昨年よりお預かりしている BMW E87 130 のお客様のパーツが、やっと入荷しましたので

メンテナンスリスタートとなりました。

金属製のクラッチレリーズシリンダーがプラスチック製に変わり

シリンダーはあったのですがオイルラインが無く本国オーダーとなりました。

本当に長い事お待たせして申し訳ございませんでした。

本日より頑張って進めて参りますので、宜しくお願い致します。

そして合間を縫ってお得意様の BMW E90 M3 のお客様のリップスポイラーを交換させて頂きました。

当社にてお車をご購入頂いていた際に着いていたスポイラーも大分くたびれてきてしまいましたので

スリーディデザインのカーボンリップへと交換させて頂きました。

完成後の姿は丸でお車が若返った様に見えました。

お客様もとても喜んで頂けました。

そして整備待ちのお車が2台！

BMW E85 Z4 のお客様は車検整備を承りまして

BMWE92M3のお客様は、オレンジウルフECDキットお取り付けにてお越し頂きました。

皆様大変お待たせして申し訳ございませんが、頑張って参りますので宜しくお願い致します。

こちらの地元にお住まいのお客様は、当社にて2回目の車検整備をさせて頂きます。

一番最初はオレンジウルフ ブレーキパッド850からのお付き合いでして

そこから全てのメンテナンスをさせて頂いております。

そして今回も、またまたブレーーキャリパーOHを承りました。

これにて今年最後の車検整備となります！

今回も頑張って参ります！

BMW E87 130 のお客様の車検整備が無事完了しました。

同時にお勧めしたブレーーキャリパーOHですが

正直お客様ご自身は少し半信半疑な御様子でして

確かに年数は11年経っていますが走行距離は6万キロですので躊躇されてる感じはありました。

ただいつかはしなければいけないですし、今回の車検でも不可になる可能性が大ですし

何かあってからでは遅いですからと、ご説明し取り掛からせて頂きました。

しかしやって本当に良かったですね～

やはりブレーキオイル漏れがおこり始めていました。

黒の130のお客様と全く同じ状態でした。

こればっかりはバラシてみませんと全く確認が出来無い箇所ですので、まさに大正解でした。

その旨をお客様にもお伝えしましたが、驚かれると同時にとても喜んで頂けましたので良かったです。

やはり欧州車にお乗りで10年の歳月が近づきましたら必ず確認したいところですね！

今回も誠にありがとうございました。

2020年にオレンジウルフ ECDキットをご装着頂きました！

BMW E87 130 のお客様が2度目の車検整備にお越し下さいました。

正直工場がパンパン状態ですので、気分的に焦っておりますが

期限のある事ですから、頑張って進めて参ります。

今回は走行距離はそうでも無いのですが年式から言いまして

ブレーキの引きずり、引っ掛かりが発生していますので

またまたキャリパーOHをさせて頂きます。

たかがキャリパーOHと思われますが、実際に行って頂いた方からは！

常に驚きと感動のお言葉を頂戴してますので、まさにお車再生には必須なメニューですね！

そして偶然と言いますか、130 MT車が2台も揃いました。

それも同じ車検整備です。

本当に車が車を呼ぶってあるんですよね～

それでは今回も宜しくお願い致します。

またまた車検入庫です！

こちらの BMW F20 118d のお客様は創業時よりお付き合いして頂いてまして

もう30年近くのお付き合いとなります。

今回も当社にてお買い求め頂きましたが、かれこれ3台のお車にてお付き合い頂いております。

30年で3台ですので本当に1台1台を愛着持って乗って頂いている証拠ですね！

新車より初めての車検整備となりますがブレーキ周りを中心にキッチリと整備させて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。