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2018年11月走行距離125000km時にてATF全量交換とコントロールアーム交換をさせて頂きました。
修理後あまりの変化に驚かれ、嬉しいお便りも頂戴しました。
その際に2回目はもっと良くなりますので、是非お越し下さいね！とお話したのですが
今月頭にご連絡頂戴しまして本日のお越しと相成りました。
現在の走行距離は、141000kmでして前回より約16000Kmの走行でしたが
排出されたオイルは結構汚れていましたね！
やはり街乗り中心ですと当然ですが変速回数が多いので、オイル劣化も進みますね！
この当時のお車は、今と違ってオイルフィルターが別体で供給がありますので
フィルター単体交換をしてオイルパンは綺麗に清掃して再利用致します。
本来はこの姿が本当だとは思うのですが、メーカーコストダウンの関係で今は一体（プラスチック製）となってしまっています。
オイルパン清掃脱着が終了し、マシンによる全量交換をスタートさせます。
その際にはオイルクーラーホースにマグネファインフィルターを差し込むのですが
前回お買い上げ頂いた物を、お持ち頂きました。
本来は常時着けておきたい物なのですが、スペースの関係で取り付けが不可なんです。
ですので前回お渡しして、次回お持ち下さいね！
とお伝えしましたところ、シッカリと覚えて下さっていてトランクルームに保管して下さっていました。
修理後乗って頂きましたが、またまた伝達能力が上がって実に気持ちが良いです！
ととても喜んで頂けましたので良かったです！
今回も誠にありがとうございました。
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