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昨年12月に買ったばっかり点検にお越し頂いたBMW F10 523 のお客様ですが、その際にオイル漏れが2箇所見つかりました。
まず1箇所目はオートマオイルパン後部とシーリングスリーブからのATF漏れでした。
走行距離も6万キロとなりますのでパーツ交換修理も兼ねましてATF全量交換をさせて頂く事となりまして！
本日1泊2日にて再度神奈川県よりお越し頂きました。
何度も遠路より誠にありがとうございます。
やはり6万キロ走行並みにオイルも汚れていましたし、オイルパン内部もスラッジ沢山でした。
普通の車屋さんでしたら、パーツ交換をしてオイル充填で終わるのですが！
当社の売りはここからです。
純正ATオイルクーラーホースを用いマシンと接続しオートマ内部洗浄とオイル圧送を行います。
これは全ての車種で行える分けでは有りませんので、可能なお車には是非とも、お試し頂きたいメニューであり最大の売りなんです。
そしてお次はオイルエレメントハウジング交換です。
今回がF系モデルでの初めての交換となりますが、E系モデルでは当たり前の様に大量のお車にて行わせて頂いたメニューです。
ここからオイルが漏れますと実に大量のオイルが漏れますので非常に厄介な場所なんです。
ただ単にパーツ交換で終わったのでは後々後悔する事になりますので、とにかく綺麗にオイル汚れを洗うってのが最大の仕事となります。
エンジンにオイルが飛散しまくりますと、もうどこから漏れているのか？が分からなくなってしまいますので
徹底的に清掃する事が当社の拘り（当たり前？）なんです。
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