本日は、BMW E84 X1 のお客様にお越し頂きました。

実はこちらのお客様は今年3月に既にATF交換をさせて頂きました。

変速ショックが酷く、大手さんではAT載せ替えを勧められたそうでした。

しかし金額が金額ですので最後の望みとの事でATF交換を承りました。

これで駄目なら諦めて車を買い替えますとの事でした。

実際に施工に掛かり排出されたオイル量に驚きました。

きっと私的にはオイル漏れが酷くての要因と思っていましたが全く漏れはありませんでした。

よくよくお話をお聞きしますと以前、他社さんでATF交換をされたとの事でした。

それならばその時のオイル量の充填が不十分だったとなりますね

やはり正しい方法でしませんとシッカリとしたオイル充填が出来ないんですね

果たしてこれで良い結果が出るのか半信半疑でしたが

お客様が、この連休で長距離走行された際にATが、ドンドン良くなっていかれたそうで

新油には洗浄効果もありますから過去の事を踏まえ、どうしても早期にもう一度交換されたいとの事で

今回2度目のATF交換と相成りました。

私共も乗られせて頂きましたが、かなりの改善が有り、これならお金を掛ける価値大有りと確信しました。

これでもっともっと良くなると良いですね～今回も誠にありがとうございます。

昨日はご予約頂いていた

BMW F80 M3 のお客様のDCTフルード交換をさせて頂きました。

お客様があまりに低速でのモタツキを気にされていましたので

施工前に異常が無いか？乗らせて頂きましたが

何の問題も無さそうですので実際に交換に試みました。

完成後乗って頂きますと

オイルでこんなに変わるんですね～全く別物です！

今までのストレスが解消され乗る事が実に楽しくなりそうです！

と絶賛して頂けましたので安心しましたし本当に嬉しかったですね～

そして本日は数年前にエンジンヘッドOHをさせて頂いた

BMW アルピナ E46 B3S のお客様が、車検入庫して下さいました。

更に F11 523d のお客様は雨漏れ修理の為、ご入庫頂きました。

皆さん本当にお声掛け頂き誠にありがとうございます。

本日は神奈川県よりBMW E46 330 のお客様にお越し頂きまして

E46の泣き所である、フロントコントロールアームの交換を行わせて頂きました。

純正品は耐久性に劣りますので、いつもの様にマイレ製の強化品へと交換です。

この作業ですがもう何百台と行って参りましたが

今ではもうそんなに頻繁に行ってはいません。

ただ小数になってしまいましたが、E46＆E85,86のお客様には

年に数台今もさせて頂いております。

今はもうあまり見かけ無くなってしまったE46ですが

こちらのお客様のお車の程度はもう新車と見間違えるほどの

素晴らしいコンディションでした。

何でも前オーナーさんがずっと車庫保管だったそうで

色褪せるモール類もピカピカでした。

そして一番嬉しかったのは、オーナーさんがメチャ若い方だった事です。

今の若者は車に興味が無いと言われて久しいですが

魅力のあるお車であれば絶対にそんな事は無いという意味で

本当に嬉しかったですね～

今回はお声掛け頂き誠にありがとうございました。

今週は同時進行にて、BMW F25 X3 のお客様の車検整備をさせて頂いています。

また同時に2回目のATF全量交換

リアハブベアリング交換（異音発生の為）

前後ブレーキパッド交換（オレンジウルフ 850にて）

走行距離も10万キロオーバーとなりますので

今回もキッチリと愛情整備にて頑張りますので

どうぞ宜しくお願い致します。

また偶然にもお二人とも愛知県のお客様でした。

お二人共いつもいつも誠にありがとうございます。

車検整備でお預かりしている BMW E90 M3 のお車ですが

中古車購入時に既に着いていた社外エアクリーナーの

ゴムブーツの劣化が激しくなってきましたので

どうせならとの事でグループMのラムエアーシステムへの交換を承りました。

それに伴う必要な欠けている純正パーツも入手出来そうですので

問題無くお取り着けが出来そうですから良かったです！