数か月前にこの様なお問い合わせ頂きました。

 

はじめまして。

岐阜県在住の2014年12月初期登録のALPINA　D5に乗っているＯＯと申します。

ガルフストリーム様のHPを拝見し、この度自車の整備・メンテナンスをお願いしたくメールさせて頂きました。

中古で手に入れ間もなく2年近く、9万キロを超えて色々劣化を感じるようになり、車検も8月に控えていて色々専門家の意見を参考に交換等を行いたいと思います。

具体的には

• 足回りの交換。できれば社外品でなくオリジナル。ブレーキも限界が近ければお願いします。それに伴うアライメント調整。
• ATF漏れを以前指摘されたので、ATF交換。
• エンジンカーボン洗浄。出来れば安価にエンジンをリフレッシュできるようなメニューがあればお願いしたいです。

以上色々ありますが、ALPINA　D5のオリジナルの良さを取り戻したいと考えています。

長くなりましたが、お返事いただければと思います。

宜しくお願い致します。

 

とのお問い合わせ頂きお越し頂き各部点検させて頂いた結果

 

ATF交換

エンジオイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

エンジンカーボンクリーン

前後ブレーキパッド＆ローター＆ステンレスメッシュブレーキホース交換

ブレーキキャリパーOH

フロントサスペンションアーム交換

純正電制ダンパー交換

 

とまさにフルメンテナンスを承りました。

ただ電制ダンパーの入荷に時間が掛かり待って頂いていたのですが間が空き過ぎまして

お客様からダンパー以外のメニューを先にやって下さいとなりまして、先週末お越し頂きました。

工場の中は作業待ち＆作業中のお車でパンパンですので

誠に申し訳無いのですが、長期のお預かりをお願い致しました。

また代車もご用意出来ませんでしたので公共交通機関にて岐阜までお帰り頂きました。

本当に申し訳ありません！

ただお返しは素晴らしい結果を出して絶対に喜んで頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。

 

追伸

実はこちらのお客様が当ブログ

BMW アルピナ F10 D5 の奇跡

のお客様なんです！

 

 

 

 

いよいよヘッドカバーパッキンの交換に参ります。

カバーを外してみましたところカムシャフトが、とても綺麗でした。

これはかなり前オーナーさんのオイル管理が良かったのでしょうね！

しかしそれを思うと何故？デフオイル漏れを放置してしまっていたのでしょうか？

全くもって理解に苦しみますが、兎に角エンジンは綺麗でした！

そして一番美しいのは左右にある10個の多連スロットルですね～

まさに BMW F1 サウンドを醸し出します！

昨日も書きましたがもうこんなエンジンにはお目に掛かれないでしょうから

ホント大切にしたいですね！

ヘッドカバーパッキン待ちで止まっていた作業ですが

今日からリスタート出来ました。

ヘッドカバーと同時に点火系パーツも交換して参ります。

当たり前ですがイグニッションコイルも10本有りますので交換は大変です。

その価格も1本17000円程度ですが10本ですので、170000円なにがしとなります。

変な話、車が買えちゃいますね！（笑）

でも今後絶対出て来ないだろうV10エンジンですから本当に大切にしたいですね！

そのオーナーさんの熱いお気持ちに答えるべく頑張って進めて参りますので

宜しくお願い致します。

 

今週火曜日よりスタートしましたアンドロイドナビのお取り着けですが

やっと明日には完成です。

もちろん他の仕事も合間合間にやっては参りましたが

本来ここまでの時間は掛かりません。

その訳は？

実は過去にも何台かあったのですが、いざ取り付けしようとしましても

過去に取り着けされた電気パーツや配線が乱雑にされている為

一からの整理整頓が必要となり、ここまで時間が掛かってしまうんですよね

ですから本当に開けてみない事には全く時間が読めないってのが事実なんです。

ですのでとても怖い仕事でもあるんですね！

でも時間を掛けても諦めずにきちんと行っておりますので

お客様どうぞご安心下さいね！

宜しくお願い致します。

 

 

 

今年の3月にオレンジウルフ カーボンLSDを組んで頂いた

BMW E46 M3 のお客様が、ご予約頂きまして2回目のデフオイル交換＆2回目のエンジンカーボンクリーン施工の為

お越し頂きました。いつもいつも誠にありがとうございます。

今やお宝車となっているM3ですから、お客様の愛着度はかなり熱いですね！

とても10年超え走行距離12万キロのお車には全く見えません。

めちゃめちゃ綺麗で知らない人が見たらとても10年超えなんて信じられないとおっしゃると思います。

ハイ本日もカーボンLSDをとても気に入って下さり、わざわざ岐阜県より来て下さいました。

このカーボンLSDは、本当にオイルさえ替えて頂ければOHなど皆無です。

ですので後々はとてもリーズナブルなんです。

 

話は変わってLSDは効きが強いのが良いに決まってますが、それが抵抗になっては本末転倒となってしまいます。

その両面を備えているのこそが、カーボンLSDでして

メタルデフより相当にイニシャルトルクが高いのに全く走行上、抵抗になりません。

ですのでベストオブLSDだと世間一般でも知られてる所以なんですね！

製造元のATSさん曰くカーボンLSDは生き物です！

の言葉通り、まめなオイル交換にて大事に育てて下さいね！

今回も誠にありがとうございました。