昨年11月にオレンジウルフ 強化スタビライザーキットを御装着頂きました

BMW F31 320d のお客様が本日は、オレンジウルフ 1wayバルブお取り着けの為ご予約頂きお越し頂きました。

スタビライザーもとっても気に入って下さっているとの事で再度神奈川県よりお越し下さいました。

いつもの様に装着後、テストコースを走って頂きましたが

パワーUPを求めているパーツでは無いと認識していましたが、直ぐにその軽やかな加速とパワー感を感じましたと

とても喜んで下さいましたので良かったです。

2011年より販売を始めた1wayバルブですが、11年経った今も関心を持って頂ける事が最高に嬉しいです！

今回も遠路より誠にありがとうございました。

ハイ 本日もBMWのハブベアリング交換をさせて頂いております。

何か最近毎日の様にハブベアリング交換をしてますね～

お客様は他のBMWと比較する事が出来ませんので弱くなっている部分にも気が付き難いのは当然だと思います。

殆どの方が、弱っている部分もBMWってこんなものなのかな～って感覚で乗られていらっしゃると思います。

ただ私共は良いコンディションのBMWを知っているだけでして、お客様のお車と比較させて貰っているだけなんですね！

その比較させ出来れば当たり前ですが、どなた様もお気づきになるのは至極当然ですよね！

今回も、オレンジウルフ ECDキットのお取り着けをさせて頂きましたが、BMW本来の安定感が今一でして

少し様子を見て頂いた次第でしたが、お客様からも以前はあまり気になって無かったんですが

脚がシッカリした分、そのネガな部分がハッキリと分かりましたとの事で再度お越し頂いた次第なんです。

今回も誠にありがとうございます。

ハブベアリング交換が終了し最後の仕上げにアライメント調整もさせて頂きました。

全ての作業を終え、確認の為いつものテストコースを試運転させて頂きましたところ

明らかにステアリングの落ち着きと安定感を感じました。

また切った時の反応も上がり、まさにBMWのハンドリングが復活しました。

走行距離を見て頂くと、まだ4万キロととても少ない距離ではありますが、過去にもこのぐらいの距離にて

交換させて頂いたケースは何度もありますので、決して特別ではありません。

 

更にアライメント調整もバッチリと行いましたので相当の直進性能を感じました。

これでしたら、お客様がお帰りになる際には今までと比べ遥かに楽にお帰り頂けると思いますので

今後の御感想をお聞きするのが楽しみです。

今回は色々と誠にありがとうございました。

 

BMW車は主に後輪駆動です。

ですのでフロントホイール＆タイヤは転がっているだけです。

ですから何かしらの抵抗をフロントに与えませんとステアリングの安定感は実現出来ません。

そこで存在するのが、フロントサスペンションアームのボールジョイントやブッシュとなります。

またこのハブベアリングも本来は大きな抵抗を生み、ステアリングの安定感を担っているのですが

摩耗や劣化が生じますと、まさにステアリングがフラフラになってしまいます。

 

ここで問題です。

駄目なベアリングと新品のベアリングは次の二つの例のどちらでしょうか？

1　手で回した時に気持ち良くシャ～ンと回るベアリング

2　抵抗＆重さがあって中々回らないベアリング

さてどちらでしょうか？

 

過去にお客様に問い掛け実際に手でハブベアリングを回して見て頂きお尋ねした際には？

約90％以上の方が、1と答えられました。

しかし正解は、2なんですね！

人間の手でシャ～ンと回ってしまうのは、もう劣化している証拠なんです。

今回のB4のお客様のハブベアリングを実際に外して試したところ、右のベアリングに全くの抵抗を感じませんでした。

果たして左が正常なのかは把握出来ませんが、明らかに右のベアリングは相当に劣化してるのが確認出来ました。

さあ実際に交換してどこまで変わるのか？いつもながらですが正解を望みます。

只今またまた純正パーツの配送が遅延してまして、お時間が掛かってしまい誠に申し訳ありませんが

この週末にはお渡し出来ると思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

随分と時間が掛かってしまいましたが、無事車検整備が終了しました。

明日車検場の予約となりましたので今週末にお渡しの予定でしたのですが話が変わってきました。

それはお越し頂いた際に、私がお帰り時に最寄りの駅までお送りしたのですが

妙にハンドルが軽い？念の為いつもの試運転コースを軽く走ったのですが

どうも接地感が薄い？ハンドルの応答が悪いと感じました。

ただお付き合いも、そこまでは深くありませんから敢えてお伝えする事を控えました。

（ただメカニック専務にはその旨伝えてはいました）

そして本日完成しメカニック専務が試運転から帰って来た際には、かなり興奮した顔でした。

聞いてはいましたので、時間を掛けて色々な道を乗ってみましたが、やはりハブベアリングの状態が良くないですね。

の全く同じ意見でしたので、これはどうしたら良い物か？悩みました。

ただ折角信頼して頂き遠路よりわざわざ何度もお越し頂いている訳ですから！

勇気を出してお電話しました。（第一声は怒らないで下さいねとお願いしました）

色々とご説明しましたところ、正直気づいてはいませんが折角なんで交換して下さいの運びとなりまして整備延長となりました。

ですから良い結果を出す為、また頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。