昨年12月は期限の厳しいお仕事ばかりで、あたふたしていました。

でも無事皆さんにお車をお渡し出来ました。

そして1月にして頂いたお客様で予定が、かなり埋まり1月も一生懸命頑張らせて頂きました。

そんな中、本日は無事アルピナB4のお客様の車検取得が出来まして今週末のお渡しです。

 

ハイ1月も無事終了しまして本日より2月となりました。

2月は俗に言うニッパチでして商いする者としては厳しい月なんですね～

ですので当社でも2月の予定には余裕が有りますので

是非この季節をメンテナンスシーズンとして頂けますと幸いです。

暑い夏に移動して頂くのは大変ですし道も混みますから！

それでは皆様何かございましたら是非共お声掛け下さいね！

どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

2020年3月よりお付き合いして頂いてまして

今回2回目の車検整備を承りました。

いつもいつも遠路より誠にありがとうございます。

新車より３回目、走行距離5万キロとなりましたので

今回は色々な点で見直しが必要かと思います。

今から各部点検チェックさせて頂きまして

長く快適に安心して乗って頂ける様、ご提案させて頂きたいと思いますので

今回もどうぞ宜しくお願い致します。

本日は、BMW アルピナ F32 B4のお客様が神奈川県より、1年点検に来て下さいました。

昨年には車検整備もさせて頂きまして、毎年お越し頂ける事が非常に嬉しいです。

また当社オリジナル エンジンオイルも気に入って頂けまして

今回もエンジンオイル交換を承りました。

関東には日本で一番沢山車屋さんがありますのに、わざわざここまで来て下さる事に毎回感謝感激です。

令和3年に偶然にも、浜松でお車を買われ、それ以降ずっとお付き合いして頂いてます。

本当にいつもいつも誠にありがとうございます。

 

ハブベアリング交換が終了し最後の仕上げにアライメント調整もさせて頂きました。

全ての作業を終え、確認の為いつものテストコースを試運転させて頂きましたところ

明らかにステアリングの落ち着きと安定感を感じました。

また切った時の反応も上がり、まさにBMWのハンドリングが復活しました。

走行距離を見て頂くと、まだ4万キロととても少ない距離ではありますが、過去にもこのぐらいの距離にて

交換させて頂いたケースは何度もありますので、決して特別ではありません。

 

更にアライメント調整もバッチリと行いましたので相当の直進性能を感じました。

これでしたら、お客様がお帰りになる際には今までと比べ遥かに楽にお帰り頂けると思いますので

今後の御感想をお聞きするのが楽しみです。

今回は色々と誠にありがとうございました。

 

BMW車は主に後輪駆動です。

ですのでフロントホイール＆タイヤは転がっているだけです。

ですから何かしらの抵抗をフロントに与えませんとステアリングの安定感は実現出来ません。

そこで存在するのが、フロントサスペンションアームのボールジョイントやブッシュとなります。

またこのハブベアリングも本来は大きな抵抗を生み、ステアリングの安定感を担っているのですが

摩耗や劣化が生じますと、まさにステアリングがフラフラになってしまいます。

 

ここで問題です。

駄目なベアリングと新品のベアリングは次の二つの例のどちらでしょうか？

1　手で回した時に気持ち良くシャ～ンと回るベアリング

2　抵抗＆重さがあって中々回らないベアリング

さてどちらでしょうか？

 

過去にお客様に問い掛け実際に手でハブベアリングを回して見て頂きお尋ねした際には？

約90％以上の方が、1と答えられました。

しかし正解は、2なんですね！

人間の手でシャ～ンと回ってしまうのは、もう劣化している証拠なんです。

今回のB4のお客様のハブベアリングを実際に外して試したところ、右のベアリングに全くの抵抗を感じませんでした。

果たして左が正常なのかは把握出来ませんが、明らかに右のベアリングは相当に劣化してるのが確認出来ました。

さあ実際に交換してどこまで変わるのか？いつもながらですが正解を望みます。

只今またまた純正パーツの配送が遅延してまして、お時間が掛かってしまい誠に申し訳ありませんが

この週末にはお渡し出来ると思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。