愛知県よりBMW F20 116のお客様が、ATF全量交換に来て下さいました。

お車は今年の1月に買われたばかりだそうでしたが、走行距離5万キロでしたので、やっぱりATFは替えないと！

のお考えの中ネット検索して頂きまして当社をお選び頂きました。誠にありがとうございます。

作業もシッカリと見て頂きまして、排出されたオイルの状態＆オイルパン内部もご覧頂きました。

そして5万キロ相当の汚れも確認して頂きまして交換を試みた事に間違い無い事を実感して頂きました。

最近では全量交換が可能なお車では、ほぼ100%近く全量交換としてさせて頂いておりますが、これが本当に効くんです！

下抜き6リットル交換でも、もちろん変化を体感して頂けますが全量交換はまた別格です。

その真実を本日メールにて、ご感想を頂戴しましたのでご紹介します。

本日は、ATFの交換ありがとうございました。

簡単に乗り味の違いをつらつらと書きなぐりますょ。まずファーストタッチが、カッチリとパワーを伝えてる感が増した気がします。

例えるなら、たらたらのオートマからマニュアルのミッションみたいにメカ的にパワーを伝えてるみたい。

高速でスポーツモードで加速するときに変速ショックが減りました。

タコを注視していないと変速のタイミングが解らないぐらい。

街乗りでアクセルを抜いて信号待ちの後ろにつながるまでの空走時に即座に瞬間燃費がフルスケールになり、ミッションが全然ブレーキになって無い感じを受けました。

これはいずれもATF 交換前には逆の現象を感じてた事です。

しばらく街乗りオンリーで燃費を確認して又機会あれば連絡させて頂きます。

これで燃費が良くなっていればご機嫌ですね。

又、予約の時間に遅れる旨を連絡させて頂いた折り、安全運転・・・の返事を受け、作業の待ち時間もノンジャンルのトークで退屈する事なく過ごさせて頂きました。

ネットで中傷の記事も見ていたのですがやはり合う合わないとかタイミングで受け取りかたも様々だなぁと・・・ではでは長々と失礼しました～！

誠にありがとうございます。私もお話がとても楽しく、時間を忘れるほどでした。そしてこんなにも喜んで頂けまして本当に良かったです。そして屈託の無いご意見にも感謝の気持ちで一杯です。今後共宜しくお願いいたします。

ATF交換時オートマ マイクロロンも施工頂いた BMW E90 335 のお客様が、突然のトラブル（オートマオイルクーラー破損）で異変を感じられ車を止められたら駐車場にオイルが漏れまくり！

JAF呼んだところ、これはATF漏れですとの事でレッカー入庫されましたが相当の量が漏れていました。

お客様も何らかの後遺症を心配されていましたが、いざ修理が終わって乗ってみますとあれ？

前よりオートマが良い感じ！

当然オイルは新しくなってるのですが何の異常もありません。

これはもしかしたらマイクロロン効果？

と思いメーカーさんに電話しましたがメーカーさん曰く、そんな時の為にマイクロロンはあるんですね！との事。

エンジンオイル用もありますが、施工後オイル全て抜いても相当な距離を走れるなんて事実も一杯あるそうですので、もしかしたら今回もマイクロロン効果？かもですね！

名古屋より BMW F20 116 のお客様が2回目のATF交換に来て下さいました。

最初にお見えになったのは、平成28年1月で、走行距離32000km時に交換をさせて頂きました。

お客様に前回の効果をお聞きしますと、以前乗ってた車も他でATF交換してましたが、何が良くなったか？さっぱり分かりませでしたが、ガルフでやったら走って直ぐにでもその違いが分かり、実はビックリしていたんです！

と嬉しいお返事を頂きました。だから今回も来たんですよ！とニコニコ顔でお話頂けました。

そして今回は約3年ぶり、走行距離69000kmにてATF交換させて頂きました。

お客様のご要望は、やはりオイルフィルターはシッカリと替えておきたいとの事で、オイルパンアッセンブリー交換にてオイル再交換を行わせて頂きました。

お客様に2回目は相当に効きますんで期待して下さいね！とお話しお帰りになられましたが、暫くしてお電話致しました。

2回目どうですか～？とお聞きしますと、いや～車がスルスルと進んでエコプロモードにしてるのに、丸でコンフォートで走ってるみたいですよ！

前回も良かったけど2回目は更に凄いですね～何かコンピューターでも触った様で、あまりの加速の良さに驚いてますよ！

アクセル踏まなくても進んでいくんで、これ燃費も期待できますね！と大喜びして下さいました。

私はそこでスポーツATFって呼んでもいいんじゃないですか？とお尋ねしますと、そうそうまさにそうですね！と頷いて下さいました。

今回も大成功で良かったです。何故良かったかは、まさに入れたオイルの超高性能がお客様に再度伝わったって事なんですよね！

当社 NO1 人気メニューATF交換ですが、お車の走行距離を問わずどんなお車でもやらせて頂いておりますところが1番の理由では無いかと思います。

そしてその殆どの方が別段異常を感じられているのでは無く、無交換などあるはずも無く、愛車のコンディション維持の為お越し頂いております。

ただ時に変速ショックが不快になってきたので施工をさせて頂く時もあります。

結果 殆どのケースで改善されとても喜んで頂いているのが事実なのですが、ごく稀に う～ん まだショックが完全に消えきらないといった事もあるのも確かです。

商売柄あまり早くに早くにと、お客様にお薦めするのも気が引けますので、あまり強くお薦めする事は控えておりますが、でもどうせでしたらショックが無い時点での交換が理想だとは思います。

ここでたとえばの一例ですが、現在のBMWのATFフィルターはオイルパンに内蔵されていまして、オイルパン本体を交換しない事にはフィルターの交換が不可能でしてコストもかさみます。

これはあくまでも私の理想プランではあるのですが新車から走行1万キロで1度オイルパンを交換して頂きたいです。

機械物ですから初期摩擦＆摩耗は大きく結構な量のスラッジが発生しています。

そしてそこから2～3万キロ乗られましたらパーツ交換はせずにマシンのみのオイル交換をお薦めします。

そして更に2～3万キロ乗られたらパーツ交換も同時に行って頂くといった内容です。

これはマシンがあるからこそ出来る事でして是非そこを有効利用して頂きたいと思います。

車はエンジンばかりが良くても駆動が良くないと楽しくありません。

是非皆様ご参考にして頂けたらと考えます。