エンジン不調で他所さんで診て貰ったところ

4番シリンダーミスファイアが診断され、４本のプラグと1本のコイルを替えられたそうです。

ところが暫くすると完治して無いそうで再度診て貰ったそうですが

その回答があまりに曖昧で、信用出来ず当社にご相談頂きました。

当社BMW専用テスターでも確認しましたが、やはり4番シリンダーミスファイアが出ます。

しかし追っていくと点火系には異常はありませんでした。

すると同じミスファイアでも燃料系も疑えます。

BMW専用テスターで診れるところは全て確認しましたが、やはりインジェクターが怪しいですね！

ただインジェクターの値段は1本52500円と高価ですので、まずはこちらを試してみました。

ハイそれは、エンジンカーボンクリーン洗浄機器です。

 

その効能は？

燃料インジェクター、キャブレター、燃料レール、インテークバルブ、燃焼室、O2センサー、触媒などを綺麗に洗浄します。

といった内容でして、これで解決出来れば最高ですね！

またテスターでは同時に触媒硫黄化も診断されましたので

施工前にメーカーに相談しましたところ溶剤の増しと施工時間の増しをアドバイスして頂きました。

施工後は試運転に時間を掛けましたので明日お車の変化を確認する予定です。

良い結果が出る事を心待ちにします！

 

貴方の車のナビがスマホに変わる!
好きなアプリを入れて貴方色に!

アンドロイドナビ、名前の通りアンドロイドのスマホ機能そのままのナビ!

Playストアから好きなアプリをインストールして使用ができます。

YouTubeの視聴も可能!

自分のGoogleアカウントを同期してGoogleマップを使用する事で保存済みのマイリストも利用可能!

オンデマンドのアプリをインストールすれば映画も視聴可能!

自分のスマホと同期もしくはBluetooth接続でお気に入りの音楽再生も可能!

十人十色の使い方ができ、マイカーでの快適なドライブをサポートしてくれます!

有料コンテンツのインストールでお車の状態の確認も可能です!

 

そんな中またまた BMW E91 335 のお客様に、ご注文頂きました！

やはりE系モデルの方にお勧めしたのは大正解でしたね～！

まだまだアンドロイドナビの勢いは続くと思いま～す！

 

ハイ本日第二弾の再生＆調整委員会は、フロントハブベアリング編です。

これは全てのBMW車に共通してますので、車種問わずです。

まず殆どのBMWは後輪駆動です。

ですのでフロントタイヤは転がっているだけです。

ですのでそのフロント部分には何かしらの抵抗（フリクション）が無いとステアリングはフラフラで！

とても怖くて運転が出来ません（いわゆるアライメント変化起きまくり状態ですね）

そのフリクションの一つを担うのが、このハブベアリングであります。

このハブベアリングが痛んで参りますと、まさにステアリングがフラフラになったり！

ステアリングを切っても反応が鈍くなったり、タイヤの接地感が薄れたりして恐怖感が増していきます。

またロードノイズが酷くなったり、高速で良い道なのに床振動などが出る場合もあります。

よく点検項目の中でハブがたチェックなどが有りますが、手で揺すって分かるぐらいでしたら、それはもう乗れる車ではありませんね！

また殆どの車ではフロントハブベアリングは普通のテーパーベアリングを使っているのですが！

BMWはボールベアリングを使用し、強固な形をしたアッセンブリーとなっています。

それはやはりBMW社が相当にここを強固にして、ステアリングの安定性を高めようとしていると思われます。

故にそこが消耗しますとBMWらしさは消滅してしまいます。

ですのでこのメニューはとっても重要なんですね！

今回 E85 Z4のお客様も、あまりの変化に感動して頂けましたので、まさにドンピシャでした。

まさに再生大成功ですね！

お世話になります。

10月はじめにF36のATF交換を施工していただいた者です。

お問い合わせではないのですが、今回はお礼かねがねご連絡させていただきました。

 

過日、ATFを交換していただいて以降、1000キロあまり走行したのですが、現状、まったく問題はなく、むしろ以前あった低速の変則ショックなど、交換前とATの状況は比べて明らかに向上しており、ガルフストリームさんのスタッフの方々に、遅ればせながら御礼申し上げたくご連絡したしました。

当日、代表さんは別の接客をされており、交換後にあまり多くのお話はできませんでしたが、それだけ代表さんは多くの方々に頼りにされているのだなと実感した次第です。

F36のATFは全量交換が難しいこともあり、整備の方には1万キロあたりの走行した後に、また新たな交換を勧められましたので、あらためてお世話になるかと思いますので、その節にはまたよろしくお願い致します。

BMWをはじめとした欧州車で、ここまで熱意をもって仕事にあたられている御社のような会社は、自分の居住する首都圏域で見てもそう多くはないと思います。

今後、そうした御社の魅力がより多くの方々に伝わりますよう、微力ながら、このたび、御礼のメールをお送りさせていただきました。

コロナ禍もあり皆さま大変な時期かと思いますが、今後も変わらず、ご活躍いただけることを祈念しております。

今後も、がんばってください。

 

いや～涙ちょちょ切れです！

初めてのお付き合いにも関わらず、ここまで評価して下さるなんて大変恐縮ですが

最高に嬉しい限りです。

当社では色々なメンテナンスメニューをご用意しておりますが、特にATF交換は特化しておりますので

そこを評価して下さるのは最高に光栄な思いになりますね！

お便りを拝見してますと次回もまたお越し頂けそうですので

どうぞ今後ともよろしくお願いいたします。

素晴らしいお便り誠にありがとうございました。

 

 

 

 

先週お越し頂いた、今年の6月に買われたばかりな BMW F31 320d のお客様ですが

買ったばっかり点検を兼ねて何をしたら良いんでしょうか？のお尋ねを頂きましたので

まずはディーゼル車ですから、エンジンオイル交換から如何ですか？とお勧めしました。

当社ディーゼル車専用エンジンオイルを入れて下されば間違い無くガラガラ音が減りますし、出足加速も向上しますので

是非お試し下さいと、ご提案させて頂きましたところ

本日お約束通りお越しくださいました。

走行距離39000kmのお車ですので一通りチェックさせて頂きましたが、何の問題も無く良いコンディションのお車でした。

いつもの通りオイルを抜き、まずはオイルスラッジクリーン施工からスタートしました。

全ての工程が終了し、当社オリジナルオイルを入れてアイドリングしてみますと！

あら不思議もうエンジンのトーンがグンと下がっています。

いや～いつもながらですが、オイルの威力って凄いです！

お客様には、ご自宅に戻られて奥さんと一緒にエンジン音を確認して下さいね！とお願いしました。

後ほどお電話したいと思いますが、ご感想が今から楽しみで仕方ありませんね！