今年の4月にこの様なお問い合わせを頂きました。

 

初めまして。三重県在住のＯＯと申します。

ブログを毎回楽しく拝見しております。

当方2019年式 ALPINA D3 (F31) を個人売買で購入し所有しております。

手始めと言っては何ですが『鬼アライメント調整』をお願いしたくご連絡しました。

特に不満は無いのですが、高速直進時にハンドルの据わりが悪いような気がします。

ゴールデンウイークでお忙しい中申し訳ありませんが、ご都合の良い日程をご連絡頂ければと思います。

以上よろしくお願いします。

 

高速時の不安定感と言えばハブベアリングが疑われますので

お電話させて頂きまして、ゴールデンウイーク明けにお越し頂きました。

乗らせて頂きますと、もうかなりフラフラ状態でして間違い無くハブベアリング異常を感じました。

その旨をお伝えしますと、8月が車検満了月ですので車検と合わせてお願いします！

の大変嬉しいお返事を頂戴しまして昨日のお越しとなりました。

 

ブログを毎回楽しく拝見しております。＆『鬼アライメント調整』をお願いしたくご連絡しました。

と書いて頂けたのは本当に最高に嬉しかったですね～

ブログを書き続けて来て良かったな～と思える最高のお言葉ですね～

また代車をお貸ししましたが、その安定性にビックリしました！

のお電話まで頂戴しまして当社の真価を感じて頂けたのも本当に良かったです！

それでは頑張って進めて参りますので、どうぞ宜しくお願い致します。

 

 

 

アルピナD3 サスペンション交換とディーゼルエンジンクリーニングをお願いしました。

ディーゼル特有の燃費とエンジンの安定性は素晴らしく、これしかない営業車でお客様にも失礼なくツーリングタイプでとてもいいです。

中古で購入し営業兼自家用車と走行距離は多く158000kmと多く3倍多く乗る感じです。

足周りを元々いじっておりノーマルに戻しつつ不具合をリファインしておりました。

同じ作業がWebにあり即決し、宮崎から営業兼ねてガルフストリーム様にお願いし修理時間2日間があり

その間代車お借りして営業しその後東京の実家に帰郷するという、修理はタイムリミット付き無理を言いました。

サスペンションよくわかりませんので丸投げでお願いしました。

もちろん安定性抜群です。

誰もいじってくれなく、パーツないというアルアルな感じで悩んでいたのが解消され本当にスッキリです。

簡単な話しサスペンションは変えればいいです。

 

問題なのはディーゼルエンジンクリーニングでした

結果出来なかったのですが、ちゃんとご返金いただき申し訳なくて。

でもその作業って途中までやってるわけなんです。

仕事する方はこの時間ってコストなんです。

それさえも言わず気持ちよくお金は戻してもらって申し訳ありません。

サスペンションは元々へたりと前の片方交換しており、走行距離的に変えたかったので難しいブランドなどわかっておりませんがいいです。

わからないので丸投げでしたが親切にご対応頂き私は凄く助かりました。

 

 

誠にありがとうございます。

本当に遠路、宮崎よりお越し頂きましてビックリなのが正直な気持ちです。

それもお土産まで頂いちゃいまして至極恐縮です。

ダンパーをアフターSACHSにし、アッパーマウント、バンプラバーを交換させて頂いて

まさにお車がシャキッとしましたね！

ドイツの車は本来ボディ剛性が高いのでダンパー交換だけでも

まさに新車の様に蘇りますので、とても重要なメンテンスなんですね！

東京へ向かわれる際にお電話させて頂きましたが、とても喜んで頂いている御様子で安心致しました。

距離はかなりありますが、またお使い頂ける様な、お話もして頂きましたので

どうぞ今後共宜しくお願い致します。

 

 

本日お約束通り BMW アルピナ E91 D3 のお客様が宮崎県より来て下さいました。

本当に遠路より誠にありがとうございます。

そして今回やらせて頂くメニューは？

またしても、アフターSACHSダンパーへの交換をさせて頂きます。

実にこのメニューは多くのアルピナユーザーさんに実施させて頂いてまして

毎回とても喜んで頂けるメニューなんです。

実際私自身が当時、このお車の新車に乗らせて頂いた事があるのですが

アルピナ純正（SACHS製）と比較してもアフターSACHS品は決して遜色ありませんし

もしかしたらアフター品の方が良い感じもします。

しかもアルピナ純正品を購入となりますと、アフター品の2～3倍のお値段がしますので

圧倒的にこちらがお勧めとなりますね！実にそこがお客様に、うけている訳なんですね！

本日より15日までお預かりしての作業となりますが頑張って進めて参ります！

 

