東京からお越し頂きましてATF交換させて頂きました。

BMW E70 X5のお客様からお便り頂戴しましたのでご紹介します！

 

先日は色々ありがとうございました！

リフトで上げて、メカニックの方から詳細な説明があり、またブレーキの異音も相談にのって頂きとても助かりました。ありがとうございます。

感想ですが、非常に滑らかになったのと、変速ショックがほぼなくなったこと、いつものアクセル開度で、あくまで体感ですが、1,2割り増しになったような感じです。

1番の感動は、高速でアクセルを緩めてからの再加速のツキが凄く良くなって、スポーツモードにしなくても良くなりました！

もともと数年前から、御社で交換するタイミングを見計らっていましたが、東京から遠いため、なかなか行けずじまいでした。

別件でディーラーに入庫したとき、ミッション周りからオイル漏れがあり、このままでは車検は通らないと言われ、ようやく重い腰あげた次第ですが、結果オーライでした。

運転が好きなので、思ったより浜松まで遠くないと思いましたが、週末夜の東名上りの横浜あたりの渋滞がなくなることと新東名の120km/hが実現すれば、もっと気軽に行けそうです。また、お願いします。

 

誠にありがとうございます。

全量交換は出来ませんでしたが、やはり高性能オイルに替える事によりこの様に喜んで頂けて本当に嬉しいです！

距離はありますが、また何かございましたら是非お手伝いさせて下さいね！

宜しくお願い致します。

アライメントの感想

帰路の高速道では、ヒタッー・ズバッーと矢のように真っすぐ、そして前へ前へと突き進んでいく感覚を味わえました。

手はハンドルにそっと添えておくだけで意図する向きに素直に進んでくれるようになったというと大袈裟ですかね。

元々研ぎ澄まされた素直な感覚に満ち溢れた車両であると感じていましたが、それがより際立ちました。

 

エンジンオイル＆ＡＴＦ交換の感想

そして今日、いつものようにガレージから出して動かしてみたところ、昨日までとは違ってパワーがしっかりと伝わっているというのでしょうか、よりダイレクトにエンジン出力が駆動系に伝えられるようになったような感じがしました。

アクセルペダルの踏み込み量を再学習する必要がありそうです（笑）。

ATF全量交換ができなくて残念でしたが、次は全量をしてもらえる日を楽しみにしたいと思いますので、アタッチメントの作成よろしくお願いします！

 

誠にありがとうございます。　

大阪より何度もお足をお運び頂き本当に有り難い限りですが、今回もご満足頂けました御様子で安心致しました。

2年ぶりくらいでお会いしましたが少しもお変わりなく若々しいお姿にも安心致しました。

どうそ今後とも宜しくお願い致します。

 

 

