地元にお住まいの BMW F20 120 のお客様のメンテナンスをさせて頂きました。

走行距離も約8万キロ。

脚元も大分くたびれてましたので、SACHSダンパーにて交換させて頂きました。

またブレーキパッドも、かなり消耗してましたのでブレーキローターと同時にオレンジウルフ ブレーキパッド850にて換装させて頂きました。

またATF全量交換も行いましたが、写真を取り忘れました。申し訳ありません。

そしてショックアブソーバー交換後の一番重要なアライメントですが、やはりアッパーマウントも新品にしましたので、調整の効かないフロントキャンバーもキャスターも驚くほどの誤差にて出来上がりました！

ここはやはりBMWならではのボデイの完成度の高さでしょうね！

お借りした時とは全く別物のまさに新車以上の快適性を実現出来ました！

お客様きっと驚かれるでしょうね～！

こちらのBMW F20のお客様!

鬼アライメントキャンペーンをご利用頂き、とっても喜んで下さいまして前車でもやって頂いた。

ATF交換にもお越し頂けました。

前車BMW E91でのATF交換に感動して下さったそうで今回も当社をご指名頂きました。

そして本日は奥様のお車も入庫して頂けまして鬼アライメントさせて頂いてます。

 

会社の近くの川沿いの桜！今日咲いてました！

先日テレビで見たんですが、何故桜は川沿いに多く植えられているのか？

その訳は、江戸時代 川沿いに沢山の桜が咲けば大勢の花見客が集まる、宴会が行われる。

すると自然に土が踏み固められ堤防が頑丈になり水害、洪水を防ぐ目的だったそうです。

いや～凄い知恵ですね～昔の人は何も無いゆえ知恵を絞るまさにここが一番重要ですね！

これ全てに当てはまりますね！

 

ガルフストリーム様

横浜のF87M2 ＯＯです。

先日は、遅くまで作業して頂き有難うございました。

作業後の変化に大変好感触を得ましたのでお礼と感想をメールさせていただきます。

＜DCTフルード交換＞

渋滞での発進、車庫入れの後退時など微低速での繋がりに若干の振動と反応の鈍さがありましたが（DCTの弱いところでもあるが）、日常の使用においては特に違和感もなくそれほど問題ではないと思っており、それよりもスラッジ、鉄粉の方が気になっていました。

交換後は、アクセルの微小な動きにしっかりと反応するようになり、やはり毎日乗っていると体が慣れてしまって思っていた以上に反応の鈍さがあったようです。

また、気になっていた鉄粉の量も、交換後のフルードを見た時その量にびっくりし、交換して大正解でした。

 

＜アライメント調整＞

ECDキット取り付け後、約7,000㎞走行したこと、その間にパンクのため四輪タイヤ交換を行ったこと、などでアライメント調整を依頼しましたが、思っていたより数値のズレが少なく、左右同一値に揃える鬼アライメントの凄さを再認識しました。（他店では調整前の数値で問題なしとなるのでは？）

 

＜ストラットタワーバー取り付け＞

今回の作業で一番驚いたのがストラットタワーバーの取り付けによる車両の動きの変化です。

これまでの車両でもストラットタワーバーを取り付けていましたのでどんな物かは承知しており、今回はビジュアル的だけでも良いか位に考えていました。

しかし取り付け後の路面のうねりに対する車両の挙動変化にビックリしました。

街中のスピードでも十分体感できますが、車の動きが増幅される高速になると更に体感度が増しました。

ECDキットに交換後は、ステアリングを握るという感覚ではなくステアリングに手を添えるという感覚で運転できますが、ストラットタワーバー取り付け後はステアリングに指を添えていれば良いという位に路面のうねりに対して車両が安定し直進性が高まりました。

回頭性の良さを犠牲にすることなく走りの質が一段上がりました。

ECDキット、鬼アライメントとの組み合わせ結果もあるかもしれませんが、大満足です。

長文になってしまい失礼いたしました。

 

いや～嬉しいですね～オレンジウルフ ECDキットでお知り合いになれ、またまた遠路はるばるメンテナンスにまで来て頂けまして本当に嬉しい限りです。

お住まいのお近くにも当然多くの車屋さんがあるはずですが、あえて時間と手間を掛け当社浜松まで来て下さるなんて、まさに光栄です！

そしてこんなに素敵なメールまで頂戴しまして感激しております。

どうぞ今後共宜しくお願いいたします。

 

 

 

 

 

BMW E90 M3のお客様と共に開発しましたオレンジウルフ ECDキット E9X M3専用ですが、2台目は E92 M3のお客様へとお取り付けさせて頂きました。

装着後テストを行いましたが何の心配も無く、まさにジャストフィットである事が確認出来きまして今回2台目の E92 M3のお客様へとお取り付けさせて頂きます。

実は今月メールにて東京の方からお問い合わせ頂いたのですが「デモカーに横乗りしてからとも思いましたが、求める機能を考えると他の選択肢がほぼないことから御社のECDキットにほぼ決まりと考えております。」

といったとっても嬉しいお言葉を頂戴し何とご注文して下さいました。

あまりに嬉しかったものですから、お客様にお電話しご説明させて頂きました。

確かに電制にて室内から減衰調整出来る機能は素晴らしいですが、大した性能も無いダンパーに素晴らしい機能があっても意味が無いと思います。

当社ダンパーは性能そのモノが他社製品とは群を抜けていまして、街乗りの快適性とBMWらしいスポーツ性能を併せ持った別格のサスペンションキットゆえ、電制という利便性も真に活用出来るんです！とお答えしました。

お客様も乗らずとも数々の絶賛レビューを見て頂きその良さを確信してますので出来上がりが楽しみです。

とご注文下さいました。きっと装着後は感動して頂けると思いますのでどうぞご期待下さいね！