先日 オレンジWOLF ECD キットのお取付けをさせて頂きました BMW F25 X3 のお客様よりご感想メールを頂戴しました！

とっても感動致しました。

誠にありがとうございます。

F25にECDキット装着後1週間が経ちました。

結論は「変えて良かった!」です。

ガルフさんには何の借りもありませんが、正直な感想です。

ボディーの下でサスペンションがしっかり仕事してくれている感覚です。

装着後帰り道は途中から雨でしたので、アドヴァイス通り一番固めで走行。

結構飛ばしましたが、轍や水溜りも安定そのものでした。

下道で硬さも色々変えながら試験走行してます。

最近はあえて路面の悪いところを走ってはニンマリする毎日です。

ノーマルのスタイリングや柔らかさに満足できず、某メーカーローダウンスプリングにしたものの跳びはねるような乗り心地に満足できず、検討に検討を重ねた結果でしたので正直ホッとしています。

安い買い物でもなく、かつ乗り心地は説明と自分の感覚の差に確信が持てず試乗となりました。

120とX6をご提供いただいたユーザーさん、偶然居合わせたECDキットのユーザーさんの歯に衣着せぬご意見も大変参考となりました。

ありがとうございました。

お値段がもう少々下がれば尚良しです(笑)。

モノがいいのですから、是非拡販でコストダウンをお願いします。

ということでありがとうございました。

前回お越し頂いた時は、全量交換用の純正オートマ用クーラーホースが手持ちの物では対応できず、通常の下抜きにて、ＡＴＦ交換させて頂いてたのですが、暫くしたら必ず2回目は全量交換したいんで、ホースを調達しておいて下さいね！のお約束通り、今回はマシンによる全量交換をさせて頂いています。

また前回より1万キロほどしか乗られていませんので、オイルパン（フィルター内蔵）の交換はせずにマシンのみの交換を行わせて頂きました！

下抜きだけでも体感度は非常に高いのですが、全量交換は更に効きますんで、お客様 相当驚かれると思いますよ！

ホイールを汚さず絶大の効きを醸し出す奇跡のオレンジウルフ ブレーキパッド850！

多くの皆様よりお褒め頂きまして装着させて頂く台数もまさにウナギ登りです！

只今BMW E90 335のお客様にも装着中です。

ここで一つ輸入車では必然の事ですが、ある程度の距離を乗られましたらブレーキローターの交換も必要となってきます。

ですので同時交換させて頂いています。

実はここに置いても当社はとても拘っています！

ブレーキパッド850開発の中、私は社外のローターを組んで木下プロに富士SWで乗って貰いました。

その結果「サーキットではABSの介入がしにくいので良いとは思いますが」一般道ではこのローターでは効かないから、どうなんですかね～？の答えが！

まだブレーキパッドの当たりが着いていない状態で乗っていた自分には考えもしていませんでしたが、いざプロにパッドの当たりを着けて貰った状態で普通に富士SWの外周路を乗ってビックリ！

あまりの効かなさに仰天してしまいました

そこで木下プロは、ね！ノーマルローターの方が良いでしょ！今回着けたローターは固すぎるんです。

ヨーロッパ車はローターに柔らかい金属素材を使ってるんで、あの絶妙な効きとタッチがあるんです！

と教えて下さり、翌日ノーマルローターに戻して乗ったらまさに高性能パッドへと復活しました！

日本車はローターが固く、減らず輸入車が初めての方はローター交換に驚かれますが、実はこういった訳があるんです。

そしてここからが本当の拘りのお話です。

色々とローターの事を調べ色々な方に教えて頂きまして今当社でお薦めしていますのは、ドイツ製で高性能で防錆加工もしてある製品でして価格も純正同等となりますので、まさに一押しローターなんです！

宜しければ皆様、今後のローター交換のご参考にして下されば幸いです。

通信販売にて当社ホイールスペーサーをお買い求め頂いたお客様より、こんな素敵な写真まで添えて下さり、ご感想頂戴しましたのでご紹介致します。誠にありがとうございました。

お世話になります。

先日は迅速な発送対応、誠にありがとうございました！

製品の取付も土曜の夜に無事行えましたので、日曜日は安心して愛知県まで高速走行する事ができました。（当日だけで440ｋｍ走行しました。）

取付後、100ｋm、200kmごとに走行したタイミングで、ボルトの増し締めを行いましたが、緩みはほとんどありませんでしたし、伊勢湾岸自動車道で時速ｏｏｏkmまで出してみましたが、ステアリングのブレは全くありませんでしたので本当に精度の高い、安心できるパーツだと実感しました。

※車高調とホイールを組んだ状態でハンドルのブレは全くなかったところに、ガルフストリームさんのスペーサーを装着してもブレに変化は全くなかったと言う事になります。

また、結果的にフロントは５mmスペーサーにした方が、綺麗なツライチになりました。

希望のルックスと走行性能が得られて大満足です。この度は本当にありがとうございました！！

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先日MDCTオイル交換、エンジンオイル交換＆スラッジクリーン、エンジンカーボンクリーン、ボッシュエアコンサービスとお試し頂きました。

BMW E92 M3のお客様が、オレンジウルフ カーボンLSDのお取付けに再度お越し下さいました。

遠路より誠にありがとうございます。

お客様の車弄りの全ての基準は安心してアクセルを踏める様にする事！

とお聞きしましたのでカーボンLSDをお薦めしましたところLSDなど１度も組んだ事が無いんで凄く興味があります！

是非体感してみたい！と言って下さりいざ装着と相成りました。

M3は標準でLSDが組まれていますが効きがとても弱いのでその恩恵に預かれる事は、ほぼ無いと言いましても過言では無いと思います。

ところが当社製品はイニシャルトルク15ｋｇとカーボンでしか実現出来ない強大な効きを示しますので、まさに直線でも効いてしまうんです。

先ほどお電話してご感想をお聞きしましたが直線＆コーナー全てに置いて安心感が別物で全く別の車になりました！とおっしゃって下さいました。

あまりの安定感にスピードメーター見てびっくりしましたよ！とも言って下さいましたのでとても嬉しかったです！

そして次回はブレーキパッド＆ブレーキホース交換へのご予約も頂戴しました。

重ね重ね誠にありがとうございます。