お得意様の BMW F31 320d のお車の車検整備ですが

走行距離も8万キロ超えですので、ブレーキキャリパーOHをお勧めしました。

お客様も是非体感してみたいとの事で快諾して下さいました。

そしていざブレーキをばらしてビックリ！

大きい方がフロントパッドでして、そこそこ均一に減ってはいるのですが

小さい方のリアのパッドの左右を比較して下さい。

左が外側パッドで右が内側パッドです。

本来対向キャリパーですのでパッド残量は見え難いですが、まだ外側は目視出来ます。

ところが内側はばらしませんと見えません。

いや～本当にお越し頂いたタイミングが良かったです。

内側パッドはもうやばい状態です。

ここまで残量に格差があるのは、まさにブレーキの引きずり状態が発生している証ですね！

またこちらのお客様は常に趣味でトランク満載状態の場合が多いのでリアに引きずりが顕著に出てしまったのかもしれませんね？

まあ兎にも角にもメンテナンスは本当に重要ですね！

今回も誠にありがとうございます。

これから頑張って進めて参ります。

またまた車検整備のお車が御入庫です。

こちらのBMW E90 320 のお客様は、1昨年 SACHSダンパーを装着して下さいましたが

それをとても気に入って下さいまして今回は車検整備もお任せ頂きました。

その車検整備ですが走行距離も10万キロ超えですので、まずはブレーキメンテナンスからスタートです！

最近の車検ではブレーキの引きずりチェックがとても厳しいですし

10万キロ超えでしたらやはりキャリパーのOHは必須ですね！

また今回パッド＆ローターは良い状態でしたのでキャリパーOHと徹底した清掃＆磨きをさせて頂いております。

そして今後クラッチ交換（希少MT車です）も行わせて頂きます。

以前にも書きましたが、今本当にE9Xが熱いですね～

やっとその時代が来た！って感じですね！

今回も誠にありがとうございます。

本日もブレーキキャリパーOHをさせて頂いております。

こちらのお得意様では、既に当社オリジナルのブレーキパッド850を御装着済みでして

今回はキャリパーOHのみの作業となりました。

またブレーキホースも当社オリジナルのステンレスメッシュホースも装着済みです。

そして最大の売りのオレンジウルフ ECDキットも換装させて頂いております。

いつもいつも誠にありがとうございます。

そしてお待たせしています

BMW E63 M6 のお客様のダッシュボード張替が完成して参りました。

とっても綺麗なブルーのアルカンタラで、とっても素敵ですね！

でも綺麗過ぎて触るのを躊躇してしまうのも事実です。

なんでもこの色を選択されたのは、ブガッティをお手本にされたそうです。

グレーのボディに鮮やかなブルー！

果たして完成後はどんな雰囲気なんでしょうね！？

今回のブレーキフルメンテナンスでは

ブレーキキャリパーOH、オレンジウルフ850ブレーキパッド、ドイツ製高性能ブレーキローター

純正ブレーキホース、純正取り付け新品ボルトへと

まさにフルメンテナンスをさせて頂いております。

また昨日お話しました各部のオイル漏れ修理とSACHSダンパーへの交換も承りました。

ここまでして下されば、もうお車はグッと新車に近づきますね！

その中でもサスペンション交換には相当に感動して頂けると思いますので

どうぞご期待ください！

それでは引き続き頑張ります！

今年の8月に買われたばかりの BMW E39 525 のお客様ですが

ブレーキフルメンテナンスと共に買ったバッカリ点検も承りました。

走行距離は42000kmと驚く距離でしたが、外装＆内装共に抜群のお車でした。

しかしいざ乗らせて頂いてリフトUPしてみますと、思った通り脚はフニャフニャで

バンプラバーも原型をとどめていませんでした。

ですので1回もダンパー交換はされていないと思われます。

またエンジンオイルパン、オイルエレメントハウジング、ATオイルパンより結構な量のオイルが漏れていました。

全てをお客様に御報告しましたところ、ブレーキ以外の見積りも出して下さいと相成りまして

只今お見積り作りに奮闘中です。

なんと言いましても走行距離はとても少ないですが、年式は17年経ってますので

今後気持ち良く乗って頂くには、やはり愛情メンテナンスは欠かせませんね！