地元にお住まいの BMW F31 320d の新規のお客様からは

走行距離も15万キロを超えましたが、まだまだコンディションを取り戻し

長く乗っていかれたいとの事で、大掛かりな再生整備を承りました。

タイヤをミシュランへと交換

ショックアブソーバーをアフターSACHSにて交換

Fサスペンションアーム4本交換

ブレーキフルメンテナンス（パッド＆ローター＆ホース交換＆キャリパーOH）

エンジンオイル漏れ修理＆オイル交換＆オイルスラッジクリーン施工

鬼アライメント調整

ボディ磨き＆コーティングと多岐に渡りの大整備をさせて頂いています。

 

そしていつも帰省を兼ねて福島県よりお越し頂ける

BMW アルピナ E91 D3のお客様ですが、いつもの様にオイル交換を承りましたが

リフトアップして各部点検させて頂きますと

こちらもFサスペンションアームの劣化が見られ、同時交換させて頂く事となりました。

いや～本当に今年の夏は暑いですが、当社の仕事内容も熱々が続きますね！

本日は、ご新規にて BMW F34 GT 320dｘのお客様が

愛知県よりお越し下さいました。

今年2月に買われたばかりだそうでして

まずはATF交換とエンジンオイル交換をとの事で、ご用命頂きました。

今回買われたばかりとの事でしたので各部点検させて頂きましたが

デフからのオイル漏れが見つかりまして、お伝えしましたところ

それでは見積りをお願いしますと相成りまして

もしかしたらまたお越し頂けるかもしれません。

それではどうぞ今後ともよろしくお願いいたします

 

先日、320dのインジェクター清掃と、ECDキットのオーバーホールでお世話になりましたooです。

整備後に約800km走行しましたが、クルマは快調そのものです。

 

インジェクター清掃は、アイドリング不調が解消されればいいな、くらいに考えてましたが、整備後に乗ってビックリ！

まるで大排気量ＮＡのような滑らかな吹け上がり。

特に中低速域でのガサツさが消え、静粛性が増したのが印象的でした。

 

ECDキットは、整備前でも特に不満はなかったのですが、オーバーホール後は新品以上の滑らかさ！

荒れた道のコーナーもさらに安定し、雨の峠道も安心して走行できました。

 

いずれも予想を超える仕上がりで、整備をお願いして良かったです。

まだ高速道路は走行していませんが、これから楽しみです！

 

誠にありがとうございます。

こんなにも喜んで頂けて本当に嬉しい限りです！

前回のエンジン煤清掃で完治したとばかりに思っていましたが

またまた不調が発生するとの事で今回はインジェクターに手をつけさせて頂きましたが

外してあまりの汚れにビックリでした！

これなら清掃で結果が出るでしょうと確信しましたが、想像以上の効果が発揮され

やはり今回の整備も大正解で良かったです！

またダンパーOHですが、皆さん実際に行って頂きますと

必ずと言って良いほど、こんなに良くなるならもっと早くすれば良かったと言って頂けますが

今回も全く同じご感想を頂けましたので、こちらも大成功でしたね～

当社オリジナルサスペンションキット ECDキットは決してお安くはありませんが

こうしてOHして頂ければ、いくつものキットを買い替えるより全然リーズナブルですよね！

世の中多くのサスペンションキットが存在しますが、OHをしたっていう事をあまり耳にしませんので

OHして頂ける事事態が、まさに真の製品性能の証と思いますので、非常に光栄です。

今回も沢山の整備を誠にありがとうございました。

そして今後とも、どうぞよろしくお願いいたします

 

今回車検整備と同時に摩耗劣化していたFサスペンションアームの交換をさせて頂きました。

3年前走行距離9万2千キロ時点にてダンパーをアフターSACHSにて交換させて頂き

もちろんアライメントも鬼アライメント調整させて頂きました。

そこから約4万キロ乗られていましてのアーム交換でしたので

当然交換後の調整前数値は大きくずれていました。

考えてみますと92000kmでしたから、その時点でもアームの劣化は進んでいたでしょうし

その状態でのアライメント調整でしたから実は本来の正しい数値では無かったと思います。

そして今回アームをシャキットさせた事により明らかにお車が良化しました。

しかしシャキットしたからこそ気になる点も感じられました。

そこは直接お客様にお会いしてご説明させて頂きます。

なにせ走行距離も13万キロ超えですので今後の事を踏まえお話させて頂きます。

今回も誠にありがとうございました。

 

昨日お越し頂きまして本日より車検整備をさせて頂いています。

いつもの様に同時にエンジンオイル交換、ブレーキオイル交換も承ったのですが

お車をリフトアップして見ますとフロントサスペンションアームのブッシュの劣化摩耗が酷く

オイル漏れまで起こしてしまっていました。

走行距離も13万キロ超えのお車ですから致し方ありませんね

ですので今回はフロントサスペンションアーム4本の交換も行わせて頂きます。

このアームを交換しますと、お車の安定感やハンドリングが見違えますので

是非ともお楽しみにしていて下さいね！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

追伸

アームの写真は以前の方の物をお借りしました。