長いお付き合いをして下さってる、こちらの BMW E92 320 のお客様ですが

先々月の7月にエンジンオイル交換に来て頂きました。

するとエンジンオイルパンよりオイル漏れが発見されました。

漏れの原因はエンジンオイルパンガスケットからの漏れでしてガスケット交換となります。

そのガスケット交換なのですが、サブフレームをずらす為、アライメント調整が必要となります。

するとお客様は、それじゃあ地元では出来ませんね！

他所さんでアライメント何て考えられないんで、また神奈川県より来ますよ！

って事で今回の運びとなりました。

もうこちらのお客様は、数えきれないほど当社にてアライメント調整して頂いてますので

本当に鬼アライメントの真価を知り尽くして下さっている故のお越しとなりました。

いつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

 

しかしワンオーナーカーで走行距離17万キロにして初めてのオイル漏れ修理だそうです。

それが一番信じられませんし凄いと感心してしまいました。

 

ガルフストリーム様

 

すいません、燃費の報告忘れてました。

 

市街地(渋滞だらけ)だとたいして変わらず9〜10km/l位。

しかし地方に出かけると13〜14km/l, 高速で流れに乗って走ると19km/lと、めちゃめちゃ伸びました。

速度一定で、傾斜に合わせて踏み足したり離したりの結果ですが、レスポンス良くパワーが出るので、無駄踏みが減ったのだと思います。

実際、車速管理もとても楽です。

 

ちなみに今年のお盆休みに標高日本一の国道の峠を3往復登り降りした時も、15km/lでした。

何これ？(笑)

レスポンスが良くなって楽しいのに燃費良いって最高過ぎです。

スポーツモードで、登りはガンガン踏んでこれですから。

 

燃費が良く、乗り心地が良いのに楽しいスポーツサルーン、正に欲しかった車になってます。

これからもよろしくお願いします！

 

 

度々誠にありがとうございます。

この燃費UPとレスポンスUPは、やはりオレンジウルフ 1wayバルブの恩恵が大きいと思います！

もちろんエンジンオイル、ATF交換でも間違い無く、レスポンスも燃費も上がりますが

このお話での痛快さは、1wayバルブあってこそだと思います。

まだまだお客様にお薦め出来るメニューが沢山ありますので！

こちらこそ今後共宜しくお願い致します。

今年2月にBMW F10・523d のオイル・クーラント漏れ修理、オイル・ATF・クーラント交換、ワンウェイバルブ取り付け、アライメント調整をして頂いた神奈川のooです。

お世話になります。

だいぶ経ってしまいましたが、その後6000km程走行しましたので感想をお伝えしたく思います。

 

エンジンですが、劇的に静かになりました。

これ、絶対分かります。

車外はもちろん、車内でも高周波の音が消え、何となくまろやかな音になり、妻も乗せてすぐ気付き驚いてました。

今でも変わらず静かです。

 

ATはシフトショックが皆無になり、変速速度も早くなった気がします。

 

これらの作業+ワンウェイバルブを取り付けた後の走行感は、正に激変です。

トルク向上+伝達効率の向上で、発進はモタモタせず、加速は明らかに早くなり、追い越しやコーナー立ち上がりのレスポンスはディーゼルとは思えない位俊敏です。

まとめてやってしまったので、個別の評価は分かりませんが、かったるいと思っていた車が、コンパクトスポーツの様にキヒキビ走ります。

山道の登りでスポーツにして走ると、快感でしかないです。

 

アライメントは正に鬼。

こんなに真っ直ぐ走る車は今まで乗った事がありませんでした。

たわみに乗っても何事も無いように走ります。

何より驚いたのが、乗り心地が劇的に良くなり、正にフラットライドで妻が喜んでました。

あるべき方向にアームが向いて、設計通りの軌跡で動くからなんでしょうか？

 

何より感動したのが、オイル漏れの修理をしてもらった後、エンジンルームをピカピカに掃除して頂いた事です。

再発が無いか自分でも確認しやすくする為と言ってましたが、そんな心使い初めて受けました。

そんな面倒な事を丁寧にしていただけるガルフさんは心底安心できますし、尊敬します。

正直、他の工場に車を触らせたくないとまで思っています。

交通費はかかりますが、それも整備代と割りきれます。

 

最近足周りのブッシュが逝ってしまったのか、やたらステアリングを取られるので、またご相談させて下さい。

 

最近浜松も暑いですが、お二人とも身体に気をつけて、たくさんの方に感動を伝えていって下さい！

 

 

誠にありがとうございます。

ここまで書いて頂けましてまさに感無量です！

当社も今年10月にて29年目を迎えますが！

本当にお客様に御体感して頂ける事に心血を注いて参りました。

それをこの様に評価して頂きまして、最高に嬉しい限りです。

今後もお役に立てます様に邁進して参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

昨年6月時 走行距離 150000km にてアライメント調整させて頂きました！

BMW E92 320 のお客様が、先日ギアボックス交換をされたとの事で本日アライメント調整に来て下さいました。

そしていざアライメント計測してみますとビックリ！

調整前のデータをご覧下さい。

1年2万キロも乗られているのに、触っていないリアはもう殆どずれが見られません。

もちろんギアボックス交換で触ったフロントトーはずれていました。

いや～鬼アライメント凄いですね～

左右ピッタリ合わせる事が、経年してもこんなに良い状態を保てるんですよね～

高い投資でしたが、お客様のお役に立てて本当に嬉しいです。

本日も遠路より誠にありがとうございました。

5月30日に横浜市よりお越し頂きまして、ATF全量交換をさせて頂きました BMW F31 320d のお客様より御感想メール頂戴しましたので御紹介致します。

 

ガルフストリーム　様

昨日はＡＴＦ交換でお世話になりました。

またメカ様（名前を聞きそびれました）共々、車体の状況を色々教えていただき有難うございました。

 

さてＡＴＦオイル交換の感想ですが、お願いして良かったです。

特に不具合は感じていなかったのですが、

・交換後の試走だけで車を軽く感じたり、

・アクセルの踏み加減に対し予想よりも車速が上がっている等、ＡＴＦでの駆動ロスが減っているのが感じられました。

全体的にアクセルを踏んだ時のダイレクト感が強く感じられる様になり、運転して楽しくなります。

 

参考に往復の概算燃費（満タン法）です。

　　往路：　17.4km/L (若干寄り道有り)

　　復路：　19.5km/L

 

出来るだけ同じ条件になる様運転したつもりなので、ＡＴＦ交換だけでこれだけ差が出るのは驚きでした。

次回30,000km走行後にも、ＡＴＦ交換をお願いするつもりです。

以上、ご報告まで。。

 

誠にありがとうございます。

施工終了後の試走でも、車が軽くなりました！

ととても喜んで下さったのですが、やはり燃費も上がりましたか！！

そうなんです！

当社オリジナルATFは伝達能力UPにとことん拘ってまして、出足＆加速が見違えます。

それと同時に変速ショックも軽減されてしまいます。

実際、伝達能力が上がり（アクセル踏む量が減ります）且つお客様の仰る通り駆動ロスが無くなりますので！

当然燃費も上がってしまうんです。

今まで多くの方のATF交換をさせて頂きましたが、燃費向上まで考えられての施工は殆どありませんでしたが

まさに嬉しい副産物として皆さんに喜んで頂いております。

 

今回は遠路より誠にありがとうございました。

そして嬉しいお便りもありがとうございました。