お陰様でオレンジウルフ1wayバルブも発売後2年の歳月が経ちます。

本当に皆様に愛して頂き現在も毎日の様に、ご購入頂きまして本当にありがとうございます。

ただこちらの製品の評価として誠に嬉しいのですが、走りの方ばかりに特化されてしまっています。

不本意なのは本来の目的のエンジンの耐久性アップには、あまり焦点がいって頂いて無いというのが実情でして、これは、御好評頂いているエンジンカーボンクリーンとも密接な関係があります。

それは何かと申しますと、カーボンクリーンで除去されるカーボンの生まれる最大の要因こそがブローバイガスでして、それをいかにエンジンより排出する役目を担うのが、この1wayバルブなんです。

ですからカーボンを貯め難い為の製品でもあるんです。

不燃焼ガスであるブローバイガスは、エンジンにとって最大の不必要なものであり且つオイルの希釈やカーボンの蓄積の要因ともなっています。

ですのでこちらの製品の最大のメリットは、この点も非常に重要となりますのでお知りおき下さいませ！

先日車検でお預かりし完成後乗らせて頂いたのですが、高速運転（ホイールバランスの確認の為）にてどうもその症状はホイールバランスでは無く、お客様がおっしゃる不安定感の要因はハブベアリングかもしれませんね！

とお話しましたが、まあ様子を見てみますとの事でその時は何の対処もさせて頂きませんでした。

ところが今週になってお電話が入り、もう怖くて乗ってられません！

車体はブルブルくるしブレーキ掛けた時の振動は更に酷くもう踏む気になりません！でした。

そこまで酷いとは？もしかして他にも要因があるかもしれませんが、まずはハブベアリングから試してみましょう！

となりまして本日交換させて頂きましたが何とか的を得てました！

明らかに変わりました治りましたと喜んで頂けましたので良かったです。

あ～走行5万キロで遂にE9X系のハブベアリングにも不具合が発生してしまいましたね～

でも実はこれで2台目なんですけどね！