お客様よりお電話頂戴しました。

「2年前にATF全量交換しましたが、現在まで何の不満も無く快適に乗ってます。

しかし4万キロ乗ったら、ATFは必ず替えると決めてますんで今回も伺います！」

の嬉しいお電話でした。

一番最初のATF全量交換は2018年1月 79000km時でした。

そして本日の走行距離は119000kmとドンピシャ4万キロ走行でした。

いや～いつもそう感じてますが、本当に几帳面なお方だな～今回も改めて思いました。

さて本題です。

外されたオイルパン内の磁石の鉄粉はかなり少なかったです。

きっと前回の施工からの良い効果が表れている証拠だと感じました。

AT内に異物が浮遊しているままより、前回一度綺麗に清掃＆回収された事が、この好結果を生んだんだと思います。

いや～見ていて気持ち良くなりました！

今回も誠にありがとうございます。

追伸

2度目は更に良くなりますんで、きっとかなり驚かれると思いますよ！

先週末と本日に掛けて、2台のBMWのお客様が初入庫して下さいました。

こちらの BMW E60 525 のお客様は、ラジエター＆ホースの交換と

エンジンヘッドカバーからのオイル漏れ修理の為、ご入庫頂きました。

先日大手さんで診て貰ったところ、あまりにもあれこれと見積もりが上積みされていき

本当にそうなのか？の疑問の中、先日お越し頂いた次第です。

しっかりと診させて頂いた結果、まずはポイントを絞って掛からせて頂きその後の様子を見ましょう！

の中本日の運びとなりました。

そしてBMW E89 Z4 のお客様は、先日1年点検をさせて頂き、バッテリー交換も承りました。

また点検時にDCTFの漏れが見つかりましたのでDCTF交換の為、再入庫して下さいました。

またホイールのガリ傷がとても気になっていらっしゃるとの事でホイールリペアも承りました。

と同時にNEWタイヤもご用命頂きました。

ハイ今一番旬なミシュラン PS 4S です！

今回お二人とも初めてのお付き合いとなりますが、まさにインターネット検索のお陰です。

何故ならそれまでは、お近くにお住まいでも当社の事は、お知りになってなかったそうですから

いや～本当にインターネットって凄いですし素晴らしい媒体です。

今回は誠にありがとうございました。

 

 只今 BMW E92 M3 のお客様の車検整備をさせて頂いております。

当社車検整備の売りはバカマジメ車検です！

それは何かと言いますと、とにかく綺麗に出来る箇所は徹底的に清掃＆磨きをしよう！なんです！

そしてこちらが清掃前のリアの状態です。

そしてこちらが清掃＆磨きを掛けた右リア周りです。

ピカピカに磨かれたバックプレートに御注目です！

もう一度汚れている右をUPしました。

ブレーキドラム＆ハブ面にご注目！

再度清掃された左をUPしました。

丸で違いますよね！

普段お客様は目に出来るところではありませんが、ここまでする必要性を感じ、ひたすら綺麗にしています。

キャリパーステーの清掃前と清掃後です。

今回はキャリパーのOHも承っていますのでまずは外したキャリパー本体を綺麗に磨きました。

そしてオイルシールの交換です。

当たり前ですがキャリパー内部も徹底的に綺麗にします。

キャリパー内部に入るオイルシールにブレーキグリースを塗り込み

内部の溝にはめ込みます。

キャリパーOHが終わり、新品のブレーキローター＆パッドを組み込みました。

ローターは信頼のドイツ製を使いブレーキパッドはお約束のオレンジウルフ850をご装着しました。

そしてブレーキパッドを固定している金属スプリングも新調しました。

他のモデルではシルバー色ですが、M3はキャリパーに合わせスプリングも黒なんです。

いや～実に美しいですね～でもそれは見えない内部が綺麗だからこそ価値が有るんだと思います。

更にめちゃ見えにくいですが、エア抜きブリーダーとダストキャップも新調しています。

まさにこの点が当社の最近のスタイルなんです。

しかしどこから見ても全てが美しいですね！

まずはコントロールアームをマイレ強化品へ！

ダンパーをSACHSへ！

もちろんアッパーマウントも交換！

そしてスプリング下のゴムパッドも交換！

更に取り付けボルト＆ナットも新品にします！

ここ超拘ってます！

そして仕上げの鬼アライメント調整です。

こちらが昨日ご紹介しました、作業前のデータです。

そしてこちらが作業完成後のデータです。

特に変わったのは、やはりフロントですね！

まずは調整前データをご覧下さい。

車高も上がりましたし、念願のフロントキャンバーも立ち上がりました。

これはアッパーマウント、ダンパー、コントロールアーム交換の恩恵ですね！

最もフロントはパーツ構成が少ないので、ほぼ完成状態なんです。（残すはタイロッド、ハブベアリングぐらいです）

逆にリアは構成パーツが、てんこ盛りですので、まだ完成ではありません。

しかし現段階でここまでくれば、体感度は激変しますので、きっとお客様のテンションも揚げ上げになりますでしょう！

いつもの事ですが、調整出来る箇所は全て鬼アライメント数値に致しました。

全てが完了しお客様に乗って頂きましたが！

いや～驚きました！こんなもんかと思って乗ってましたが、こんなにも変化するんですね～

ステアリングの落ち着きと、車の安定感に感動しました！

丸で車が若返った様に軽いです！

と大喜びして頂けました。

まだ他にも手を入れたい部分は沢山ありますが、まずはこのメニューで感動して頂いて

これならお金を掛けても悔いが無いな！の実感を味わって頂きたかったのです。

そんなお話をしましたら、まさにその通りですね！とおっしゃって頂けました。

まずは、今の状態で存分にお楽しみ頂きたいと思いますし、もっともっと突き詰めたいとおっしやるなら！

トコトンお付き合いさせて頂きたいです！

何故ならE46はもう全て網羅した実績があるからなんです！

どうぞ今後共宜しくお願い致します。

 

先日買ったバッカリ点検にお越し下さいました BMW E46 318 のお客様が本日再度お越し下さいました。

ハイ本日夕方よりお預かりしまして明日、SACHSダンパーとマイレコントロールアーム交換をさせて頂きます。

そしていつもの事ながら作業前にアライメント測定をさせて頂きました。

走行距離も7.6万キロ、年式ですと17年前のお車です。

前回拝見した限り一度もダンパー交換の形跡も無く、バンプラバーも見事につぶれていましたが

数値だけを見ますと、決して悪く無いですね～

もしかしましたら前オーナーさんが以前にアライメント調整だけでも、どこかでやっていたかもしれませんね？

ただダンパー＆マウントのへたりで前後キャンバーが、かなり寝てしまってますので、ここを改善したいですね！

明日の作業完成後のアライメント数値を、どうぞお楽しみにしていて下さい。

きっと改善されると思います。

どうぞ宜しくお願い致します。