 

いつもの様に作業前にアライメント測定をさせて頂きましたが

アライメントテスター導入後、実に340台目のお客様となりました！

改めて考えますと本当に沢山のお車にて活躍させて頂いたんだな～と実に感慨深くなりました。

本当に皆様誠にありがとうございます。

本日は新規にて2台のアルピナのお客様にお越し頂きました。

BMW アルピナ E46 B3 のお客様には、 4月にこの様なお問い合わせを頂戴しました。

 

はじめまして。

2000年式Alpina B3.3で、11.5万キロほどの走行距離です。

アッパーマウント・ロアアームブッシュなど交換しましたが

カタカタ異音や、ステアリングのフィーリングのカドが気になり始めており

ロアアーム含めてもっと範囲を広げたサスペンション周りの交換をしないとダメかな、、、と思い始めています。

ただ、せっかくのアルピナですが、純正交換は部品代だけでかなり高額になるのではないかと心配しています。

色々すべて交換すればコンディションが戻るのはわかるのですが、交換する範囲毎での予算感を教えて頂くことは可能でしょうか?

 

との濃い内容のお問い合わせでしたので、メールでは無くお電話にてお話させて頂きました。

その結果 　フロントコントロールアームをマイレ製に交換とアフターSACHSダンパーへの交換をお勧めしました。

そしてご予約頂きまして本日、神奈川県よりお越し頂きまして1週間のお預かりとさせて頂きました。

 

そしてD3のお客様よりは、連休前にこの様なお問い合わせを頂きました。

 

初めまして。三重県在住のＯＯと申します。

ブログを毎回楽しく拝見しております。

当方2019年式 ALPINA D3 (F31) を個人売買で購入し所有しております。

手始めと言っては何ですが『鬼アライメント調整』をお願いしたくご連絡しました。

特に不満は無いのですが、高速直進時にハンドルの据わりが悪いような気がします。

ゴールデンウイークでお忙しい中、申し訳ありませんが、ご都合の良い日程をご連絡頂ければと思います。

 

お客様よりアライメント調整をお求めの場合

必ずといって何かしらの不安や不満をお持ちになってのお問い合わせなのですが

その根本的な要素があるのか？無いのか？によりアライメント調整では解決出来無いケースの方が多く

お電話にてまずは乗らせて頂いて何の異常も無い場合は、もちろん調整させて頂きますが

そうで無い場合は再度三重県よりお越し頂く事もありますが如何致しましょうか？

とお尋ねしましたところ、何度でも足を運んでも構いませんよ！

とおっしゃって頂けましたので、本日お越し頂きました。

そしていざ乗らせて頂きますと、やはりステアリングの落ち着きが全くありませんし

テストコースを走ってみればタイヤの接地感もかなり損なわれていました。

これではアライメント調整をしても意味がありませんので、まずはフロントハブベアリング交換をお勧めしました。

すると8月が車検満了日ですので、車検整備と同時にハブベアリング交換をお願いしますと思いがけない嬉しいお返事を頂きました。

三重県にも多くの車屋さんが有る中、わざわざ当社まで再度お越し頂けるなんてまさに光栄しかりですね～！

そんな大変有難い本日のアルピナDAYでした。

誠にありがとうございます。

 

 

写真は以前当社にお越し頂いたお客様のものですが

な何と宮崎県より BMW アルピナ E91 D3 のお客様が、5月に来て下さる事となりました。

させて頂く内容は？　何とSACHSダンパー換装なのです。

SACHSダンパー換装なら日本全国どこでも出来る事なんですが

深入りしてくれるショップが近くに無いんで浜松まで行きますよ！と軽く言って下さった事に

正直ビビりましたが、ご期待頂けるなら是非とも全力で頑張りたいと思いましてお越し頂く事となりました。

走行距離もそこそこですので、まずはダンパー交換させて頂きネガな部分が無いか？

シッカリと確認させて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

でも気持ち的には相当なプレッシャーなんですが！