ガルフストリーム様

 

今回は前回のサスペンション交換に引き続き、DCTオイル漏れ修理をしていただき大変ありがとうございました。

様子を見ながら騙し騙し乗っていたのですが、前回のサスペンション交換の際にご指摘いただいたのを機に、

完璧に修理し安心して走りを楽しめるようにデフのオイルシール交換も合わせてお願いしました。

もちろんオレンジウルフDCTFを入れていただきました。

 

浜松から神奈川へ乗って帰っての感想ですが、まず動き出しが軽くスムーズになり、

特にRでは今まで少しギクシャクしていたのがス〜ッと動き出してとてもスムーズになりました。

 

高速道路では駆動ロスが少なくエンジンのパワーが無駄なく加速力になっているように感じました。

なので気持ち良くていつもよりかなりハイペースになってしまいましたが、

それにもかかわらず、燃費は1割ほど良くなっている感じがします。

前回のサスペンション交換の効果と合わせて、隣りの妻も「とてもスムーズで快適で速いね！」と感動していました。

 

今回はマフラーのスタッドボルトが錆びて折れてしまうトラブルがありましたが、メカさんの完璧な対応で無事に乗って帰る事が出来ました。

古い車にもかかわらず、今回もいろいろとお世話になり、大変ありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。

 

今回もご感想頂きまして誠にありがとうございます！

お客様にもお話しましたが、当社オリジナルDCTFを入れて頂きますと

発進の出足がとても良くなりますが、バック時でも動きのモタモタ感が無くなってストレスが無くなりますよ！とお伝えしましたが

その通りのご感想を頂けまして嬉しい限りです。

また伝達能力が上がりスムーズな加速を生み出しながら、能力UPに伴い燃費向上が出来た事も

まさにオリジナルオイルの開発時のコンセプトでしたので、現実にご確認頂けてとても良かったです。

そしてまたまた奥さんにも高評価頂けた事が最高に嬉しいですね～！

何度も遠路よりお越し頂きまして本当にありがとうございました。

こちらこそ今後共宜しくお願い致します。

ミッション降ろさないと絶対不可能な上部からのオイル漏れ

 

ミッションサイド部も降ろさないと、とても作業は不可能です。

以前応急処置でこのサイド部分の下部をシーリングして貰ったそうですが

上部漏れがある以上根本的な解決は不可能ですから今回今後の事も踏まえ

完全なる解決策として承りました。

オイルも大分汚れていましたので良い機会だと思います。

そして入れるオイルは当社オリジナルDCTFでして

伝達能力が格段に上がりますので、ただ単にオイル漏れが治るだけでは無く

走りそのものが楽しくなっちゃいますので、お楽しみにして下さいね！

 

一点だけトラブルが起きました。

エキマニとマフラーを繋ぐスタッドボルトの錆が酷く

外す際に折れてしまいました。

故にボルトナットで固定する為にスタッドボルト部を貫通させなくてはいけません。

これが実に大変で多くの時間が掛かってしまいました。

やはり年数が経ちますと、この様な事が起きますので

実に整備時間は読めません。

ですのでお時間にご猶予を頂いてまして今回もご了解頂けて本当に良かったです。

さあ頑張って進めて参ります！

先日SACHSダンパーのお取り着けにお越し頂いたのですが

DCTFとデフオイルの漏れが見られまして

再度神奈川県よりお越し頂きました。

DCTF漏れの修理に関しましては、ミッションを降ろさないといけませんので

お時間が掛かりますので、お願いしまして1週間ほどのお預かりをお願い致しました。

もちろんデフに関しましてもデフの脱着が必要ですので合わせて、お時間の件お願い致しました。

またまた重整備となりますが頑張って進めて参りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

しかしドレスアップショップで始まり、チューニングショップとなり

今はもうメンテナンスショップの色が濃厚になりましたね～

でも遣り甲斐あってとても楽しい日々なのは事実です！

 

ガルフストリーム様

 

E82 135クーペでSACHCSのダンパー交換をお願いしたＯＯです。

先日は大変お世話になり、ありがとうございました。

 

帰りの第二東名は来る時とは違い、軽く手を添えているだけで真っ直ぐ走り、乗り心地もしなやかで快適でした。

（ついついスピードが上がってしまいましたが…）

コーナリングも安定していて、入り口ではスムーズに旋回に入り、旋回中もハンドル修正が不要でライン取りに集中出来るので楽しいですね！

 

妻も運転しましたが、高速道路では「ハンドルがブレないで真っ直ぐに走るから気を使わなくていいので疲れない！」

一般道では「ハンドルを切ったらフラフラしないでグイグイ曲がるから楽しい！」との感想でした。

 

これも、ダンパーのみならず、アッパーマウントやブッシュ、バンプラバー交換、そして肝心なアライメント調整の合わせ技だと思います。

こんな感じで、2人とも楽しんで帰りました。

これからもいろいろとお世話になる事もあるかと思いますので、よろしくお願いします。

 

いや～本当に嬉しいです！

お二人仲良く楽しんでお帰り頂けた事が最高の気持ちですね～！

特に奥さんにも高評価頂けたのが真の製品への信頼という事が皆様にも

十分にお伝えする証になりますね！

運転が楽に楽しくなるってのが一番だと考えますし

ダンパーが摩耗していては、とっさの時の安全性にも関わりますので重要です。

昔私自身は走りの事ばかりに集中していましたが、今では快適性と安全性が一番だと思っています。

もちろん年を取ったのもありますが、オリジナルパーツ開発の終着点は

まさに走りでは無く快適性という事にたどり着いてしまったからなんです。

最初の頃は富士スピードウェイのタイムばかりに執着していた事が今では嘘の様な感じになってしまいました。

そんな現在ですが私達の今向かっている方向は間違ってはいないのではないかと考えます。

今回は遠路よりお越し頂きまして誠にありがとうございました。

今後共どうぞ宜しくお願い致します。

 

本日は神奈川県より、BMW E82 135 のお客様が

SACHSダンパーお取り着けの為、お越し下さいました。

いつもの様に作業前にアライメント測定させて頂きましたが

走行距離も8万キロで、ダンパーも大分くたびれてきてるでしょうし

このアライメント数値では相当に運転が大変だったと思います。

特に肝心のリアキャンバーが、これだけずれてますと

車が右へ右へと進みますので、かなり左へとの修正が必要だったと考えられます。

今回ダンパーを新調して頂き、ばちっとアライメントを決めましたら

もう快適＆安定感で運転が楽に楽しくなっちゃいますんで

どうぞご期待下さいね！

 

追伸

今週はお電話やメールでのお問い合わせがパンパンでして

そのお見積りを作成するのにてんてこ舞いで、とてもブログまでいきませんでした。

ですので本日は今週の初ブログとなります事ご勘弁下さいませ。