きました。

そして完成後乗って頂きました。

いつものコースをご案内し乗って頂きましたが、帰って来られた時のお顔は、まさに驚かれている表情で一杯でしてご感想をお聞きするのが楽しみになりました！

お客様から物凄く車が軽くなりました！

同じ車とは思えません！

不快だった部分も解消され、いや～本当に来て良かったですよ～

これなら今後も距離は気になりませんね～

次回も是非寄らせて下さいね！とのご感想を頂戴しまして本当に嬉しかったです！

またまたBMW車のオートマの改善が出来まして良かったで～す！

誠にありがとうございました！

BMW アルピナ B3Sのお車も走行距離も125000km となり、今まで多くの事をさせて頂いて参りましたが今回は新車の様なコンディションを取り戻すため大掛かりなメンテナンスをさせて頂く事となりました。

○エンジンオイル交換＆オイルスラッジクリーン＆エンジンカーボンクリーン

○ATF全量交換 ブレーキキャリパーOH バッテリー交換 ベルト＆テンショナー交換

○オレンジウルフ サスペンションキット by SACHSのOH

○全てのメンテナンスが終了後は、ECUチューニング GG調律もさせて頂きます！

昨年同じアルピナのお客様にもECUチューニングさせて頂きましたが、その変化に相当喜んで頂きましたので、その感動を再びです！

今回も誠にありがとうございます。頑張ります！

只今開発中のポルシェ ケイマンGT4用のオレンジウルフ ECDキットですが、今回2回目の仕様変更を終えアライメントを再調整させて頂きました。

ポルシェは前後共に、キャンバー＆トーインの調整が可能な事は美点なのですがアライメントを取らずに乗りますと、とんでもない危ない車になってしまいます。

私自身それほどとは思わず取り付け完了後、優しく試運転しましたところ、ほんの僅かな速度であるにも関わらずブレーキを踏んだら車が横へ移動しました。

これは！やばいわ！

って事で直ぐ様会社へと引き返しました。

それほどシビアで精度が高いんでしょうね!

ですので今回もバッチリとアライメント調整させて頂きました。

リアのキャンバーのみこれ以上ネガティブに出来ませんでしたが、左右はまさにドンピシャです！

明日お客様にお渡ししますが、どんなご感想をお聞き出来るか？

楽しみです！

BMW F80 M3 のお客様が急遽東京よりお越し下さいまして、オレンジウルフ ブレーキパッド850のお取り着けをさせて頂きました。

走行距離もまだ600ｋｍのお車ですが、前車BMW E90 に着けて頂いた当社ブレーキパッドの感触が忘れられずとの事で、またまた遠路よりお越し頂きました。

本当にいつもいつも誠にありがとうございます。

現車を見せて頂き、そのボディカラーに痺れました!

やはり欧州車はポップなカラーが最高に似合いますね！

今後のお付き合いも宜しくお願いいたします。

東京よりBMW F11 523dのお客様が、ATF全量交換＆ディーゼル専用エンジンオイル交換に来て下さいました。

走行距離1万キロでの、ご用命でしたが外したオートマオイルパンには結構な量の鉄粉が見られまして、磁石にも鉄粉が多く付着してました。

ご本人にも見て頂きましたが、やはり初期摩擦が既におきているんですね！

この時期に、やはりやって本当に良かったです！と喜んで頂けました。

エンジンオイル交換直後も、エンジン音のトーンがもう違いますね！確かに低音になってます！とおっしゃて下さいました。

インターネット検索で調べて頂き、わざわざ当社までお越し頂きましたが、その体感度を認めて下さいまして1万キロほど走ったら浜松までまた来ますね！

と笑顔でお帰り頂けました。遠路より誠にありがとうございました。