BMW G29 Z4 M40I のお客様の

エアフォース社製 エアサスペンションキットのお取り着けが完成しました。

とにかく初めてのチャレンジでしたので

パーツを組んだり外したりの連続で10日以上の時間が掛かってしまいました。

やはり一番大変だったのは、エアーの配管と基本車高の調整でした。

うまく事が運ばない時間は、やはりお断りすれば良かったと泣きも入りましたが

何とか完成まで漕ぎ着けました。

上部写真は通常走行を考慮した最上高値の車高となります。

そしてこちらが、ドレスアップスタイル、まさにカーSHOWスタイルですね！

お客様にお渡ししてご感想をお聞きしましたが

純正サスペンションより乗り心地が良くて、本当に良かったです！

ととても喜んで頂けましたので、やっと肩の力が抜け、真に安心致しました。

今回は当社を信用して頂き、お任せ頂き、誠にありがとうございました。

そして来年は、GG調律 エンジンECUチューニングですね！

それでは今後共どうぞ宜しくお願い致します。

こちらがフロントサスペンション

こちらがリアサスペンション

トランクにエアコンプレッサー

何とか前後ダンパーの装着は終了しましたが

これから一番大変なエアーの配管作業に只今没頭中です。

限られた時間の中、丁寧に迅速に頑張って参ります！

どうぞ宜しくお願い致します。

昨日 BMW G29 Z4 M40Iのお客様にお越し頂きまして

初めてのエアサスのお取り着けをスタートさせて頂いています。

こちらのお客様には、今年4月に3Dデザインのエアロのお取り着けをさせて頂きました。

その数か月後、エアサスのお問い合わせを頂きました。

過去にエアサスの取り付け実績のお問い合わせでしたが

正直1度も経験がありませんとお答えしまして

内心では出来れば、お断りしたいのが本心でした。

しかしその後も何度か御連絡頂き、チャレンジする様に励まされてしまいまして（笑）

決心に至りました。

お客様からも今回の実績を是非ビジネスチャンスにして下さい！とのエールを頂きましたので

とにかく頑張るしかないですね！

今回もお声掛け頂きまして誠にありがとうございました。

週初めは BMW F22 M240 のお客様が、チェックランプ点きまくりにて御入庫頂きました。

BMW専用テスターにて診断しました結果

多くのエラーが見られましたが、まずは多分的となる

ホイールスピードセンサー（左リア）からの交換を致しました。

このセンサーは安全装置に関わり、正しい信号を送りませんと、コンピューターが混乱してしまいます。

ボッシュでの講習では、現在のお車のコンピューターは千分の1秒にて演算しているそうですので

正しい信号が重要となります。結果この1点にて結果が出ましたので良かったです。

そして長くお預かりしている BMW F31 320d のお車も最後の仕事となりました。

それはオイルエレメントハウジングからのオイル漏れ修理でして

今のお車では、ここまでばらさないと交換が出来ないんです。

かなり大掛かりとなりますね！

しかし今回やらせて頂いて本当に良かったです。

何故ならば、もう少しでクーラントとエンジンオイルが混ざってしまう寸前だったからなんです。

そうなったらまた大事となりますので本当に良かったです。

そして本日 BMW F87 M2 のお客様に車検ご入庫して頂きまして

来週は車検整備＆取得となります。

皆様本当にありがとうございます。

お得意様の BMW F87 M2 のお車も2回目の車検整備となりました。

月日が経つのは本当に早いですね～

さて今回も車検整備と同時に

エンジンオイル交換

2回目のDCTF交換

ブレーキオイル交換

ボッシュエアコンサービス施工＆エアコンフィルター交換

オリジナルクーラントへの交換と

バッチリと愛情整備をさせて頂きます。

いつもいつも誠にありがとうございます。