昨日は東京からお見え頂いたBMW E70 X5 V8のお客様に沢山の整備をさせて頂きました。

まずはオレンジWOLF  ブレーキパッド850に換装させて頂きブレーキの強化と快適性を！

そしてフロントには、リジカラをセットしましてステアリングの安定を目指しました。

また走行距離も3万キロとの事でATF交換＆マイクロロン注入によりオートマのフィーリング改善を試みました。

また写真撮るのを忘れましたがビルシュタイン カーボンクリーンにてエンジン内部も綺麗に洗浄させて頂きました。

更にどうせならとの事でオレンジWOLF  エンジンオイルも試して下さる事となりエンジンオイルの交換もさせて頂きました。

そして最後の締めはオレンジWOLF1Wayバルブ V8用です！

これは2個のバルブを組み込むのですが、その効果はまさに絶大です。

完成後夜もふけて参りましたが、お客様と一緒に試運転をさせて頂きましてその効果を確認して貰いました。

するとエ～！？ここまで変わるんだ～！ってとっても驚いて頂き二人してニコニコで乗りながらお話させて頂きました。

本当に遠方よりお越し頂きお待たせして申し訳ありませんでした。

今後も頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

東京から何度となくお越し頂いている、BMW M3 CSLのお客様ですが、一度デモカーに同乗走行して頂いた時に、足も良いけど、クラッチが良いね～と何度も言って下さり、こんなに自然にシフトアップが行われるのは、実に驚きだ！って事で大変褒めて頂いたのですが、遂に装着を決めて下さいました！

うわ～嬉しいな～乗って確認して頂いてるんですから怖いものはありません！さあ！頑張って取り付けだ～

ちなみに、CSLとM3のミッションは全て同じ物で形成されています。

 

 

ガルフストリーム様

帰りの東名で法定速度内?で加速してみましたが、4速までのフル加速は特に強烈でした。

今のチョイ安タイヤでは吸収できずに、リヤタイヤがあさっての方向に行きそうになりヒヤヒヤしました。

サスキットもsachs RSー1を仕様変更にせず、吊しのままだったら危なかったです。

驚いたことがもう一点、一般道での燃費が約2割ほど良くなってました。

太かった1300回転あたりのトルクが更に太くなり、アクセル操作が不要な程です。

また一段と楽しいクルマになりました。

◯島@135

 

ありがとうございます。

380PS近いパワーとなりましたからSACHS RS-1を、オレンジウルフへと仕様変更して頂いていて本当に良かったです！

物凄いパワーですが、逆に街乗りではアクセル踏む量がとっても少なくなって、かなり乗り易く楽になりましたから、そちらもとってもメリットとなりましたね！

燃費も上がっちゃってさらに嬉しいですよね！本当にありがとうございました！

東京からお越し頂きましたBMWE46318のお客様に色々とお試しいただきましたが本日そのインプレを頂戴しましたのでご紹介します！

 

お世話になります。

先日はマフラー＆エアクリ取り付け、1WAYバルブにコントロールアーム＆ブッシュ交換とてんこ盛りな内容を約半日にわたり施工頂きましてありがとうございました。

結果、別物の車に変身してしまいました！1WAYバルブ、これ本当にすごいです。

走り出しから低速域は非常に滑らかにスーっと車が前に滑っていく感じ。

そして踏み込んでいくと鋭く加速し一気にトップスピードへ。

正直「え？これってホントに4気筒？！」と思ってしまうくらいでした。

踏み込んだアクセルに呼応して今回入れたスーパースプリントマフラーの排気音がまたたまりません！

低速域では非常にジェントルな低音ですが加速していくと「クォォ～～ン」とすこし乾いたレーシーな音を聞かせてくれます。

エアクリも同時交換したせいでしょうか？確実にトルクアップを感じます。

そして今回非常に驚いたのがコントロールアーム＆ブッシュの交換です。

行きの高速ではハンドリングがフワフワと不安定なため運転が非常に疲れ、片道3時間の高速走行で休憩を2回入れました。

しかし交換後、帰りの高速はどっしりとした安定感且つ機敏な反応をみせるハンドリングに生まれ変わり休憩ゼロのノンストップで帰宅しました。

（大井松田の連続カーブで顔がニヤケていたのは内緒ですｗｗ）本音を言うともう少し走りたいくらいの気持ちでした。

これがBMW本来のハンドリングなのだと実感しました。

6万㌔オーバーの私のE46ですが、今回の施工で完全に生まれ変わりました。

新車時に戻ったという感覚とは違い「生まれ変わった」という言葉がぴったりくる感じです。

これから先もまだまだ長く楽しめる車になったと思います。

本当にありがとうございました。

また近々寄らせてください。

次はショックの交換で足回りをシャキっとさせますかね。

では、失礼致します。

 

ありがとうございます！

ホントここまで言って頂けるとは思っていませんでしたので最高に嬉しいです！

でも間違い無く良く変身しましたよね！

次回の足周りのリフレッシュもお楽しみにしていて下さいね！

それでは宜しくお願い致します。

ガルフストリーム様

昨日は、オレンジウルフ 1wayバルブの取付ありがとうございました。

うなぎ屋さんですが1時間程度で何とか入ることが出来ました。

カウンター席です。

うまい！！という表現しか出来ません・・・！

身はふっくらしていて、まわりがタレと一体になってさっくりしてますね！

それから炭焼きの香りが最初から最後まで香ばしいのが特徴ですかね。

予約は出来ないみたいなんで、また早い時間からいってみたいです。本当にうまいです。

オレンジウルフ 1ｗａｙバルブですが、何これ？！

正直安いから失敗してもいいかくらいで行ってみましたが・・・・。とんでもない。

特に高速ですが今まで、4、5速で3000回転くらいですとかったるい感じで重い印象の120でしたが、軽くアクセルを踏むだけでビューンと加速して行きます。

百数十ｋｍ／ｈ程度でも、まだ加速するのっていうくらい、後ろからどんどん押される感じです。

もちろん2，3速でも同じで、アクセルのツキがいいですね。

街中でも体感出来ます。

車が軽くなり追い越し車線でミラー越しに車が来ていて、今まで躊躇してたものも、これなら行けるくらいになりました。

安いし素晴らしいパーツです！

本当にありがとうございました！

 

先日関東からお越し頂きましたBMW E87 120のお客様に秘密の鰻屋さんをご紹介しましたが、頂いたお便りには、そちらの方が先に書かれていましたので一瞬エｯ!?

って思いましたが、しっかりと1WAYバルブの事も書いて頂けてましたので安心しました！

そうです！浜松と言えば鰻とオレンジウルフにこれからは、なっていくんでしょうね！

頑張りま～す！