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地元にお住まいのBMW F11 523Iのお客様より、お電話頂きました。
エンジンチェックランプが点灯してしまいましたので診て貰えますか？
お近くですか？ハイ40分後には行けそうです。
それではお越し下さい！の中
早速 BMW専用テスターに掛けて診ますと上記の様な診断が出ました。
テスター終了後、車を動かしてみますと明らかに点火系が死んでるのが分かりました。
外してビックリ！プラグの電極がほぼ有りません！
メーカーでは10万キロ無交換だそうですが、やはりチェックはしないといけませんね～
プラグ交換してみて案の定ミスファイアの原因は？イグニッションコイルでした。
プラグが本来の性能を発揮しない為コイルが、いかれてしまうんです。
テスターにも電圧降下が見られましたのでバッテリーテスターで診断しましたところ、CCAが70％を下回っていましたので、ボッシュ AGMバッテリーにて交換させて頂きます。
走行距離57000ｋｍ。
輸入車では色々とトラブルが発生しだす距離ですが、ただ単にメーカーの基準値だけでは折角の愛車が台無しになってしまいますので、是非！ガルフストリームをセカンドオピニオンとしてお使い頂きたいと思います。
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