パーツ待ちにて、スタート出来なかった今回のお仕事ですが

やっとパーツが揃いましたので、カーボンLSDお取り着けスタートしました。

 

お客様からのお問い合わせでは、デフから物凄い異音と振動がありまして

純正デフアッセンブリー交換では非常にお高いですし、どうせならカーボンLSDで解決を！って事でご決断頂きました。

 

自走ではとても行けませんって状態で積載車にて御入庫頂きました。

そして乗らせて頂きました。

もう怖くて乗れない状態でして、この異音や振動はもうデフ本体の交換では、とても治らない事をお伝えしました。

その訳は過去の経験よりピニオンギアを支えるベアリング摩耗によりリングギアとの当たり面が狂い

異音を発生させていた事が数回ありましたからなんです。

しかも今回は最大の音と振動が発生していましたので、お客様にお伝えしたところ

新品の純正デフにするのか？はたまたUSEDデフを探してカーボンLSDを組みたいのですが？

とのご提案を頂戴しましたが、そもそもUSEDデフが見つかるのか？私としては、ほぼ100％近く不可能だと思っていました。

ところが、な何と見つかってしまいまして、カーボンLSDご装着へと相成りました！

 

実際にお客様のデフを降ろして確認しましたところ、やはり思っていた通りのガタガタ状態でしたが

USEDデフの方は正常な状態を確認出来ましたので、ほぼ解決出来ると思います。

まだ完成はしていませんので、出来上がりがドキドキものです。

良い結果が出ます様に祈るばかりです。

 

 

本日は、昨年4月にカーボンLSDを組ませて頂きました

BMW F30 320d のお客様が。1年点検に来て下さいました。

お住まいもお近くですが、今回点検もお任せ頂けた事が大変嬉しいです。

また同時にカーボンLSDのオイルも替えさせて頂きます。

このカーボンLSDは、決してお安くは無いのですが、後々のメンテナンスは非常にリーズナブルなんです。

メタルLSDでは随時OHが必要となりますが

このカーボン素材は本当に摩耗が少なくオイルさえ替えてあげれば、OHはほぼ必要が無いんです。

またメタルLSDと比較してイニシャルトルクが、とんでもなく強いのに

着けている事すら忘れてしまうほど快適なんです！

ですので一度着けて頂けましたら良い事ずくめなので本当にお勧めなんです。

高速安定性の悪い（悪天候時）FR車が丸で4WDの様に安定しますし

コーナーもド安定となりますので、まさに駆け抜ける喜びが倍増するんですよね！

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございました。

 

追伸

LSDキャンペーンは継続中です！

 

昨年末、エンジンオイル交換とDCTフルード交換に来て頂いたのですが

ミッションよりDCTフルード漏れが上部と側面にありまして

ミッション降ろしが必要となってしまいました。

ところがパーツが国内に全然無くて、本国オーダーとなってしまいました。

ですのでエンジンオイル交換だけさせて頂き、致し方無くパーツが届くまでお待ち頂く事となりました。

そしてようやくパーツが届いたのですが

今工場は車検のお車でパンパン状態ですので、またまたお待ち頂く事となってしまったのですが

お客様から期限は猶予して下さるとのお声を頂戴しまして、お車をお預かりする様に致しました。

本当に申し訳ありません！

何とか段取り良く進めまして、頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

BMW アルピナ F32 D4のお客様が2度目の車検整備の為、お越し下さいました。

それもわざわざ東京からですから、本当に有難い限りです。

一番最初にさせて頂いたATF交換よりのお付き合いとなりまして

1年点検にも来て頂いてますので、毎年お会い出来てとても嬉しいです！

 

最近アルピナ車のハブベアリング交換を多くさせて頂いてますので

お客様もその点を気にされていらっしゃるそうで

乗って貰って良く無い様でしたら、この機会にお願いしたいとの御意向でした。

ですので早速乗らせて頂きましたが、やはり大分緩くなってきていました。

その旨をお電話にてお伝えしますと、それではって事で追加整備させて頂く事となりました。

 

これは嘘でも何でも無いのですが、Fモデル以降のアルピナ車のお客様に置きましては

ほぼ100％近く、フロントハブベアリング交換をさせて頂いています。

その理由はよくは分かりませんが、大型化しているホイールのせいなのでは？と考えます。

アルピナ車のホイールは決して軽量化されていません。

なんならめちゃくちゃ重いのです。

その重さこそがアルピナ車の重厚感となり軽量化すれば高級感は損なわれると思います。

一昔前はホイールは軽いのが良いに決まってると思ってましたが

オリジナルサスペンションを開発する事によりノーマルホイールの良さを痛感しました。

軽くすればもちろん運動性能は上がりますが、まったりとした高級感のある乗り心地はスポイルされてしまう事を経験しました。

ですので車が大型化する中でホイールも大型化するのは致し方無いと思うのですが

アルピナ専用ハブベアリングを装着して頂けると本当に良いのにな～と思います。

今回もお声掛け頂き誠にありがとうございます。

お得意様の保有車 マセラティのATF交換を！との事で

本日可能かどうか、お越し頂いて確認をさせて頂きましたが

搭載されているミッションは、BMWと同じZF製ですし

遮る様な構造でもありませんでしたので、それでは是非にって事で承りました。

なんでも買われたところで既に昨年末にATF交換をされたそうですが

BMWで体感した当社ATFとは丸で違い、感動も何も感じられず

あまりにガッカリされたそうでして

やっぱり無駄にはなってしまいますが、当社オリジナルATFにて再度試みてみたいとのお気持ちになられたそうです。

いや～嬉しいですね～いつもブログに書いてますがATF交換はどこでも出来ます。

しかし一番重要なのは、入れるオイルそのものなんですよね～

ですから遠方のお客様でもリピートして頂けるんですよね～！

真にATF交換は当社一番人気メニューですので、これでもか拘ったオイル作りに励んだ結果の賜物なんですね！

今回も誠にありがとうございます。