それは昨日の出来事でした。

念願のM2はゲット出来ずに落ち込んでいたのですが

もう1件お車のご要望を頂いていたんですね！

ですが中々お客様の中に迷いがありまして、もう少し時間が必要そうでした。

そんな中何気に出品リストを見ていますと！

なんじゃこりゃあって車が見つかりました。

それは平成16年式 BMW E46 320 AV22 2200cc 6気筒 Mスポーツモデル

その走行距離が何と35000km!  評価点4.5! と有り得ない物件でした。

すぐさまお客様に御連絡しましたら、急で即答は難しいとおっしゃる！

それならもう在庫にしますんで買っちゃいますね！とお答えしまして

車が届きましたらジックリとお考え下さいとのおちとなりました。

苦労の末（指値が高くて流れましたので商談にて何とか買えました）

いや～世の中にはまだこんな、お宝が有るんですね～

まさにビックリ！仰天な1日でした！

でも自分の事の様に嬉しかったですし楽しかった～

追伸

お客様は平成12年式 BMW E46 11万キロ走行のオーナー様でして

長いお付き合いとオレンジウルフ製品を沢山着けて頂いているのですが

最近不具合が多くなり悩んでいらっしゃった次第なんです。

さて今後どんな展開になるのやら？

またご報告致します！

車検整備と共にタイヤも新調させて頂きました。

ハイ今最も御指名のあるミシュランタイヤ PS4Sです！

また★印のBMW技術承認マークが誇らしげですね！

ここ最近はタイヤと言えばもう、このタイヤしか売っていないほどの人気モデルです。

ここで細かなところにご注目！

当社ではタイヤ交換の際には必ずゴムバルブを交換しています。（当たり前？）

それもBMWホイールに合った長い物をチョイスして装着しています。

またミシュランタイヤのサイドウォールはとても頑強ですので

エア漏れが無い様に最初はかなり多くエアを入れまして暫く寝かせています。

まあこれも大昔にあった痛い経験があるからなんですが！

素晴らしいタイヤを素晴らしく組み込み、完璧なホイールバランスを取る事こそが一番重要ですね！

追伸

時にホイールの内側にバランスウエイトが何箇所も着いているのを見てしまいますが

それは反則です。ホイール内の外側と内側に1箇所づつ張られてるのが正解です。

もっと言ってしまいますと、バランスの良いミシュランタイヤではウエイトを張らなくても良い場合もあるほどです。

もしもミシュランタイヤを組んで貰ってウエイトが一杯張られてるのは、それはまさに技術的にアウトですね！

バランスウエイトは少なければ少ないほどベストです。それは時間を掛ければ必ず実現出来る事なんですね！

気になりましたらホイールの内側覗いて見て下さいね！