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オートマのシールスリーブからのオイル漏れ修理を完了しましたので
通常通りオイルパン交換を行いATF全量交換もさせて頂きました。
いつもの事ながら磁石の鉄粉は凄いですね。
ウォーターポンプを交換する為には、この前部に着いている排気ガス ラジエーターを取り外します。
外されたパーツ 左がサーモスタット＆ハウジングで右がウォーターポンプとなります。
今回は双方から漏れていましたので同時交換致します。
そしてこちらが新品のウォーターポンプの内側です。
今では水を掻き回すプロペラもプラスチックパーツとなりました。
果たして進化なのか？ただのコストダウンなのか？
現代の車は環境第一、低燃費第一ですから、こうなるのも自然かもですね！
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