ダッシュボード張替えの最中

同時進行でエバポレーターやヒーターコアを交換しておりましたが

それもようやく完成しましたので、いよいよダッシュボードの組み込みを始めました。

今回はお客様のご要望で綺麗なブルーのアルカンターラにて総張替えを承りました。

そして最初はダッシュボードだけの予定でしたが、どうせならと！

シフト周りも同時に張替えを行いました。

今はガレージに入っていますので綺麗に写真が撮れませんが

完成した暁には屋外で再度写真を撮らせて頂きますので

どうぞお楽しみにしていて下さいね！

BMW F16 X6 35I のお客様にGG調律 ECUチューニングを行わせて頂きました。

今後ブレンボなどの大きなブレーキを着けられたいとの事ですが

相当の重量増になりますので、エンジンチューニングよりお勧めした次第です。

今現在のノーマル状態でも、車の重さを考えてもその出足や加速にご不満を持たれているそうですので尚更ですね！

そしてECUチューニング終了後のデータは？

馬力で60psUP　トルクは120NmUPともう怪獣に変化します！

これでしたらもう何をしてもOKだと思います。

本日は雨ですのでゆっくり走って頂き、天気が回復しましたら

思いっきりお楽しみ頂きたいと思います。

今回も誠にありがとうございます。

買われたばかりの BMW E91 320 のお客様ですが

まずは一番にATF交換をされたかったそうで、お問い合わせを頂戴しまして

本日お越し下さいました。

こちらのお車ではオイルパンが金属製でして、内部フィルター単体で交換出来ますので若干リーズナブルに行えます。

そしていざ交換作業を進めまして、オイルを見てみますと

やはり走行距離9万キロですので、かなりの劣化が見られました。

終了後乗って頂きましたが、加速が良い！車が軽い！

オートマのスムーズさが素晴らしい！

ととても喜んで頂けましたので大成功でした。

何故か今、E9Xのお客様が一番多いですね～

やっとこの時が来た！と私は常々思っています。

本日は誠にありがとうございました。

BMW E63 M6 のお車ですがダッシュボード張替と同時に

ヒーターコアやエバポレーターの交換も行います。

どうですか？この室内の様子！

見ただけで腰抜けませんか？

そりゃあバラすのはバラせても組むのは至難の業ですよ～

いくらマニュアルあるっていっても相当の記憶力と創意工夫が無いと組めませんね～！

こういう仕事は承けない方が本当は得策なんですが

それにチャレンジしませんと引き出しは増えません。

ですから果敢にチャレンジするのが好きなんですよね～

さあこれからが大変です！

ブレーキキャリパーOH、パッド＆ローター交換

SACHSダンパー換装

各部オイル漏れ等

全ての作業が終了しまして最後の仕上げにアライメント調整をさせて頂きました。

年式も年式ですので、リアブッシュやアームの摩耗等により

リアキャンバーは基準値まで合わせ込めませんでした。

ですので範囲内で左右の数値を合わさせて頂きました。

またフロントキャンバーも各部摩耗により右側がポジティブになっています。

ここは調整が出来ませんので今後の課題ですね！

とはいえ、まだお買いになったばかりですので今後

ゆっくりとお楽しみになりながら、修正させて頂きたいと思います。

今回は初めてお付き合いとなりましたが今後ともよろしくお願いいたします！

誠にありがとうございました。