地元にお住まいのBMW F11 523Iのお客様より、お電話頂きました。

エンジンチェックランプが点灯してしまいましたので診て貰えますか？

お近くですか？ハイ40分後には行けそうです。

それではお越し下さい！の中

早速 BMW専用テスターに掛けて診ますと上記の様な診断が出ました。

テスター終了後、車を動かしてみますと明らかに点火系が死んでるのが分かりました。

外してビックリ！プラグの電極がほぼ有りません！

メーカーでは10万キロ無交換だそうですが、やはりチェックはしないといけませんね～

プラグ交換してみて案の定ミスファイアの原因は？イグニッションコイルでした。

プラグが本来の性能を発揮しない為コイルが、いかれてしまうんです。

テスターにも電圧降下が見られましたのでバッテリーテスターで診断しましたところ、CCAが70％を下回っていましたので、ボッシュ AGMバッテリーにて交換させて頂きます。

走行距離57000ｋｍ。

輸入車では色々とトラブルが発生しだす距離ですが、ただ単にメーカーの基準値だけでは折角の愛車が台無しになってしまいますので、是非！ガルフストリームをセカンドオピニオンとしてお使い頂きたいと思います。

ガルフストリーム様

走りの方も今まで乗っていた車とは思えないほどで社長さんやエンジニアの方も丁寧なわかりやすい説明を含め、それに伴った施工をしていただて、 車の状態があからさまによくなったのを実感しました。

最高です。

ありがとうございました。

誠にありがとうございます。　

いや冗談抜きにもうエンジン音はガソリンですね～

空ぶかしした時の音もガソリンでした！　

ここまで変わるなんて私自身も驚きました。

今後もお手伝い出来ます様、頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。