昨日に引き続き本日はATF全量交換をさせて頂きました。

オイルフィルター内臓のオートマオイルパンを交換し

マシンによる全量交換を行いました。

そしてZ4のフロントサスペンションアーム交換をマイレ製強化コントロールアームへと交換です。

ダンパーとこのアームが直進＆コーナーリングでの安定性を生み出しますので

再生見直しでの外せない重要パーツとなります。

全ての作業が終了し最後の締めは鬼アライメント調整となりますね！

交換された新品アームが光っています。

 

 

多分ですが前オーナーさんが、アライメント調整されていたのかも？

と思えるのが、リアの数値が比較的良いって事でして

もちろんダンパー交換の影響は出てると思いますが決して悪い数値では無かったです。

そしてフロントのアームは交換しましたので、フロントトーは大きくずれました。

しかし！フロントトーを正しく調整しますと調整の出来ないフロントキャンバーの左右差が縮まりました。

これはまさにアーム交換による矯正が出来たという事実でして、まさに大正解の証ですね～！

これだけの構成パーツの交換によりアライメント数値が良くなりますと、もうお車は別物です！

多分乗って頂いたらビックリされると思いますよ！

お客様のご感想が楽しみで仕方ありませんね！

今回は誠にありがとうございました。

 

 

つい最近お買いになった BMW E86 Z4 のお車のリフレッシュを承りました。

走行距離は4万キロと、とても少ないお車でしたが

年式から考えましてまずは、サスペンションリフレッシュをお勧め致しました。

いざダンパーを外してみますと、バンプラバーはもう現状をとどめていませんし

手でダンパーをのシャフトを押し込みますと、そのままの状態で

伸びる事無く固定されてしまいました。

本来正常ですと手を離せばシャフトは、ゆっくりと伸び戻ってこないといけません。

 

そして交換させて頂くのは、アフターSACHSダンパーとなります。

乗り心地良く、コーナーでは気持ち良く粘ってくれる、お勧めダンパーですね！

つい先日値上がりしてしまいましたが純正SACHSから比べれば格段にお安いですし

性能も決して劣りません。なんならアフターの方が性能は上回っているかも？です。

もうここ数年前から車高は一切落とさず純正スプリング使用にてのダンパーのみ交換となります。

またこれも数年前より始めたのですが、取り付け純正ボルト＆ナットを新品にさせて頂いています。

力が掛かるところですので、新品を使用し確実なトルク管理を行わせて頂いています。

今回は2日間のお預かりにて今後コントロールアーム交換とATF全量交換を行わせて頂きます。

初めてのお付き合いをさせて頂きましたが、お声掛け頂き誠にありがとうございました。

BMW車のフロントハブベアリングはベアリング単体の供給では無く

この様な頑強な見た目の一体の形での供給となります。

しかし見た目の頑強さとは違い、結構な比率で劣化してしまっています。

ハブベアリングの劣化で起こる症状として

 

ステアリングが妙に軽くなる

ステアリングセンターが曖昧になる

ステリング切った時の反応が鈍くなる

フロントタイヤの接地感が薄れる

ロードノイズが大きくなる

床に何かを踏んだ様な振動が起きる

 

等々の症状がありまして、これが全てのお車に当てはまるのでは無く

上げた症状の一つ二つが当てはまるといった感じで

異常を感知するのは非常に難しいです。

ではそれをどうやって見極めるかと言いますと

ハブベアリングが良い状態のお車に乗った経験を元に

お越し頂いたお客様のお車と乗らせて頂いて比較する。

もうこれしかありませんし経験値しかありません。

ですので何か変かな～ってお感じのお客様は是非お越し下さいね！

さあハブベアリング交換を終え、鬼アライメント調整しましたら

まさに真のBMWとなりますので、どうぞご期待下さい。

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

 

 

 

 

BMW E63 M6 のお車のカーボンLSDも無事装着が出来まして

昨日お渡しとなりましたが、入れ替えにて

ご家族用のアルファードのダンパーOHを承りました。

数年前にダンパー交換する事により、お車が蘇る事を以前お乗りのBMWにて経験頂き

アルファードも10万キロ過ぎましたんで何か良いダンパーありませんか？

のお尋ねを頂きまして色々と探した結果、コニー製を加工する事により

装着出来る事を知り、いざ装着となりましたが

完成して乗ってみましたら、もうビックリ仰天でした。

もう丸で欧州車の様な乗り味になってしまい、お客様に大喜びして頂けました。

そこからもう走行距離も19万キロとなりまして、都合3度目のOHと相成りました。

やっぱり車は脚が命ですね～良い脚が着くと、お車への愛着がとんでも無く上がります。

気に入って頂いて長く乗って頂く事が、まさに最高のカーライフと思いますので

今後も楽しく快適にもっともっと長く乗って下さいね！

今回も誠にありがとうございます。

本日よりお預かりしまして

オレンジウルフ カーボンLSDのお取り着けをさせて頂きます。

今回で、M6へのカーボンLSDのお取り着けも3台目となりますが

皆さんに大変喜んで頂いてますので自信を持ってお勧め出来る逸品です。

大パワーを確実に両輪を路面に伝える強いイニシャルトルクを持っていますから

純正LSDとは丸で違う安定感と安心感が実現出来ますので更に運転が楽しく楽になります。

まさに後輪駆動車には無くてはならない超必要パーツだと私は考えますので

お客様にも是非お試し頂き、満喫して頂きたいと思います。

それでは頑張って進めて参りますので宜しくお願い致します。