車検を控えていた中、突然オルタネーターがいってしまいまして

急遽のご入庫となってしまったのですが、更にファンの異音も感じ点検してみますと

ご覧の様にモーター不良の為、軸がずれファンのプラスチック部分が破損してしまっていました。

またまたいけない事に国内在庫が無く、本国オーダーとなってしまいました。

そして本日パーツが揃いましたので交換と相成りました。

これでやっと車検取得に向かえます。

お客様大変お待たせして誠に申し訳ございません。

何とか車検期日には間に合いそうですので、どうぞ宜しくお願い致します。

本日は東京よりBMW E87 130 のお客様にお越し頂きまして

カーボンLSDのお取り着けをさせて頂きました。

こちらのお車は今年の6月に買われたばかりだそうで、早速のお取り着けとなりました。

BMWは後輪駆動ですので当然横風には弱いです。

ですのでリアの駆動をシッカリと安定させれば間違い無く強風でも不安なく走れます。

そして出来るだけイニシャルトルクが強い方が良いのですが

メタルデフでは音や振動が発生してしまいます。

ですのでカーボンLSDなんですよね～

カーボンの特性としてイニシャルトルクをかなり上げても不快な事は一切起きません。

イニシャルトルク15Kgもあるのに着いている事すら感じません。

ところが悪天候や荒れた道路では無類の安定感を実現出来ますので超お勧めなんです！

 

写真の一番下は再使用するリングギアとそのボルトです。

綺麗に清掃しシッカリと乾かす為、日当たりの良いところに置きます。

これ実に重要なんですよね～

 

本日は遠路より誠にありがとうございました。

最新のアンドロイド11搭載のモニターのお取り着け順調に進んでいます。

ただモニターのポン着けではありませんので配線作業は時間が掛かります。

いつも書くんですが、画像が綺麗なのは言うまでも無くなのですが

まるでスピーカーを替えた様な錯覚を起こす迫力サウンドにいつも驚きます。

本日も動作確認の為、モニターデモサウンドを聞きますと嘘！って感じです。

カメラで動画撮ろうとしましたが、うまくいきませんでしたので書くだけしか出来ませんが（笑）

画像だけで無く音声にも拘っているところが、まさに素晴らしいですね～

さあ頑張って進めて参ります！

今年7月にもBMW F20 のお客様にアンドロイドモニターのお取り着けをさせて頂きましたが

今回のお客様も全く同じ様に純正モニターの液晶が駄目になってしまったとの事で

ネット検索して頂きお問い合わせを頂戴しました。

そのお問い合わせは？

 

御社HPを拝見して、ご連絡させていただきました。

私の所有するBMW118i(F20)の純正ナビのモニターの液晶がダメになってしまい

交換をしたいのですが、ディーラーに聞いたところ30～40万するとのこと。

お世辞にも使いやすいとは言えないナビにそれだけかけるのも・・・ということで、

アンドロイドナビの購入&取付対応いただけるお店を探して、御社にたどり着いた次 第です。

 

お手数ですが、以下の情報をお教え頂けないでしょうか?

F20に対応したアンドロイドナビ本体と取付工賃で、いくらぐらいを見込んでおけばよろしいでしょうか?

(ナビの種類もいくつかあると思いますが、i-Driveが使える純正に近しいものなら拘らないです。)

 2.お預けして、どれくらいの期間・時間で取付可能でしょうか?

