本日は BMW アルピナ E91 B3S のお客様が1年点検の為、お越し下さいました。

こちらの UED CAR を購入されてからは、全て当社にてメンテナンスさせて頂いていますので

今回の点検では何の異常も無く、とても良いコンディションでした。

ですので点検作業とエンジンオイル交換を行わせて頂きました。

輸入車に乗られている以上、1年点検はとても重要です。

2年ごとの車検整備では私的には不安を感じるのが事実です。

でも皆さんあまり関心を持って頂け無いのも事実です。

折角買われた お気に入りの愛車でしょうから皆さん是非関心を持って下さいね！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

BMW E87 130 のお客様の車検整備が無事完了しました。

同時にお勧めしたブレーーキャリパーOHですが

正直お客様ご自身は少し半信半疑な御様子でして

確かに年数は11年経っていますが走行距離は6万キロですので躊躇されてる感じはありました。

ただいつかはしなければいけないですし、今回の車検でも不可になる可能性が大ですし

何かあってからでは遅いですからと、ご説明し取り掛からせて頂きました。

しかしやって本当に良かったですね～

やはりブレーキオイル漏れがおこり始めていました。

黒の130のお客様と全く同じ状態でした。

こればっかりはバラシてみませんと全く確認が出来無い箇所ですので、まさに大正解でした。

その旨をお客様にもお伝えしましたが、驚かれると同時にとても喜んで頂けましたので良かったです。

やはり欧州車にお乗りで10年の歳月が近づきましたら必ず確認したいところですね！

今回も誠にありがとうございました。

 

 

2020年にオレンジウルフ ECDキットをご装着頂きました！

BMW E87 130 のお客様が2度目の車検整備にお越し下さいました。

正直工場がパンパン状態ですので、気分的に焦っておりますが

期限のある事ですから、頑張って進めて参ります。

今回は走行距離はそうでも無いのですが年式から言いまして

ブレーキの引きずり、引っ掛かりが発生していますので

またまたキャリパーOHをさせて頂きます。

たかがキャリパーOHと思われますが、実際に行って頂いた方からは！

常に驚きと感動のお言葉を頂戴してますので、まさにお車再生には必須なメニューですね！

そして偶然と言いますか、130 MT車が2台も揃いました。

それも同じ車検整備です。

本当に車が車を呼ぶってあるんですよね～

それでは今回も宜しくお願い致します。

 

只今ステアリングコラムスイッチの交換をしています

BMW アルピナ E91 B3S のお車ですが少し乗らせて頂きましたら

若干のステアリングセンターのずれを感じましたので

2回目のアライメント調整をお勧めしました。

前回の実施は2019年6月 走行距離57000km時でしたので

2年半近く歳月が経っていますのでお勧めした次第なんです。

 

そして今回のデータがこちらです。

約2年半経過 走行6000km走ったお車の調整前数値をご覧下さい！

ななんと！リアキャンバーの誤差が0.09分と0.05分しかずれていません！

そしてリアトーのずれは0.02分と0.03分しかありませんでした。

（アルピナデータは他のBMWより基準値誤差量が少ない為、赤字になってますが）

またフロントトーにしては何とずれが0でした！

いや～凄いですね～まさに鬼アライメントです！

今回ステアリングセンターが若干ずれて感じたのはリアアライメントが少しずれていたのが要因でしょうね！

しかしこのデータを見てしまうとアライメント再調整なんていらないんじゃないの？

まで思ってしまいますが、何の何のシッカリと正確さが確認出来ましたし

この僅かなずれ調整がお客様の快適性に繋がる訳ですから、やっぱりお勧めして大正解だと思いました。

今回も誠にありがとうございました。

 

車検整備を始め色々なメンテナンスでお世話になっております

BMW アルピナ E91 B3S のお客様ですが

突然複数のチェックランプが点灯してしまいまして、お越し頂きました。

BMW専用テスターで診断しました結果、よくあるステアリングコラムスイッチ異常が出ました。

ところが本来日本にあるはずの国内在庫がなんと0個

本国ドイツにも10個しかありません。

ディーラーさん曰く、例の半導体不足の影響かもしれませんね？の回答でした。

過去には常に国内在庫がありましたのに困った事となりました。

果たしてドイツに在庫が残っているのか只今問い合わせ中となっています。

大変ご迷惑をお掛けしますがもう暫くお待ち下さい。

宜しくお願い致します。