今週末は2台のM3のお客様の整備をさせて頂きました。

白いM3 セダンのお客様はスタビブッシュ交換をさせて頂きまして

黒いM3クーペのお客様はフロントタイヤ交換をさせて頂きました。

装着させて頂きましたのは、お決まりのミシュランPS4Sです！

ミシュランタイヤの良さは回転バランスに優れホイールバランスが、とてもスムーズに行え

本当に少ないバランスウエイトの取り付けで完了しますので、いつも感動しますね！

そしてタイヤ剛性の良さですね！タイヤのよじれ感が無く常に安心出来る接地感を感じます。

更にただ単にグリップ性能だけで無くトータルバランスに優れているのが、いかにも欧州的で感心致します。

また今回ホイールスピードセンサーも交換させて頂きました。

昔はABSセンサーと呼ばれていましたが、現在ではトラクションコントロール機能を賄う為の

ホイールスピード誤差を読み、ボッシュの講習では1000分の1秒（ミリセカンド）

で車のコンピューターが計算しているそうですので、とても重要なセンサーとなります。

お二人ともいつもいつも誠にありがとうございます。

ドイツ製高性能ブレーキローターにオレンジウルフ ブレーキパッド850

そしてキャリパーオーバーホールと全ての作業が終了しました。

また取り付けボルトも一新しましたが特に美しいのが

パッドを押さえる金属製の固定スプリングですね！（綺麗なシルバー）

元々こちらのお車ではこのスプリングが、かなり錆びていましたし

グラグラ感も出ていましたので、しっかりとした安定と美しさを醸し出しました。

もちろんキャリパー本体も丁寧に磨きましたので丸で見違えました！

そしてブレーキホースもオレンジウルフ ステンレスメッシュホースへと換装しましたので

こちらも美しさとブレーキタッチUPと安全性を実現出来ました。

そしてお客様のご要望もありまして

フロントサスペンションアーム交換も行います。

このアームにはブッシュとボールジョイントが左右に組み込まれていますが

ブッシュだけで無く、ボールジョイントも摩耗しているんですね！

ですのでこのアームアッセンブリー交換が、とても効くんです！

ブッシュ交換だけで終えてしまいますとBMWの素晴らしいハンドリングは復活しませんので

高価になってしまいますが、再生にはとても重要なパーツなんです。

計4本のアームを交換致しますが

もちろんこのアームの取り付けボルト＆ナットも新品に致します。

フロントサスペンションに置いて、最大の負荷が掛かるところですので

その取り付けとトルク管理にも拘ります。

新品ボルト＆ナットにしてトルクを掛ける時の快感は何回行っても、たまりませんね！