電制ダンパー装着車に、オレンジウルフ ECDサスペンションキットを装着するには

何とか電制をキャンセルするしかありません。

そこで今回こちらの製品にてチャレンジします。

明日アルピナ XD3のお客様に来て頂き、うまくいけば ECDキットご注文となりますので

とても楽しみにしています。

もちろんお客様も首を長くして待って頂いていますので好結果になると良いですね～

（ダンパーの事は分かっていますが、キャンセラーについては何も分かっていませんので！）

お得意様のご家族用のお車を、またまた車検に入れて下さいました。

平成15年式　走行距離は約20万キロ　年数も20年近くになりますね～！

一番最初のお付き合いで、BMWのサスペンション交換をさせて頂いたのですが

数年してこちらのアルファードもサスペンション交換されたいとの事で

コニーのダンパーへと交換させて頂いたのですが、これがもうドンピシャで！

丸で欧州車の様な落ち着きと高級感が醸し出されまして

お客様は完全に、はまってしまいました。

そこからもう愛着モリモリで現在に至ります。

また BMW E63 M6 も当社オリジナルサスペンションキット ECDキットの開発をさせて頂きました。

そんなこんなで、まさにサスペンション交換にてお付き合いが広がったお得意様なんです！

今回も誠にありがとうございました。

BMW E89 Z4 35i のお客様より室内が匂うとのご相談がありまして

いざエンジンルームを覗いてみますとエンジン最上部のカバーからオイル漏れが見られました。

昔はヘッドカバーが金属でしたので、ゴムパッキン交換のみで済んだのですが

現在のBMWのカバーはプラスチック製です。

ですので経年劣化で割れるんですよね～

長い年月熱にさらされ冷やされする場所ですので、やはりプラスチックでは限界があるんですよね～

また割れていなくても外す際に割れてしまう事も、ままありますので最近ではカバーアッセンブリー交換をお勧めしてる次第です。

そしていざ外してみますとかなりの漏れがありましたので、これにて臭いは解決ですね！

今回もご相談頂きまして誠にありがとうございました。

やはり車が車を呼びますね！

白いアルピナの方が、福島県よりお越し頂きましたら

続いて東京より青いアルピナの方が来て下さいました。

白いアルピナの方は、SACHSダンパー＆ハブベアリング交換済みでして

現在はドアミラーの本国オーダー待ちとなっています。

そして青いアルピナのお客様は、昨年大掛かりなエンジン修理をさせて頂いたのですが

今回はオートマ不調が発生しまして再入庫となってしまいました。

年式から考えまして色々な事が想像出来ますが大事にならない事を祈ります。

それでは頑張って進めて参ります

BMW MINI ジョンクーパーワークスのお客様が本日、車検整備の為ご入庫して下さいました。

新車保証も終了し今後は当社にて車検整備もお任せ頂く事となりました。

ただ車検以外ではエンジンオイル交換やATF交換などは、させて頂いています。

そして今回は当社オリジナルサスペンションキット ECDキットのOHも承りました。

実はこのキット開発時は相当な時間と試行錯誤を繰り返し、よもや断念なんて事も考えたくらいに困難でした。

基本サスペンション開発は、車重量が重くホイールベースが長い車ほど短時間で完成しました。

逆に軽くホイールベースが短い場合は、物凄く繊細さが求められるんです。

たった３台しか売れませんでしたが、フィアット500はもっと大変だった事も思い出しますね～！

そして更にこちらのMINI用は、この方オンリーとなってしまっています。

ですので開発に掛けた時間は報われませんでしたが、ご本人が本当に気に入って下さっていますし

長いお付き合いをして頂けてますので、チャレンジした事に一切の悔いはありません。

今後共良いお付き合いのほど宜しくお願い致します。