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調整前測定数値を見ますと
一番肝心なリアのキャンバーが大きくずれていました。
右のキャンバー左に対しが大きく起きてしまっていますので
お車は、右へ右へと進んでいたと思います。
ですからステアリング修正で大分腕が疲れていらっしゃったと思います。
フロントのトーも、ハブの不良要因にて、きっと車検時のサイドスリップ調整で
余分にインに向けられてしまっていたと思われます。
これは加速抵抗にもなりますので、大分走りが変わると思います。
完成後の試運転ではもう別物の安定感となりましたので良かったです。
今回も誠にありがとうございました。
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