東京よりお越し頂きましてBMW F26 X4のお客様にオレンジウルフブレーキパッド850をお取り着けさせて頂きました。

新車からダストが気になり、他社製の低ダストパッドを装着されたそうですが、あまりの効きの悪さに驚かれたそうです。

そこでネット検索により当社製品をお選び頂きました。

誠にありがとうございます。

装着後ブレーキの当たり付けに時間を要する事と、こんな感じで踏んで下さいとのご説明をしてお帰り頂きました。

そしてその後、ご感想もお聞きしたかったのでお電話しましたところ、いや～当たりが着いて無いって聞いてましたが、もう既に良い感じですし今までとは比べ物になりませんよ～感動すら覚えますよ！

と言って頂きましたが実はそうじゃありません！とお応えしました。

殆どのお客様はある程度の効きに納得され、それ以上意識して踏んで下さら無いので、いつもながら性能の真価を知って頂いてません。

お願いですので本来の性能発揮まで気にして踏んで下さいね！

宜しくお願いいたします。

東京よりBMW F10 アルピナD5のお客様がATF全量交換に来て下さいました。

また色々とお話をさせて頂く中、折角来たならとディーゼル専用カーボンクリーン、エンジンオイルスラッジクリーン、ディーゼル専用エンジンオイルも入れさせて頂きました。

走行5万キロを迎えられ一度は全体をリフレッシュされたいとのご要望でしたが、全てに対応が出来まして安心致しました。

遠方より誠にありがとうございました。

また来週には、同じアルピナD5のお客様が車検整備に来て下さいます。

何故？こんなにもアルピナのお客様が来て下さるのか？

いつもながら驚きますし嬉しい事です。

こちらが装着していない右側

左側たった3ｍｍのスペーサーでこんなにも変化が

装着していない右側

左側15ｍｍスペーサーにて迫力が！

そしてカーボンクリーンにてエンジン音が変わり施工後乗って頂きました。

お客様は車買ったばかりでよく分からなかったんですが、V8エンジンってこんなにスムーズなエンジンだったんですね！と驚かれてました。

そして最後はアライメント調整! さすがM3だけあり左右のバランスは取れてましたが、経年劣化で基準値より外れてましたので出来うる限りの調整をしました。

調整出来ないフロントキャンバー以外は左右ドンピシャに合わせました。

この後も乗って頂きましたがリアの突っかかりが気になってましたが見事に解消されましたとの事で、お帰りになる時は最敬礼までして頂けましたので本当に来て頂いて良かったですしハッピーな気持ちを共有させて頂きました。

誠にありがとうございました。

日曜日にお越し頂けましたBMW アルピナ E46 B3Sのお客様よりお便り頂戴しました！

誠にありがとうございます。

帰りの運転で、今日の作業メニューの効果を思いきり実感しました。

その中でもやはりロアコンアーム&ブッシュ交換が一番効果大でした。

直線でもコーナーでもステアリングに安定感が出たため、東名高速では往路はアベレージＯＯＯくらいだったのが、復路はそれプラスＯＯで一気に帰って来れました。

カーボンクリーンは、持病のアイドリングの振動がなくなったこと、5速での加速時のノッキング音がほとんどしなくなったことで、これも効果大。

スラッジクリーンとオイル交換では、高回転域が見違えるように滑らかになり、4000～7000は素晴らしいフィーリングです！（逆に回転が軽すぎてエンジンブレーキが効かなくなりました(笑)）

とりあえずこの状態でも満足ですが、足回りについては、サーキットを走る予定などもあり、いずれ交換をお願いすることになると思います。

近々またご相談にあがります。

本日雨の中、BMW アルピナ E91 D3 のお客様が東京よりお越し下さいました。

遠路誠にありがとうございます。

さてお越し頂いたメニューは？と言いますと、新開発のブレーキパッド オレンジWOLF 850のお取り付けと今やアルピナD3において定番パーツとなっていますBMCエアクリーナーお取り着け。

そして快適空間を作るヘラーエアコン消臭もさせて頂きます。

そして今回の最大のテーマはATF交換とオイルスラッジクリーンの施工でして、それはまた午後ご紹介致します。

ディーゼルエンジンもオイルスラッジクリーンが出来ますし、ガソリンよりもオイルの汚れやすいディーゼルの方には特にお奨めなメニューとなりますね！