サージタンク、インマニを外し問題のSMGポンプユニットを外しました。

アッセンブリー価格は今から約10年前は30万円ほどでしたが

今では50万円超え！なんですが色々と調べ良い方法がありそうです。

今後またご紹介して参りますのでお楽しみに！

テスター診断や実測値計測により、不良の要因が分かって参りました。

とにかくあれもこれも、やる事が有り過ぎて合間合間で調べて来ましたが

そろそろ結果を出せそうですので、お客様もう暫くお待ち下さいね！

宜しくお願い致します。

ご入庫後 1週間が経ってしまいましたが、やっと本日より車検整備をスタートさせました。

そんな中まずは一番時間の掛かるキャリパーOHから始めています。

キャリパーOHとは、ブレーキピストンを外しオイルシールを替えるのが本来の内容なのですが

当社は違います。ハイ全てのブレーキパーツを磨き倒します。

本日はキャリパーブラケット清掃の写真を載させて頂きました。

電動ブラシでブラケットを磨き、パーツ供給の無い内部スプリングは手で綺麗に磨いていきます。

そしてパーツ供給が有るものは全て新品に致します。

取り付けボルト、ダストブーツ、ブリーダーバルブ、固定スプリング等々です。

ですのでただのOHとは違うところをご理解頂けたかと思いますが

ブレーキ周りがピカピカになるのも実に車が若返ります。

高いブランドキャリパーは浜松では中々売れませんが、この手法で一つのドレスアップも兼ねてるかもしれませんね！

何の問題も無く無事にM6にカーボンLSDが装着出来ました！

オイルで汚れていたデフケースも綺麗に清掃しオイル漏れのあったシールも交換完了です。

しかし純正LSDが441000円もするのには驚きましたが

性能UPでリーズナブルなんですから、もう最高の選択ですね！

そして今後はエンジンオイル漏れ修理と点火パーツの交換が待っています。

しかし例年の8月は超暇なのに今年はやるべき事だらけで焦るほどです。

こんな8月は超久しぶりですが頑張って進めて参ります！

地元にお住まいの BMW E46 M3 のお客様がSMG動作不良の為、御入庫下さいました。

今回もちろん初めてのお付き合いとなるのですが、その訳は？

実は某所で診断して貰った結果、あっちもこっちもで相当な高額なお見積りだったそうでして

お客様としては安価なパーツ交換より進めて欲しいとお願いされたそうですが受け付けて貰えず

当社への御入庫となりました。

ですのでまずは、BMW専用テスターにて診断をスタートさせます！

過去にSMGのトラブルは数多く体験して参りましたので

今回も良い結果が出せる事を祈るばかりですね！