大阪より3度来て下さいました BMW アルピナ D5のお客様！

前車 BMW  F25  X3 20dでは、1回目はATF全量交換、ディーゼル専用エンジンオイルへ交換＆エンジンカーボンクリーン施工に来て下さいました。

そして2回目には、オレンジウルフ ECDキットもご換装頂きました。

そしてかれこれ3年ぶりで、お車をアルピナD5に替えられたそうで、またまた遠路よりお越し下さいました。

本当にありがとうございます。

写真は納車待ちのアルピナD4＆D5の姿。

偶然ですが良い絵が撮れました。

今回承りましたのも F25 X3の時と同じメニューとなりまして、まずはATF交換です。

本当は全量交換がご希望でしたが何分当社でも初めての試みでしたので出来るかどうか分かりませんでしたが、案の定アタッチメントが合わず不可能となってしまいました。

お客様とっても残念そうでした。

誠に申し訳ありませんでした。

でも今後の為にアタッチメント用意したいと思いますので是非次回も来て頂きたいです！

そしてお次は、オレンジウルフ ディーゼル専用エンジンオイルへの交換です。

新しいオイルを入れる前に、オイルラインを綺麗にするためオイルスラッジクリーン施工をさせて頂きます。

この機械の一番のメリットは洗浄はもちろんですが、古いオイルを100％引き抜ける事でして、新油を入れてのフラッシング効果を防ぎます。

新品のフィルターをセットしていざ施工スタートです。

そしてエンジン カーボンクリーンも承っていたのですが、これもまたまた誤算でして燃料ラインが過去のタイプとは全く変わってしまってまして施工不可なのが分かりました。

本当に申し訳無い気持ちで一杯です。

やれない事が何点か有りガッカリさせてしまいましたので、ここは一番挽回策としまして当社自慢の鬼アライメントを、お薦めしました。

大阪までの帰り道きっと感動して頂けますよ！とお話しますと、それは楽しみだな～と快諾頂きまして只今奮闘中です。

そして只今完成致しました。

いつもの様に鬼アライメント出来上がりました。

これで帰りの道中はラクラクだと思いますよ～！

 

昨日東京よりBMW E70 X5のお客様にお越し頂きまして、ATF交換をさせて頂く事となっていましたが、いざお車をリフトアップしてみますと肝心のオートマオイルパンから既に多くのオイルが漏れていました。

そしてまさかのシーリングスリーブからのオイル漏れも酷く！

さあ困ってしまいました。

X5の場合シーリングスリーブにアクセスするには、マフラーを始め多くの障害物を外さないと手が届きません。

ですのでとても1日では終了出来ないのが現実なんです。

そこでお客様とお話しましたのは？

シーリングスリーブを交換するには、オイルパンを外さないと出来ませんので、今日ATF交換をしてしまいましても再度のオイルパン外しになってしまいますので、このまま何も手をつけず次回に改めてお時間を作って頂きお越し頂くか？

お車を出来れば１週間ほど預けて頂き来週末にお越し頂くか？

全てを地元の業者さんに任せるか？

のご提案をしましたところ、ATF交換はどうしてもガルフでやりたいのでこのまま置いて帰りますと言って下さいました。

最近は遠方の方ばかりで、それも新規の方ばかりですので、時にはこんな状況になってしまいとても心苦しいのですが信用して頂き任せて頂ける事に喜びと活力を頂きます。

今週より頑張って進めますのでどうぞ宜しくお願い致します。

 

昨日は群馬県よりお越し頂きまして BMW F30のお客様にオレンジウルフ 強化スタビライザーキットのお取り付けをさせて頂きました。

朝6時に出られて多少の渋滞もあったそうで約5時間の道のりを来て下さいました。

本当にこの寒い時期に朝早くから誠にありがとうございました。

スタビライザーの取り付けでは、サブフレームをずらす為、最終的はアライメント調整が必要です。

取り付け前にも確認の為、アライメント診断をしましたが多分前オーナーさんがサスペンションキットを替えられた時にアライメント調整をしてなかったと思える様な結構バラバラな数値でした。

そこからスタビライザーの取り付けを行いましたので更に狂いは生じました。

完成後乗って頂きますと、びっくりするぐらい真っ直ぐに走りますね～

運転する手がとても軽く感じ気づかずステアリング修正してたんですね～

これなら帰り道は相当に楽に帰れますね！ととても喜んで頂けました。

会社の周りをほんの2～3分程度走って頂いてこれだけの感動をして頂けるほどアライメント調整は効きますね！

お客様の会社のお仲間の中では、アライメント調整は賛否両論あられるそうで、実は今回もアライメント自体が半信半疑だったそうですが正に確信を持って頂けた事が本当に嬉しかったすね～

そして本日更に嬉しい事にご感想メールまで頂いちゃいました。

 

群馬のbmwＯＯです。

昨日はありがとうございました。

帰りの高速はハンドルの修正いらずで、超快適でしたね。。。

路面の傾きなどに素直にクルマがついて行くカンジ。。。

圏央道のコーナーでは、ハンドル操作も素直で行きたいラインにすぐにのっかる…

スタビの効果ですかね。。。本当にありがとうございました

12時前には到着しました。。。

 

いや～遠路よりお越し頂き喜んで頂けて本当に安心しました。

次回はATF交換に来て下さるそうですので、どうぞ今後とも宜しくお願い致します。