以上、お手数をおかけして恐縮ですが、よろしくお願い致します。

 

とのご質問でしたが

モニターの種類は1つしかありません。

純正機能は何も損なわれませんので、ご安心下さい。

お値段も純正品より取り付け工賃を含めましてもお安く出来ます。

お時間は出来るだけ長くお預かり出来ますと幸いです。

とのお返事をしましたら心良く決めて頂けまして本日のお越しとなりました。

期間も1週間貸して頂く事となりまして更に代車も必要ありませんとの事で

公共交通機関にてお帰り頂きました。

本当に優しいお心使いに誠に恐縮ではありますが感謝の気持ちで一杯です。

綺麗に丁寧に進めさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

お世話になります。

ALPINA　D5のＯＯです。

 

先日は種々の修理・メンテナンスありがとうございました。

6月の終わりにまたエアコンの調子が悪くなり、オイル交換のタイミングでもあった為、急遽お願いする事となりました。

種々のご指摘とご提案により長期の入庫となりましたが、更に良くなって戻ってきてくれました。

お礼と共に感想をお伝えさせて頂きます。

 

〇エアコン修理

そのまんまですが、凍える程効きは良くなりました。

丁度入庫の前に自車と同じくコンデンサー不良に因る修理があり、原因追及が早かったとの事なのでラッキーだったかもしれません。

 

〇オイル漏れ修理、インジェクター交換・洗浄

走行距離が延びると多少のオイル漏れが出るのは欧州車では当たり前と聞いていても、

いざ点検して頂いたら想像以上に酷かったようでガックリです。

錆びついたインジェクター脱着はご苦労をお掛けしました。

自分で実行しようとは思いませんが、やはりエンジンルームは下手に水で流さない方がいいのですね。

 

オリジナルエンジンオイル交換は2回目で、前回交換時エンジン音の低減・回転の立ち上がりのスムースさは体験済みですが、

インジェクター交換・清掃で更に振動の低減・回転の立ち上がりが良くなりました。

特にスポーツモードにしてアクセルを踏み、ブーストが掛かると以前より加速が鋭くなった感があります。

インジェクターからの燃料噴射のバランスが良くなったからでしょうか。

アクセル開度が少なくなりましたが、燃費計の数値は入庫前と余り変わらず。エコを意識せず、

何回もアクセルの踏み方や走行モードを変えて加速を楽しんだので悪化しないという事は

良くなったと言えるのかもしれません。

 

〇ハブベアリング、タイヤ交換

一番変化を感じたのはやはりハンドリングです。

ガルフさんのブログでハブベアリングを替えたらものすごく良くなったと言う投稿を多く拝見しましたが、本当にその通りです。

説明を受け試運転の為に出庫した時から明確にハンドルの遊びが少なく、しっかりした感じが分かりました。

流れのいい2車線のバイパスを走り、特にレーンチェンジでステアリングのダイレクトさが感じられました。

 

タイヤも替えた方がいいよと以前ご指摘があり、まだ溝が結構残っている状態だったので保留にしていましたが思い切って替えて良かったです。

以前のタイヤは剛性が低い物でそれを乗り心地の良さに働いていると思っていましたが、

今回替えた剛性の高いタイヤだとサスペンションがしっかり仕事しているという感じが分かりました。

アライメント調整の効果もありタイヤの接地感がかなり良くなったのを感じています。

 

　ALPINA　D5の新車の状態は存じませんが、本来のALPINAの走りはこうなんだと思えて嬉しい限りです。

メカニック専務から外した部品を色々見せて頂き、こんな状態だったよと詳しく説明してもらいました。

また欠損していた留め具も付けて頂きありがとうございます。

 

いつまでもいい状態を保ち、長く乗っていきたいなと思います。

その為に定期的に点検に伺います。

この度は本当にありがとうございました。

 

いや～こんなにも詳しく沢山書いて頂けて最高に嬉しいですね～！

今回も長期整備となってしまいましたが、本当にお車が見違えましたね～！

昨年よりまさに再生委員会として進めさせて頂きましたが

もう完結と言っても良いのではないでしようか！

当社は本来ドレスアップでスタートしましたが、何と5年ほどで飽きてしまいまして

もうお客様に乗って体感して頂けるメニューに切り替えました。

それから25年の歳月が経ちますが、この様に過去の経験が生かされ

お客様に本当に喜んで頂けまして、まさに感無量です。

今後も快適に長く乗って頂けます様にお手伝いさせて頂きますので

どうぞ宜しくお願い致します。