本日は地元にお住まいのBMW F30 AH3 のお客様が、買ったバッカリ点検にお越し下さいました。

買われたのは昨年6月だそうでして、各部点検させて頂きました。（アンダーカバーを外すのが重要でして意外と外さない処が多いんです）

また同時にエンジンオイル交換もご要望でしたので、まずは新油を初めて入れる前に必ずお勧めしている

オイルスラッジクリーン施工からスタートさせて頂きました。

また最近では念には念を入れまして、施工後に再度安いオイルでフラッシングも行っています。

折角高性能で高価なオイルを入れて頂けますので、古いオイルを完璧に抜きオイルライン各部を清掃する事はとても重要だと考えます。

そして点検の結果ですが、ウィークポイントが2～3点ありまして、全てを見て頂きご説明致しました。

お客様からは車検も近いので色々な面で検討しますとの事でした。

しかし買ったバッカリ点検が大好評で嬉しいですね～

少しでも皆様のお役に立てたらと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

 

本日は千葉県よりBMW F30 AH3 のお客様がATF交換に来て下さいました。

そのきっかけは、この様なお問い合わせからでした。

 

お世話になります。

本日夕刻に電話連絡させて頂きましたＯＯと申します。

お忙しい中ご対応頂きありがとうございました。

お話させて頂いた通り現状多走行による変速ショックが酷くなってきた為にBMW F30 AH3のATF交換を考えております。

車歴ですが2013年式35,000kmの認定中古を購入後、現在10万kmを追加した状態です。

社用車で高速道路が比較的多い方かと思います。

推測ですが前オーナーはATF交換はしていないと思われます。

施工希望日ですが直近でしたら来週の16、17、18、20日の昼頃で無理なようでしたら来年の10日で調整頂ければ幸いです。

何か追加情報などございましたらお見積りと合わせてご指示願います。

 

お電話で色々とご説明致しました。

それはAH3ではスペースの問題でマシンによる全量交換が出来ませんが大丈夫でしょうか？でした。

お客様からは、それでも良くなりますか？のご質問でしたが

ハイ過去に多くのAH3のお客様がのATF交換をさせて頂いて来ましたが、皆さんにとても喜んで頂いております。とお答えしますと

それなら行く価値がありますね！のお返事で本日の運びとなりました。

施工後乗って頂きましたところ

「いや～全然違いますよ～気になっていたところも随分と改善されてスムーズ感がとても出ました」

「やはりやって良かったですよ」

とニコニコ顔でおっしゃって頂けましたので本当に良かったです。

毎日の様に遠方よりATF交換に来て頂いておりますが、早くお帰りになりたいお気持ちは重々分かっておりますが！

必ずお代を頂戴する前に試運転して頂いておりますのは？

乗って頂いて変化を感じて頂ければ真の話題で盛り上がれるからでして、そのままお帰りになって、こりゃあ良いと思われても！

この良さを伝える人が周りにいないと、きっとストレスになられるだろうと考えまして随分前から先に乗って頂いております。

ハイ今日も盛り上がりました！車の事はもちろんですが、お仕事のお話や諸々のお話で、とても楽しい時間を共有させて頂きました。

本日は誠にありがとうございました。

 

 

ガルフストリーム殿

F30 AH3のＯＯです。

本日はありがとうございました。

今まで変速ショックやギクシャク感がひどく、正直 乗り換えようか迷ってましたが、ATF交換後はタコメータやエンジン音の変化を気にしていないと 分からないレベルまで 不快な変速ショックがなくなりました。

効果抜群でびっくりです。また交換時期になりましたら、よろしくお願いします。

 

誠にありがとうございます。改善できて本当に良かったですし最高に嬉しいです！

お近くにお住まいですので、是非またご利用頂きたいです。

今後共宜しくお願いいたします。

地元にお住まいのBMW F30 AH3のお客様が、ATF交換に来て下さいました。

AH3はスペースの問題でATF全量交換が出来ませんので、オイル下抜きの手作業のみとなります。

下抜きだけですとATF全量の60％しか交換が出来ませんが、必ずコンディションは復活します。

そんな中、お客様は当社サスペンションキット オレンジウルフECDキットに、とっても興味を持って頂いてるとの事でしたのでデモカー同乗走行に没頭し、サスペンションキットの説明に夢中になっている間にATF交換の作業は終了してしまいました。

写真撮れずにすいませんでした。

ただ完成後、試運転を兼ねてお一人でテストコースを走って貰う様にお願いしました。

走行後、戻られての第一声は、オイルで感動しました！こんなに変わるんですね！

低速段でのシフトショックおよびギクシャク感が大きいため車を替える事も考えてましたので、本当にやって良かったです！

実はＡＴＦ交換に正直半信半疑でしたが、まさかここまで変わるとは、まさに感動です！と興奮して言って下さいました。

また今着いてる自分のサスペンションキットでは、あの悪路のテストコースでは接地感が感じられず、まるで踏めませんでした。

デモカーでは横に乗っていても安心感が凄くありましたからECDキット装着を前向きに検討したいです！とも言って下さいました。

まさにこれは木下プロのなせる技でして、オイルもサスペンションキットも木下マジックと言うより他無いですね！

また一人真実を知って頂けて本当に良かったです！

岐阜県よりお越し頂きまして BMW F30 AH3 のお客様のATF交換をさせて頂きました。

走行距離53000km抜かれたオイルは相当に汚れていました。

外したオイルパンにもスラッジが沢山溜まってましたので、オイルパン新品交換にて、オートマオイルフィルターも新品となりました。

AH3は構造上ATF全量交換が不可能でして、お客様も残念がられていらっしゃいましたが、次回をやらせて頂ければ全量近くとなりますので、また2～3万キロ乗られましたらお越し頂きたいと思います。

そしてリジットカラーお取り着け前にアライメントを測定させて頂きまして、車両に異常が無いか確認を行わせて頂きました。

ところどころ数値が外れていましたが、これは当然の経年劣化の範疇で特に問題もありませんでしたので安心して作業に移れますね！

そしてリジットカラー取り着け後のアライメントデータです。

調整不可能なフロントキャンバー＆キャスターは致し方無いですが、一番重要なリアのアライメントはドンピシャに致しました。

まさに今回も鬼アライメントですね！